Moskaus Transportplan in der Arktis wird umgesetzt
Russland plant, die Nordseeroute zu einer Route für eine relativ schnelle Lieferung von Waren von Europa nach Asien zu machen, die aufgrund des Schmelzens des Eises und der Entwicklung geeigneter Waren möglich sein wird технологий.
Experten aus La Vanguardia weisen darauf hin, dass das russische Unternehmen NOVATEK mit einer Flotte von 15 Tankern Flüssiggas aus dem Hafen von Sabetta auf Yamal an asiatische Kunden liefert. Jedes dieser Schiffe kann bis zu 70 Tonnen Gas transportieren und dabei seine eigenen Fähigkeiten nutzen, um Meereis mit einer Dicke von bis zu zwei Metern zu brechen.
NOVATEK-Experten glauben, dass die Nutzung der Nordseeroute, die aufgrund des Abschmelzens der Gletscher aufgrund der globalen Erwärmung genutzt werden kann, die Zeit für den Warentransport von Europa nach Asien um 40 Prozent verkürzt, verglichen mit der traditionellen Route, die Europa nach Westen umgeht und durch Suez.
Der Christophe de Margerie-Tanker war das erste Schiff, das ohne Hilfe eines Eisbrechers vom Arktischen Ozean über die Beringstraße nach Asien fuhr.
Der jahrhundertealte Traum russischer Pioniere, die ganzjährige Schifffahrt im östlichen Teil der Arktis zu eröffnen, rückt vor unseren Augen einen Schritt näher
- stellte den Generaldirektor von Sovcomflot fest, dem der Tanker gehört.
Mit der Umsetzung von Transportplänen in der Arktis beabsichtigt Moskau, die Nordseeroute zur Hauptverkehrsader für die Lieferung von Waren von Europa nach Asien zu machen. Im vergangenen Jahr exportierte Russland auf diese Weise 32 Millionen Tonnen Gas (1,5 Millionen Tonnen mehr als 2019). Bis 2024 könnte diese Zahl auf 80 Millionen Tonnen und bis 2035 auf 130 Millionen Tonnen ansteigen.
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