Antonov unterschrieb wegen Unfähigkeit, die erste An-178 zu bauen

Januar 23 2021 51

SE "Antonov" (Teil des SC "Ukroboronprom") unterzeichnete einen Vertrag mit US Cargo Systems aus den USA über die Durchführung von Entwicklungsarbeiten zum Thema: "Entwicklung technischer Anforderungen an das System zum Be- und Entladen sowie für Luftfracht der An-178-100R Flugzeuge ", stellt das ukrainische Portal Defense Express fest.

Es sei darauf hingewiesen, dass US Cargo Systems seit 40 Jahren verschiedene Systeme für Militärflugzeuge und Hubschrauber entwickelt und herstellt. Das amerikanische Unternehmen hat Lösungen für die Transportunternehmen Airbus A400M Atlas, Kawasaki C-2, Alenia C-27J Spartan und Lockheed C-130 Hercules entwickelt.

Der Vertrag zwischen dem ukrainischen Flugzeughersteller und US Cargo Systems wurde am 24. Dezember 2020 unterzeichnet. Die Informationen wurden jedoch erst am 19. Januar 2021 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, als sie auf der Website für öffentliche Aufträge von ProZorro veröffentlicht wurden.

Dem Dokument zufolge belaufen sich die Kosten für die Arbeiten auf 350 USD, die Laufzeit für die Entwicklungsarbeiten beträgt 150 Kalendertage.

Gleichzeitig unterzeichnete Antonov State Enterprise am 22. Dezember einen Vertrag mit der amerikanischen Firma Breeze-Eastern LLC über die Lieferung von zwei HS-5100-Winden-Systemen für insgesamt 455 USD.

Derzeit schließt das ukrainische Unternehmen den Bau der ersten An-178-100R im Rahmen eines Vertrags mit der peruanischen Polizei ab. Darüber hinaus unterzeichneten das staatliche Unternehmen Antonov und das ukrainische Verteidigungsministerium am 29. Dezember einen Vierjahresvertrag für den Bau von drei An-178-100R für die Streitkräfte der Ukraine, wie die Veröffentlichung aus der Ukraine zusammenfasste.

Beachten Sie, dass nach Ansicht der ukrainischen Kommentatoren Antonov State Enterprise die völlige Unfähigkeit unterschrieben hat, die oben genannten Flugzeuge ohne Zusammenarbeit mit anderen Ländern herzustellen. Veröffentlicht "Substitution importieren" Es stellte sich heraus, dass es nur ein Ersatz für russische Entwicklungen durch amerikanische war, und es gab keine neuen ukrainischen.

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UAZ 452

+1

23 Januar 2021 11: 26

Obwohl die jingo-patriotische Version alle mehr anzieht, sprechen wir höchstwahrscheinlich über den Wunsch, das Flugzeug auf westlichen Märkten zu verkaufen, was durch die Vereinheitlichung der Handhabungsausrüstung mit den dort verfügbaren Flugzeugmodellen wirklich erleichtert werden kann.
Vladest

-13

23 Januar 2021 11: 28

Es ist lustig zu sehen, wie zwei Länder mit einer geschwungenen Luftfahrtindustrie von Hayat ...
1. boriz
  
  +10
  
  23 Januar 2021 18: 15
  
  Wo können wir nach Estland kommen ...
2. boriz
  
  +9
  
  23 Januar 2021 18: 39
  
  Übrigens ist Ihr unbegründetes Geschwätz bereits angekommen. Beweisen Sie die "Biegung" unserer Flugzeugindustrie.
  Das Land macht ausgezeichnete Militärflugzeuge. Stellt die Produktion von Jet- und Turboprop-Passagierflugzeugen wieder her. Russland ist seit Beginn der Produktion von PD-14-Motoren das EINZIGE Land der Welt, das Turbofan-Motoren der 5. Generation VOLLSTÄNDIG selbst produziert.
  Und dann, eine Art Missverständnis, sendet er über den Zusammenbruch unserer Flugzeugindustrie. China träumt von einer solchen "Biegung".
  1. Vladest
    
    -14
    
    23 Januar 2021 19: 53
    
    Quote: boriz
    Das Land macht ausgezeichnete Militärflugzeuge.
    
