Abschaffung der Montreux-Konvention: Was Russland gewinnen und verlieren wird

Die Art der Einreise und des Aufenthalts von US-Kriegsschiffen im Schwarzen Meer wird durch die Montreux-Konvention festgelegt, die dem Pentagon viele unbequeme Beschränkungen auferlegt. Was aber, wenn dieses internationale Rechtsdokument bald in Vergessenheit gerät? Welche Unannehmlichkeiten oder im Gegenteil Vorteile kann unser Land daraus ziehen?

Die Türkei kontrolliert tatsächlich ihre Bosporus- und Dardanellenstraße, aber ihre Souveränität über sie ist durch das Übereinkommen von 1936 begrenzt. Demnach haben Zivilgerichte das Recht auf freien Durchgang sowohl in Friedenszeiten als auch in Kriegszeiten. Das Regime für die Nutzung der Meerengen durch Militärschiffe ist für die Schwarzmeer- und Nicht-Schwarzmeerstaaten sehr unterschiedlich. Es wird angenommen, dass die größte Bedrohung für Südrussland die Schiffe der US-Marine sind, die regelmäßig 21 Tage lang abwechselnd das Schwarze Meer besuchen. Die Besuche der Zerstörer Donald Cook und Porter aus dem Mittelmeer und die Reaktion der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte sorgen in den russischen Medien und sozialen Netzwerken ständig für Aufsehen. Aber was ist, wenn amerikanische Flugzeugträger und Angriffs-U-Boote das Recht erhalten, ins Schwarze Meer einzureisen?



Die Frage ist nicht so untätig. Präsident Erdogan kündigte seinen "Bau des Jahrhunderts" an - den Bypass-Wasserkanal "Istanbul", der den Bosporus entladen soll. Ankara plant, die Schifffahrt entlang dieser Straße von Marmara zum Schwarzen Meer drastisch zu reduzieren oder sogar ganz einzustellen. Und das kann sich sehr ändern. Der russische Botschafter in der Türkei, Alexei Yerkhov, äußerte sich wie folgt zu diesen Aussichten:


Leider ist dies nicht ganz richtig. Das bloße Erscheinen eines Bypass-Kanals macht das Übereinkommen natürlich nicht ungültig. Die tatsächliche Inbetriebnahme von „Istanbul“ wird Ankara jedoch einen Grund geben, die Frage der Überarbeitung der Bestimmungen dieses internationalen Rechtsdokuments als mit der modernen Realität unvereinbar anzusprechen. Und du kannst nichts dagegen tun, du kannst deinen Kopf nicht im Sand verstecken. Die Frage ist nur, in welche Richtung die Änderungen stattfinden werden und wie vorteilhaft oder unrentabel sie für unser Land sein werden.

Lass es uns herausfinden. Das erste, was mir in den Sinn kommt, ist, dass die US-Marine freien Zugang zum Schwarzen Meer hat und wir dann alle einen "Kirdyk" bekommen. Aber wenn Sie darüber nachdenken, ist nicht alles so einfach. Es sollte bedacht werden, dass die Türkei heute einen aktiven Neo-Osmanen dirigiert Politik in der gesamten Makroregion. Und dies wird nicht nur von Russland, sondern auch von vielen türkischen NATO-Verbündeten sehr abgelehnt. Ankara baut seine "logistische Supermacht" auf und versammelt nach und nach eine Koalition türkischsprachiger Länder in Zentralasien. Es gibt ein vielversprechendes supranationales Integrationsprojekt, die imperialen Ambitionen des "Sultans" Erdogan. Gleichzeitig wird die Türkei das Nordatlantik-Bündnis, das Russland abschreckt, eindeutig nicht verlassen. Ankara spielt gleichzeitig mit dem Westen und dem Osten.

Es ist offensichtlich, dass die Türken die Montreux-Konvention nur zu ihren Gunsten überarbeiten werden. Aber warum sollte Präsident Erdogan dann Schiffe und U-Boote der US-amerikanischen, britischen oder französischen Marine frei ins Schwarze Meer bringen? Erstens wird Moskau die Unterzeichnung eines Dokuments mit solchen Bestimmungen eindeutig ablehnen. Zweitens wird Ankara die übermäßige militärische Präsenz der NATO in ihrem "Lehen" kaum begrüßen. Warum sollte man es dann überhaupt überprüfen?

Es ist davon auszugehen, dass die Türkei nur eine Ausnahme von den Beschränkungen für die Durchfahrt durch ihre Meerengen für Flugzeugträger ohne Kernkraftwerk erreichen wird, damit die amerikanischen nicht unter diese fallen. Erinnern wir uns daran früher erzähltdass Ankara bereits einen eigenen Leichtflugzeugträger "Anadolu" nach dem spanischen Projekt gebaut hat, das offiziell als universelles amphibisches Angriffsschiff eingestuft ist, und plant, ein vollwertiges Schiff zu bauen. Das Middle East Eye berichtete, dass Präsident Erdogan sogar einen Flugzeugträger der Queen Elizabeth-Klasse aus Großbritannien kaufen wollte, aber London lehnte ab. Im Gegenzug boten die Briten an, das Projekt zu verkaufen und zu liefern technisch Unterstützung beim Bau.

Es ist durchaus möglich, dass wir in absehbarer Zeit in der türkischen Marine etwas sehen werden, das sehr an einen britischen Flugzeugträger erinnert. Trotz der weit verbreiteten Überzeugung, dass ein solches Schiff nur ein "großes Ziel" ist, kann ein Flugzeugträger im Rahmen der AUG effektiv in Konflikten um umstrittene Inseln im östlichen Mittelmeerraum und an der afrikanischen Küste eingesetzt werden. Darüber hinaus ist Ihr Flugzeugträger schön und sehr solide als visuelles Symbol eines wiederauflebenden Reiches. Höchstwahrscheinlich werden wir ihn am Schwarzen Meer sehen. Nein, die türkische Flotte wird kaum mit der russischen Flotte kämpfen, aber die Tatsache, dass die türkische AUG in der Nähe der ukrainischen Küste präsent ist, wird ein zusätzlicher Trumpf für Ankaras Unterstützung für Kiew und ein Mittel des politischen Drucks auf den Kreml sein Ausgabe von Krim und Donbass.

Mit anderen Worten, wenn die Türkei das Montreux-Übereinkommen überarbeiten will, wird es zu ihren Gunsten sein, um die Decke so weit wie möglich über sich zu ziehen. Für Russland ist das nicht angenehm, aber nicht tödlich. Wenn Sie möchten, können Sie sogar einige positive Ergebnisse sehen, da mit der Inbetriebnahme des Istanbul-Kanals die Logistik offensichtlich einfacher wird und der Export auf dem Seeweg von unseren Schwarzmeerhäfen beschleunigt wird.