Fotos aus dem Workshop zeigen die Unterentwicklung der Su-57 - der größten chinesischen Medien


Der russische Jäger Su-57 verfügt über eine hervorragende Manövrierfähigkeit und eine geräumige Waffenbucht, die die Vorteile von zwei Kampfflugzeugen gleichzeitig verkörpert - der Su-27 und der amerikanischen F-22. Aber Bilder aus der Montagewerkstatt für Kampffahrzeuge veranschaulichen technologisch Unterentwicklung der Su-57. Die Experten der größten chinesischen Publikation Sina sprechen über die Mängel des neuen russischen Kämpfers.


Die Su-57 soll in Zukunft die Su-27 ersetzen. Die Hauptziele des russischen Kämpfers sind die US-Stealth-Kämpfer F-22 und F-35. Bei der Analyse der Bilder der Su-57 betonen die Chinesen die Stärke des Flugzeugs, die in der XNUMX% igen Rahmenstruktur des Flugzeugs enthalten ist.

Ein weiteres Merkmal des russischen Kämpfers ist die Aufteilung des Rahmens in zwei Teile, die durch Befestigungselemente verbunden sind: einen schwarzen extremen horizontalen Rahmen und einen gelben Rahmen. Gleichzeitig bestehen die Rahmenteile aus einer Titan- und Aluminiumlegierung - letztere wurde verwendet, um die Außen- und Innenhaut des Lufteinlasses zu schaffen, die fast ausschließlich auf dem traditionellen Design von Jägern der dritten Generation basiert.


Die Verwendung einer weichen Aluminiumlegierung als Material zur Verkleidung des Lufteinlasses sowie die Verwendung von Nieten zeigt eine Lücke in einer ganzen Generation zwischen Produkten der Russischen Föderation einerseits und den Vereinigten Staaten andererseits bei der Entwicklung und Herstellung technologischer Lufteinlässe.

In modernen Flugzeugen werden Nieten bei der Konstruktion von Lufteinlässen nicht verwendet, da sie herausfallen und die Triebwerksblätter beschädigen können. Die Lösung des Problems war die Verwendung von Kohlefaser und die Glättung der Innenwände sowie das Fehlen von Nieten. Ein derart fortschrittlicher Lufteinlass kann nur mit Verbundwerkstoffen hergestellt werden, deren Produktionstechnologie die USA, Japan, eine Reihe europäischer Länder und viele chinesische Unternehmen besitzen.


Angesichts der Tatsache, dass die USA, Japan und China fortschrittliche Lufteinlässe entwerfen und bauen können, können die Russen nur offen beneiden, ohne etwas tun zu können.

- Sina-Experten bemerken die Rückständigkeit der Russen auf dem Gebiet der Forschung und Entwicklung innovativer Materialien.
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27 Kommentare
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 11 Januar 2021 11: 49
    +10
    Die Chinesen handeln genauso wie die Indianer. Da sie sich über etwas nicht einig sind, beschuldigen sie uns alle. zwinkerte
  2. avg Офлайн avg
    avg (Alexander) 11 Januar 2021 11: 52
    +4
    Die Chinesen werden die Gelegenheit nicht verpassen, sich selbst zu fördern, obwohl gerade Chinas Rückständigkeit bei der Forschung und Entwicklung innovativer Materialien die Chinesen daran hindert, ihren eigenen Motor zu entwickeln. Für Russland, das unter Verwendung von Verbundwerkstoffen einen Flügel für MS-21 und einen ganzen Rumpf für Minensuchboote des Projekts 12700 herstellt, wird es bei Bedarf nicht schwierig sein, kleine Lufteinlässe herzustellen.
  3. Tektor Офлайн Tektor
    Tektor (Tektor) 11 Januar 2021 12: 08
    0
    Dies ist ein Preis- / Leistungsproblem. Wenn es keinen Gewinn gibt, können Technologien früherer Generationen verwendet werden.
  4. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 11 Januar 2021 12: 15
    +5
    Die Chinesen sollten lieber schweigen. Die Tatsache, dass sie ihre Jäger als Flugzeuge der 5. Generation betrachten, bedeutet nicht, dass sie es wirklich sind und dass sie von anderen führenden Luftfahrtmächten als solche anerkannt werden. Die Chinesen haben ihre Behauptungen in der Praxis nie bestätigt und unbegründete unbegründete Aussagen zu dem Fall, wie sie sagen, können nicht genäht werden, um dies zu bestätigen - das völlige Fehlen eines Triebwerks mit den erforderlichen Zuverlässigkeits- und Leistungsmerkmalen sowie die absolute Abneigung der chinesischen Flugzeugindustrie, ein solches Triebwerk in naher Zukunft bereitzustellen !!!
  5. Ungleichmäßig Офлайн Ungleichmäßig
    Ungleichmäßig (VADIM STOLBOV) 11 Januar 2021 12: 28
    -11
    Im Dezember 2019 wurde die russische Su-57 in einer Veröffentlichung auf dem chinesischen Portal Sohu zum Kämpfer der Generation 4 +++ erklärt (3 +++ in der chinesischen Version). Es hieß auch, dass "die Russen härter arbeiten müssen, damit sie nicht von anderen Ländern der Welt zurückgelassen werden."
    So reagierte das Himmlische Reich auf den Absturz der Su-57, die im selben Monat das erste russische Serienmodell eines Jägers der fünften Generation werden sollte.