    Neben dem Schönen braucht man auch einen Kreislauf.
    Auf dem Höhepunkt der Nachfrage kaufte das Verteidigungsministerium bis zu 100 Kampfflugzeuge pro Jahr, heute liegt diese Zahl jedoch zwischen 50 und 60 Einheiten. Borisov erklärte auch: „Wir haben jeweils 80 bis 90 Hubschrauber gekauft und jetzt haben wir 30 bis 40. Es besteht keine Notwendigkeit. Der Park wurde erneuert. Unternehmen werden ihnen dienen, den Lebenszyklus unterstützen, aber dies ist kein Großeinkauf. Die gleiche Situation wird mit anderen Arten von Waffen kommen. " Insgesamt ging die Produktion in Hightech-Industrien (einschließlich Raumschiffen und Interkontinentalraketen) 13,5 nach zweijährigem Wachstum um 2018% zurück. Von Januar bis Februar dieses Jahres ging die Flugzeugproduktion im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 48% zurück.
    Super Jet genietet, aber jeder lehnt es ab. Es stellt sich heraus, dass Sie auch in der Lage sein müssen, Ersatzteile pünktlich und in der richtigen Menge zu liefern.
    Kurz gesagt, so viele gute, wie Sie möchten. Und wir konkurrieren über den Hügel.
    1. 123
      
      +5
      
      23 Januar 2021 20: 28
      
      Neben dem Schönen braucht man auch einen Kreislauf.
      Auf dem Höhepunkt der Nachfrage kaufte das Verteidigungsministerium bis zu 100 Kampfflugzeuge pro Jahr, heute liegt diese Zahl jedoch zwischen 50 und 60 Einheiten. Borisov erklärte auch: „Wir haben jeweils 80 bis 90 Hubschrauber gekauft und jetzt haben wir 30 bis 40. Es besteht keine Notwendigkeit.
      
      Lassen Sie uns nicht über Estland sprechen, Statistiken über die EU für das Jahr geben, sehen und vergleichen. Wie viele wurden dort gebaut? Und dann haben sie Mode gemacht, wir nehmen irgendwo Indikatoren, zum Beispiel die Anzahl der Kängurus in Australien, und beginnen zu behandeln, wie schlecht alles in Russland ist.
      1. Vladest
        
        -12
        
        23 Januar 2021 22: 01
        
        Quote: 123
        Geben Sie EU-Statistiken für das Jahr, lassen Sie uns sehen und vergleichen.
        
        Also lasst uns Statistiken bekommen. Ich habe tatsächlich schon etwas gegeben. Und Sie sehen in der Suche nach Informationen nicht stark. Du musst alles für dich tun. Wie viele schreibe ich als Antwort von niemandem eine einzige Nummer. Eine Herde Trolle.
        Und Sie haben Estland vergebens verpasst. Ich garantiere erfolgreicher als Russland.
        
        123
        
        +5
        
        23 Januar 2021 23: 16
        
        Also lasst uns Statistiken bekommen. Ich habe tatsächlich schon etwas gegeben. Und Sie sehen in der Suche nach Informationen nicht stark. Du musst alles für dich tun. Wie viele schreibe ich als Antwort von niemandem eine einzige Nummer. Eine Herde Trolle.
        
        Ehrlich gesagt, Sie haben Ihre estnische Mentalität bereits satt, Sie müssen alles mehrmals wiederholen.
        Die Frage betraf die Produktion von Militärflugzeugen, Flugzeugen und Hubschraubern. Ist die Frage klar oder fügen Sie Bilder hinzu? Und du erzählst mir ein paar Cartoons über Korruption und Unterdrückung des weiblichen Geschlechts.
        
