Flugzeuge des "Open Skies" werden zu vollwertigen Aufklärungsflugzeugen

Januar 17 2021 3

Am 15. Januar 2021 kündigte Moskau den Rückzug Russlands aus dem multilateralen Open-Skies-Vertrag und den Beginn des entsprechenden Verfahrens an. Unmittelbar danach stellten sich Fragen zum weiteren Schicksal zweier Tu-214ON-Luftüberwachungsflugzeuge (Baujahr 2011 und 2013).

Bis zum Ende des Ausstiegsverfahrens sind diese Open-Skies-Flugzeuge in Reserve. Nach dem endgültigen Rückzug der Russischen Föderation aus DON planen sie, sie zur Lösung anderer Probleme einzusetzen. Dafür werden die Flugzeuge mit der notwendigen Ausrüstung ausgestattet, sagten sie. RIA "News" zwei sachkundige Quellen.

Hier geht es in erster Linie um Geheimdienstfunktionen und die Kontrolle der Sicherheit der eigenen militärischen Einrichtungen.

- notierte die erste Quelle.

Er spezifizierte, dass sie verwendet werden können, um die Ergebnisse von Tests verschiedener Waffensysteme objektiv zu überwachen und die Wirksamkeit von Manövern zu bewerten.

Um sie als Aufklärungsflugzeuge einsetzen zu können, müssen modernste elektronische und funktechnische Geräte installiert werden. Vorentscheidung getroffen

- die zweite Quelle geklärt.

Er erklärte, dass bereits während des Entwurfs die Möglichkeit ihrer weiteren Verbesserung gelegt wurde. Außerdem wird niemand solche Flugzeuge streuen.

Da es sich um die Umwandlung des oben genannten Flugzeugs in ein vollwertiges Aufklärungsflugzeug handelt, handelt es sich höchstwahrscheinlich um die Variante Tu-214R ("Produkt 411"). Dies ist ein AWACS-Flugzeug, das für die funktechnische und optisch-elektronische Aufklärung entwickelt wurde. Es wurde speziell auf der Grundlage der Passagierflugzeugfamilie Tu-204/214 entwickelt, um die veraltete Il-20 zu ersetzen, die seit über 40 Jahren im Einsatz ist.

Wir erinnern Sie daran, dass die Vereinigten Staaten am 22. November 2020 das Verfahren zum Austritt aus dem DON abgeschlossen haben, wodurch der Interessenausgleich der teilnehmenden Länder gestört wurde. Daher macht es für Russland keinen Sinn, weiterhin im Don zu bleiben.

Rimma Sadykova/wikimedia.org

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Afinogen

+3

17 Januar 2021 10: 52

Ich weiß nicht, warum diese Vereinbarung erforderlich war. Mit der modernen Entwicklung von Satelliten sind keine Vereinbarungen über den offenen Himmel erforderlich. Satelliten können jetzt Nummernschilder lesen.
1. Bakht
  
  +5
  
  17 Januar 2021 12: 10
  
  Nicht alle Länder haben Satelliten. Und Satelliten decken einige Objekte des Landes nicht ab.
  Der Open-Skies-Vertrag bestand nicht aus zwei Ländern. Als sich die Staaten aus diesem Vertrag zurückzogen, forderten die NATO-Staaten Russland auf, in diesem Vertrag zu bleiben. Angesichts des Austauschs von Geheimdienstinformationen durch die NATO-Staaten verliert die Präsenz der Russischen Föderation in diesem Vertrag jedoch jegliche Bedeutung.
  Tatsächlich haben die Staaten durch den Rücktritt von diesem Vertrag ihre NATO-Verbündeten aufgestellt.
Sapsan136

+2

18 Januar 2021 12: 28

Gut. Es wäre nicht schlecht, wenn sie auf der Basis der Tu-204 auch ein neues U-Boot-Abwehrflugzeug bauen würden, ähnlich dem amerikanischen Poseidon. Die Flugreichweite einer solchen Maschine könnte etwa 5920 km erreichen (dies ist bei der zivilen Tu-204-300 mit maximaler Nutzlast der Fall). Die Motoren für diese Maschinen werden von unserer russischen Muttersprache Perm hergestellt. Sie sind sehr zuverlässig und wartbar.