    https://lenta.ru/news/2020/07/28/su57/
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 11 Januar 2021 12: 43
      +6
      Bei der Durchführung tatsächlicher Flugtests, bei denen die Ausrüstung extremen Belastungen ausgesetzt ist, sind kritische Notsituationen nicht ausgeschlossen und sehr wahrscheinlich. Es ist jedoch besser, alle Schwachstellen im Verlauf der experimentellen Entwicklung und Prüfung zu identifizieren und zu beseitigen, als dies während des Einsatzes der Truppen der Fall war Die Amerikaner führen beim Testen ihrer F-22 und vor allem der F-35 solche Tests nicht vollständig durch, ihre Kämpfer nahmen fast nicht an echten Feindseligkeiten teil, und im Falle eines Fehlers beim Testen neuer Flugzeugtypen ziehen es die Chinesen vor, sich zu verstecken Dies sind alle Informationen und um alle Fakten solcher Fehler zu klassifizieren, haben die Amerikaner bereits mehrmals über Notsituationen mit chinesischen Flugzeugen berichtet, die während der Tests aufgetreten sind. Dies wurde von amerikanischen Aufklärungssatelliten aufgezeichnet, aber die Chinesen ziehen es vor, über solche Vorfälle zu schweigen !!!
      1. Ungleichmäßig Офлайн Ungleichmäßig
        Ungleichmäßig (VADIM STOLBOV) 11 Januar 2021 13: 46
        -6
        Es geht nicht einmal um "Nicht-Standard-Situationen", sondern um die Tatsache, dass der Unfall eines SU-57 zu einer Halbierung seiner Gesamtzahl führte, die zur Prüfung in die RF-Streitkräfte eingetreten ist (noch nicht einmal in Dienst!).
        Und in den gleichen USA sind bereits mehr als 5 Kämpfer der 800. Generation für den Dienst adoptiert.
        1. sgrabik Офлайн sgrabik
          sgrabik (Sergey) 11 Januar 2021 14: 09
          +4
          Das ist alles verständlich, aber in den USA ist die Serienmontage der F-35 seit langem in Betrieb, und die internationale Zusammenarbeit bei der Herstellung von Unterbaugruppen und Komponenten beschleunigt und erleichtert letztendlich auch die Montage einer großen Anzahl von F-35-Flugzeugen. In unserem Land konzentriert sich die gesamte Produktion ausschließlich auf die Montage In unserem Land ist die einzige Möglichkeit, die Anzahl der produzierten Su-57 zu erhöhen, der Bau zusätzlicher Montagelinien bei KNAZ oder die zusätzliche Organisation der Montage in anderen Flugzeugfabriken.
          1. Der Kommentar wurde gelöscht.
            1. Ungleichmäßig Офлайн Ungleichmäßig
              Ungleichmäßig (VADIM STOLBOV) 11 Januar 2021 17: 59
              -3
              Probleme mit dem Flugzeug werden durch das berüchtigte "finanzielle Problem" gerechtfertigt.
              Die Frage ist: Wie kann dies mit der Tatsache kombiniert werden, dass das Vermögen der 22 reichsten Russen die Größe des Landesbudgets überschritten hat? https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/sostoyanie-22-bogateyshikh-rossiyan-prevysilo-razmer-byudzheta-strany-1029852341
        2. Igor Aviator Офлайн Igor Aviator
          Igor Aviator (Igor Aviator) 11 Januar 2021 18: 08
          0
          Quote: Ungleichmäßig
          Und in den gleichen USA sind bereits mehr als 5 Kämpfer der 800. Generation für den Dienst adoptiert.