        Vladest
        
        -7
        
        24 Januar 2021 00: 26
        
        Quote: 123
        Ehrlich gesagt, Sie haben es bereits mit Ihrer estnischen Mentalität verstanden,
        
        Nun, was können Sie tun, um Ihre Unwissenheit zu beseitigen. Allein stolz auf die Größe zu sein, ist lächerlich.
        
        boriz
        
        +6
        
        24 Januar 2021 00: 03
        
        Das demokratischste Land - Estland
        
        Alles hat nicht weiter gesucht. Die estnische Gesetzgebung entspricht nicht den Anforderungen der EU und der Vereinten Nationen. In Estland erhielten bisher in Estland unter der UdSSR geborene Personen keine automatische Staatsbürgerschaft.
        Seropathen. Die sogenannten Neger. Das heißt, NICHT Bürger.
        Selbst in Georgien im Osten gibt es viele aserbaidschanische Dörfer, in denen die Bewohner dumm kein Georgisch sprechen können. Aber Pässe wurden allen gegeben.
        Wer hat die Bewertungszahlen vorbereitet? Sie bedeuten nichts.
        Übrigens über "keine einzige Zahl". Nur Ihre Kommentare sind unbegründet.
        
        Vladest
        
        -8
        
        24 Januar 2021 00: 28
        
        Quote: boriz
        Wer hat die Bewertungszahlen vorbereitet?
        
        Bereite deine vor. Wenn es so einfach ist. Ich dachte, Sie wissen, dass die Russische Föderation Daten an die Vereinten Nationen weitergibt und dort präsent ist.
        
        boriz
        
        +5
        
        24 Januar 2021 00: 37
        
        Da die Vereinten Nationen in Estland keine nationale Diskriminierung bemerken, sehe ich keinen Grund, ihrer Zahl zu glauben.
        
        Vladest
        
        -7
        
        24 Januar 2021 00: 49
        
        Quote: boriz
        Da die UNO in Estland keine nationale Diskriminierung bemerkt,
        
        In Estland gibt es keine NATIONALE Diskriminierung. Kommt es dorthin? Welche Nation wird diskriminiert?
        
        boriz
        
        +7
        
        24 Januar 2021 01: 20
        
        Anpassung der Rechtsvorschriften an die EU-Rechtsvorschriften. Sie zeichnen sich sogar im Vergleich zu Litauen und Lettland durch Ihren Nationalsozialismus aus. Kommt es dorthin?
      2. Alexander K_2
        
        +1
        
        23 Januar 2021 23: 40
        
        Das sind Neuigkeiten, aber wann hat Estland Flugzeuge gebaut? Aber ich erinnere mich an die Zeit, als Flugzeuge in der UdSSR um die Welt flogen und nicht nur in Cartoons!
        
        123
        
        +2
        
        23 Januar 2021 23: 45
        
        Das sind Neuigkeiten, aber wann hat Estland Flugzeuge gebaut? Aber ich erinnere mich an die Zeit, als Flugzeuge in der UdSSR um die Welt flogen und nicht nur in Cartoons!
        
        Sie haben die Esten in Bezug auf die Intelligenz umgangen Ich wiederhole zum dritten Mal, für Begabte ging es um die EU.
        
        Alexander K_2
        
        -5
        
        23 Januar 2021 23: 49
        
        Und dass die EU schon Flugzeuge aus Russland kaufen will, oder? Vielen Dank für die guten Nachrichten und welche, die noch erfinden werden oder die auf den Mülldeponien russischer Flughäfen liegen?
        
        Alexander K_2
        
        -5
        
        23 Januar 2021 23: 59
        
        In der EU gibt es meines Wissens etwas zu fliegen, außer für ukrainische Flugzeuge (Boeing, Airbus, Bombardier). Es wird notwendig sein, es in der Ukraine zu kaufen.
        
        boriz
        
        +6
        
        24 Januar 2021 00: 20
        
        Sie werden nicht kaufen. Nicht dafür zerstörten sie die Produktion (einschließlich der Luftfahrtindustrie) im postsowjetischen Raum.
        Die Ukraine hat bereits naiv versucht, an einer Ausschreibung für ein mittelgroßes Transportfahrzeug für die NATO teilzunehmen. Sie überarbeiteten die TK nachträglich, so dass An nicht passierte, und dann machte Airbus schnell eine Kopie von Antonov. Aber schon ich.
        
