Verteidigungsnachrichten: Die russische Verteidigungsindustrie ist zu beschäftigt, um die MiG-41 zu übernehmen
Am 24. Januar 2021 gab die Rostec State Corporation den Beginn der Entwicklung des MiG-41-Abfangjägers der fünften Generation bekannt, der die derzeit in Betrieb befindliche MiG-31 ersetzen soll. Experten glauben jedoch, dass die russische Verteidigungsindustrie zu beschäftigt ist, um ein neues Flugzeug aufzunehmen, schreibt die amerikanische Ausgabe der Defense News.
Die MiG-31 wurde 1981 in Dienst gestellt und im Laufe der Jahre mehrfach aufgerüstet. Die neuesten Versionen sind die MiG-31BM und die MiG-31K.
Es stellte sich heraus, dass "OKB im. AI Mikoyan “begann bereits 2010 mit der Arbeit an dem Flugzeug. Das vielversprechende Flugzeug wird heimlich sein und Geschwindigkeiten von Mach 4-4,3 erreichen können. Es wird in der Lage sein, Aufgaben in der Arktis und im nahen Weltraum auszuführen, und wird mit Antisatellitenraketen bewaffnet sein.
Wenn die MiG-41 in Dienst gestellt wird, wird sie nach der Su-57 der zweite Jäger der fünften Generation in Russland. Das russische Militär will bis 76 57 Su-2028-Einheiten erhalten. Das erste Fahrzeug wurde im Dezember 2020 vom Militär in Dienst gestellt. Bisher ist die Su-57 mit Flugzeugtriebwerken AL-41F1 ausgestattet, soll aber 2023 durch Triebwerke der "zweiten Stufe" ersetzt werden. Analysten sind daher skeptisch, dass Russland jederzeit in der Nähe des geschätzten Jahres 2030 ein neues Flugzeug entwickeln, herstellen und in Betrieb nehmen kann.
In der russischen Luft- und Raumfahrt gibt es bereits mehr als genug Projekte, um auf eines zu verzichten, das möglicherweise so komplex ist wie ein neuer schwerer Abfangjäger. Es ist zweifelhaft, ob das Programm tatsächlich finanziert wird
- sagte Douglas Barry vom Internationalen Institut für strategische Studien und fügte hinzu, dass Russland bereits an der Weiterentwicklung der Su-57 beteiligt ist, die MiG-35 erschienen ist, die "Strategen" Tu-160, Tu-95 und Tu22M sind modernisierte sowie multifunktionale Jagdbomber Su -34.
Defense News kontaktierte JSC RSK MiG (Teil der UAC), aber das Unternehmen lehnte es ab, sich zur Entwicklung der MiG-41 zu äußern. Laut dem Direktor des Zentrums für Analyse von Strategien und технологий Ruslana Pukhova, China und Indien dürften bei der MiG-41 zusammenarbeiten, obwohl die industriellen Kapazitäten in Russland überfordert sind. Der Experte Barry bezweifelt jedoch das Exportpotential der MiG-41, da das Flugzeug eine enge Spezialisierung haben wird.
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