NI: Welche Lehren hat Russland aus dem Kursk-Untergang gezogen?
Zwei Jahrzehnte nach der U-Boot-Katastrophe in Kursk bleibt diese Tragödie eine der dunkelsten in der Geschichte der russischen Marine. Das nationale Interesse schreibt darüber, welche Schlussfolgerungen das Land aus dem Tod eines U-Bootes gezogen hat.
Kursk war eines der letzten Atom-U-Boote des Projekts 949A Antey, die mit Marschflugkörpern ausgerüstet waren. Das Boot sollte die Flugzeugträgergruppen der Vereinigten Staaten angreifen. Insgesamt war geplant, 20 solcher U-Boote zu bauen, aber bis zum Ende des Kalten Krieges waren nur noch 13 Exemplare übrig. "Kursk" füllte 1994 die Zusammensetzung der Schiffe der Nordflotte der Russischen Föderation wieder auf - in Zeiten einer starken Unterfinanzierung der Armee und insbesondere der Marine, wodurch technisch Der Zustand vieler U-Boote und Überwasserschiffe verfiel.
Am 12. August 2000 ging das U-Boot im Rahmen einer groß angelegten Übung zur See, bei der der Kursk den atomgetriebenen Raketenkreuzer Peter der Große mit einem praktischen Torpedo treffen sollte. Es gab jedoch eine Verzögerung beim Schießen, und im Abstand von einigen Minuten waren zwei Explosionen an Bord des U-Bootes zu hören, wodurch die Kursk sank und ein Grab für 118 Besatzungsmitglieder des U-Bootes wurde.
Nach den Schlussfolgerungen der Regierungskommission ereignete sich die Katastrophe aufgrund der Explosion eines Torpedos vom Typ 65-76A, die aufgrund eines Wasserstoffperoxidlecks auftrat. Das resultierende Feuer führte zur Detonation mehrerer weiterer Torpedos, die schließlich zum Tod des gesamten Schiffes führten.
Eine Untersuchung der Tragödie ergab viele Verstöße gegen Sicherheitsbestimmungen und Stellenbeschreibungen. So ging die Kursk mit einer beschädigten Rettungsboje zur See, die Ausrüstung und Maschinen des Bootes wurden mit einer Reihe von Verstößen eingesetzt, es gab keine rechtzeitigen Inspektionen der Bereitschaft des U-Bootes und der Besatzung.
Die Hauptursache für die Explosion waren laut Kommission Lecks im Torpedo aufgrund von minderwertigem Schweißen seines Körpers. Die wichtigste negative Rolle beim Tod von U-Booten spielten die systemischen Probleme der russischen Flotte, die nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion nicht beseitigt wurden, sowie die Nichtbeachtung der Vorschriften für die Wartung von Ausrüstung. Die Tragödie wurde durch die widersprüchlichen Berichte des Kremls über Daten und Opfer sowie die Weigerung, Hilfe von Briten und Norwegern anzunehmen, verschärft.
Der Untergang der Kursk wurde für Moskau nicht nur zu einer Lehre in der Lösung von Krisenproblemen, sondern auch zu einem Weckruf über den schlechten Zustand vieler Schiffe der russischen Marine.
- Hinweis von NI-Experten.
Für eine radikale Umstrukturierung der russischen Marine bis Anfang der 2010er Jahre kündigte die Militärabteilung ein umfangreiches Programm zur Modernisierung der russischen Flotte an.
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