        Alexander K_2
        
        -3
        
        24 Januar 2021 00: 26
        
        Nun, da Airbus von Antonov und nicht von den Amerikanern kopiert hat, bedeutet dies, dass die MS-21 kein gutes Flugzeug kopieren wollte.
        
        boriz
        
        +5
        
        24 Januar 2021 00: 30
        
        Das ist also ein neues Flugzeug. Sie haben weder Dokumente noch ein lebendes Flugzeug zur Hand. Und PD 14 ist heute das beste der Welt. Und Russland ist das einzige Land, das einen solchen Motor ganz zu Hause herstellen kann.
        
        Alexander K_2
        
        -4
        
        24 Januar 2021 00: 43
        
        Es gibt keinen Grund zu bezweifeln, dass die PD-14 unübertroffen ist, aber 1 (ein) Lokführer, mit dem Wunsch, nicht alle russischen Flugzeuge anzulegen, benötigen Sie mindestens 3 (drei). Zwei im Flugzeug und einer in der Fabrik, die überholt wird, und idealerweise zwei, die repariert werden.
        
        boriz
        
        +3
        
        24 Januar 2021 00: 56
        
        Und es gibt eine Reihe von ihnen, von PD 8 bis PD 35. Sie wird alle Bedürfnisse abdecken. PD 14 wurde nur schneller benötigt.
        Es gibt etwas, auf das man stolz sein kann.
        
        Alexander K_2
        
        -4
        
        24 Januar 2021 01: 04
        
        Es ist was es ist! Es gibt nichts, worauf man stolz sein kann - fliegen.
        
        boriz
        
        +2
        
        24 Januar 2021 01: 06
        
        Jetzt wird es auf was sein.
        
        Alexander K_2
        
        -5
        
        24 Januar 2021 01: 11
        
        Beeilen Sie sich, und dann wird die Bourgeoisie wieder etwas erfinden, aber das russische Volk wird verstehen, wir fliegen auf der Bourgeoisie und was ist das im Vergleich zur 1000-jährigen Geschichte des großen Russland, etwa 30-100 Jahre. Zustimmen - MIG!
        
        boriz
        
        +6
        
        23 Januar 2021 23: 53
        
        Ja, Estland hat noch nie ein Flugzeug gebaut. Daher interessiert sich niemand für die Meinung der Esten zu diesem Thema. Und nefig klettern und direkte Kritik.
        
        Alexander K_2
        
        -4
        
        24 Januar 2021 00: 03
        
        Ich habe hier also nicht die Kommentare der Esten gesehen, aber die russischen Kommentare beziehen sich nur auf die schlechten ukrainischen Flugzeuge und die unübertroffenen russischen. Es ist nicht nur klar, wann sie vom BIP abgehen werden.
        
        boriz
        
        +6
        
        24 Januar 2021 00: 12
        
        Lesen Sie oben, wie Vladiest die russische Luftfahrtindustrie verfolgt. Also, wer würde auf ihn achten?
        
        Alexander K_2
        
        -4
        
        24 Januar 2021 00: 23
        
        Es ist also gut, dass Russland die Möglichkeit hat, Flugzeuge zu bauen, sie bauen so viel wie möglich, Estland hat keine solche Kapazität, es kauft. Genau das sagte Vladyest Nam. Russland wird lernen, massiv wettbewerbsfähige Flugzeuge herzustellen, gute Flugzeuge herzustellen, vielleicht wird Estland kaufen
        
        boriz
        
        +5
        
        24 Januar 2021 00: 27
        
        Es ist nur so, dass eine Person schreibt, dass unsere Luftfahrtindustrie im Sterben liegt. Dies gilt auch für die Ukraine, nicht aber für Russland. Unsere Luftfahrtindustrie ist in vielen Positionen auf dem Niveau und besser als die fortschrittlichen Modelle der Welt. Auf jeden Fall beneidet uns China.
        
        Alexander K_2
        
        -3
        
        24 Januar 2021 00: 37
        
        Nein, du hast es einfach falsch verstanden. So wie ich es verstehe, meinte er, dass die Wirtschaftskraft der Industrie nicht an isolierten, selbst den besten Beispielen gemessen wird. Leider gibt es einen so globalen Trend, dass die Stärke des Staates daran gemessen wird, wie viel von diesem hervorragenden Produkt die Industrie des Staates produzieren kann und in welchem Zeitraum! In Estland und Russland ist dies schwach
        
        boriz
        
        +3
        
        24 Januar 2021 00: 48
        
        Zweiter Kommentar von oben.
        
        Es ist lustig zu sehen, wie zwei Länder mit einer geschwungenen Luftfahrtindustrie von Hayat ...
    2. boriz
      
      +3
      
      23 Januar 2021 23: 51
      
      Neben dem Schönen braucht man auch einen Kreislauf.
      
      Wer braucht? Putin hat vergessen dich zu fragen, wie viel brauchen wir?
      Ja, der Super Jet enthält viele Fremdkomponenten. Boeing macht das auf der ganzen Welt. Wenn Russland die Titanteile für Boeing blockiert, wird Boeing bestehen bleiben. Absolut.
      Es ist nur so, dass unsere Verräter in den 90er Jahren erzählten, wie großartig es war, mit dem Westen zusammenzuarbeiten. Jetzt entfernen sie sich davon.
      Und Sie können so viele Mängel auswählen, wie Sie möchten und von jedem. Alles ist relativ.
      Die estnische Luftfahrtindustrie weist keine Mängel auf. Weil Estland keine Flugzeugindustrie hat.
      Estland kann nur andere ankläffen. Selbst ist zu nichts fähig.
      1. Alexander K_2
        
        -3
        
        24 Januar 2021 00: 05
        
        Vielleicht wo kann man außer Russland noch Titan kaufen?
        
        boriz
        
        +5
        
        24 Januar 2021 00: 10
        
        Sie können nur Titan kaufen. Es stellt sich heraus, dass es nur in Russland verarbeitet wird. Leistungsteile wie Flügelhalterungen, Träger sowie Boeing und Airbus (und nicht nur) werden normalerweise nur in Russland hergestellt.
        Russland hat gerade noch nicht begonnen, Sanktionen zu erklären.
        
        Alexander K_2
        
        -4
        
        24 Januar 2021 00: 13
        
        Wem wird Russland Sanktionen auferlegen und wer wird nach der Einführung damit umgehen?
        
        boriz
        
        +3
        
        24 Januar 2021 00: 15
        
        Nachdem Sie beispielsweise ein Zertifikat für MC 21 und IL 112/114 erhalten haben, können Sie die Teile der Boeing 737 abdecken. Was die Gefahr im Betrieb betrifft.
        Und ich versichere Ihnen, dass der Rest nicht ablehnen wird. Wie kann man sonst Flugzeuge machen?
        
        Alexander K_2
        
        -3
        
        24 Januar 2021 01: 03
        
        Das sind gute Nachrichten! Nur eines ist alarmierend - der IL 114 Erstflug 1990. MS 21 2017. Egal wie sich herausstellt, wenn die verdammte Bourgeoisie ein Zertifikat erhält, sie ein weiteres Schwein darauf legt und russisches Titan aufgibt, können sie sich eine Art Kohlefaser einfallen lassen. Schauen Sie, wie frech Musk geworden ist - er schießt Schiffe in den Weltraum und schießt und er braucht nicht nur den russischen RosKosmos, sondern auch die NASA (über die Nasa sind wir 10.).
        
        Vladest
        
        -6
        
        24 Januar 2021 00: 38
        
        Quote: boriz
        Russland hat gerade noch nicht begonnen, Sanktionen zu erklären.
        
        Nun, Ihre Pflanze wird sich der Produktion von Titan beugen. Verkaufen Sie nicht.
        Bei näherer Betrachtung des Themas stellt sich wie immer heraus, dass die Russische Föderation auf dem Titan-Markt weit vom Nabel der Erde entfernt ist.
        Das führende Herstellungsland ist China. Das Land verfügt über die maximalen Reserven an Titanerzen. Von den 18-Titanschwammfabriken befindet sich 9 in China.
        Den zweiten Platz belegt Japan. Es ist interessant, dass im Land nur 2 - 3% des Metalls für die Luft- und Raumfahrt ausgegeben werden und der Rest in der chemischen Industrie verwendet wird.
        Den dritten Platz in der Welt bei der Herstellung von Titan belegen Russland und seine vielen Fabriken. Dann folgt Kasachstan.
        Die USA sind das nächste Land auf der Liste, das Titan auf traditionelle Weise verbraucht: 60–75% des Titans werden von der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet.
        Der Boykott der Russischen Föderation gegen Titan in den USA wird also nur den Wettbewerbern den Weg ebnen.
        Komm schon, lass den Dirigenten böse sein ...
        
        boriz
        
        +5
        
        24 Januar 2021 00: 45
        
        Kannst du nicht lesen NIEMAND kann Titanteile wie Russland herstellen.
        Der Rest kann nur Titan als Rohstoff herstellen.
        Wenn Sie das Titan auf der 737 blockieren, werden sie den Rest des Flugzeugs als süß annehmen. Und Airbus wird vor Freude in die Hände klatschen - ohne Konkurrenten.
        Speziell für Leute wie dich habe ich eine einfachere Referenz aus dem Wiki gefunden. Oder kannst du Vicki nicht schon lesen?
        Hämmern Sie in die Suchmaschine VSMPO Avisma und lesen Sie Ihre Gesundheit. Du siehst aus, du wirst klüger sein (obwohl es zweifelhaft ist).
3. 123
  
  +4
  
  23 Januar 2021 20: 23
  
  Es ist lustig zu sehen, wie zwei Länder mit einer geschwungenen Luftfahrtindustrie von Hayat ...
  
  Übertreiben Sie nicht, der Amerikaner hält immer noch fest, Sie begraben ihn früh. Es ist noch lustiger, die Kommentare zu diesem Thema aus ihren Ländern zu lesen, in denen Flugzeuge nur in Bildern zu sehen waren.
4. goncharov.62
  
  +1
  
  24 Januar 2021 16: 24
  
  Es ist lustig zu sehen, wie zwei Länder mit einer geschwungenen Luftfahrtindustrie von Hayat ...
  
  Neidisch? Das ist es, bevor du aufwachst ...
Shavkat Kuvatov

+3

23 Januar 2021 15: 34

"Dank" der Aktivitäten von Nichtbrüdern wurde Russland von der Beteiligung am Bau von Antonovs Flugzeugen ausgeschlossen. Wir können ihnen also nicht helfen. Geh raus!
boriz

+4

23 Januar 2021 18: 31

https://fpp.org.pe/rusia-dispone-de-alternativas-al-avion-fantasma-que-ucrania-intenta-vender-al-peru/
Wie kürzlich ein Link zu diesem Beitrag auf der Website von Journalisten in Peru zitiert.
Es wird klargestellt, dass die Transaktion aufgrund mangelnder Zertifizierung, mangelnder Transparenz der Zahlungssysteme (Korruption) usw. ausgesetzt wird.
Sergey Latyshev

-2

23 Januar 2021 21: 08

In Khokhlosliv schreiben sie nicht mehr wie zuvor, dass A ... gestorben ist.
1. boriz
  
  +2
  
  24 Januar 2021 01: 25
  
  Und wie viele Flugzeuge hat die Akademie der Wissenschaften in den letzten Jahren produziert?
  1. faiver
    
    0
    
    24 Januar 2021 10: 58
    
    Ja, zur Hölle mit ihm und Antonov, sagen Sie mir besser, wie es mit der Massenproduktion des geforderten Il-76, Be-200 und Ersatzes An-2 ist
Amateur

+2

24 Januar 2021 14: 34
Zitat: Alexander K_2
Soweit ich gelesen habe, gibt es in der EU neben ukrainischen Flugzeugen (Boeing, Airbus, Bombardier) noch etwas zu fliegen. muss in der Ukraine gekauft werden.

Der neueste ukrainische Litak (Flugzeug), speziell für Europa.
Gadley

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25 Januar 2021 02: 58

seltsam - einige schreiben, dass der Vertrag mit Peru gekündigt wurde, andere schreiben, dass nein. Zu glauben, dass solche Schreiber solche sich selbst nicht respektieren.
BoBot Robot - Freie Denkmaschine

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3 Februar 2021 20: 07

Fliegen Sie nicht Schwein
Weißer Schwan!
Sei kein Khokhlu
Im blauen Himmel!