          Übrigens wird es NICHT MEHR geben!
          Da der US-Kongress beschlossen hat, die Produktion der f-35 einzustellen, angesichts der offensichtlichen zahlreichen Mängel und der Inkonsistenz des Flugzeugs, das produziert wird, um die erklärten Ziele zu erreichen. Oh, wie! Kapitäne sind offensichtlich! Man muss denken, dass ihnen klar wurde, dass die "Pinguine", wenn sie fliegen können, "niedrig, niedrig, nennen Sie uns Trochs".
        3. Gadlei Офлайн Gadlei
          Gadlei 21 Februar 2021 10: 50
          +1
          Ungleichmäßigkeit (VADIM STOLBOV) Kürzlich berichteten amerikanische Analysten in einer Zeitschrift über interessante Informationen, dass von 600 Flugzeugen (obwohl sie die Nummer 150 nannten) nur XNUMX Einheiten kampfbereit sind. Diese Zahl unterscheidet sich sehr von der Zahl, die Sie angekündigt haben.
  6. oderih Офлайн oderih
    oderih (Alex) 11 Januar 2021 13: 00
    +3
    Die chinesischen Nudeln wurden bewusst serviert. Wer ein gutes Produkt ist, wird den berühmten Technologiedieben zeigen.
  7. Flanker27 Офлайн Flanker27
    Flanker27 (Aleks) 11 Januar 2021 14: 01
    +7
    Leider muss man sich der Wahrheit stellen. Wir bleiben zurück. Ursprünglich war die MiG-29 mit Kohlefaser-Lufteinlässen geplant. Aber ich konnte die Lasten nicht aushalten. Plus das bekannte Problem der MiG-29-Kiele, bei denen Korrosion an den Verbindungen von Kohlefaser und Aluminium auftrat. Es gibt also ein Problem. Und es zieht sich sehr lange hin.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 11 Januar 2021 14: 14
      +2
      Es gibt ein Problem, das jedoch allmählich gelöst wird. Jetzt bestehen etwa 40% der Haupteinheiten des Su-57-Rumpfs aus kohlefaserverstärktem Kunststoff.
    2. Igor Aviator Офлайн Igor Aviator
      Igor Aviator (Igor Aviator) 11 Januar 2021 18: 24
      +2
      Quote: Flanker27
      Die ursprüngliche MiG-29 wurde mit Kohlefaser-Lufteinlässen geplant. Aber ich konnte die Lasten nicht aushalten. Plus das bekannte Problem der MiG-29-Kiele, bei denen Korrosion an den Verbindungen von Kohlefaser und Aluminium auftrat. Es gibt also ein Problem. Und es zieht sich sehr lange hin.

      Lieber, etwas hat dich abgelenkt, denke ich - was hat das Problem der MiG-29 mit der Su-57 zu tun? Er hat, wenn Sie bemerkt haben, ein radikal anderes Flugzeugdesign, das nichts mit der MiG-29-Flugzeugzelle zu tun hat, vom Wort "absolut"! Oder glauben Sie, dass Russland keine Verbundtechnologien besitzt? Vielleicht erinnern Sie sich dann an den "schwarzen Flügel" MC-21? Übrigens betraf das von Ihnen erwähnte "Problem der Kiele" der MiG-29 nur Flugzeuge, die im Lager "eingemottet" wurden. Ich habe gerade in der 14. Garde IAP gedient, und die Arbeit, diese "Probleme" zu überwinden, hat mich sehr berührt. Und die Vertreter von 123 arz selbst, die Verbesserungen an diesem Thema vorgenommen hatten, argumentierten, dass das ganze Problem in dem fehlerhaften Konzept der Erhaltung der Flugzeugzelle liege, wodurch sich Feuchtigkeit in den kastenförmigen Strukturen der Kiele ansammelte und zu Korrosion führte.
  8. Ruslan Nikolaev Офлайн Ruslan Nikolaev
    Ruslan Nikolaev (Ruslan Nikolaev) 11 Januar 2021 17: 14
    0
    Ein wenig wiehern. Dies ist kein Experte. Das ist ein Clown. Es gibt auch viele Sofa-Experten in China. Besonders wenn Sie sich an das fliegende Eisen J-20 erinnern. Ehrlich gesagt, die Su-24 in einer Stealth-Shell. Streikmaschine, aber kein Kämpfer.
  9. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alexander K) 11 Januar 2021 19: 02
    -3
    Bei der zweiten seriellen SU-57 werden anstelle von Nieten Schrauben mit Graveuren installiert, und Sie können bis Generation 4 ++ mehr ++++ einsetzen
    1. Lahudra Офлайн Lahudra
      Lahudra (Nikolay Kondrashkin) 11 Januar 2021 22: 43
      -2
      Natürlich werden sie, sie haben es bereits bei Aliexpress bestellt.
  10. Gurken Офлайн Gurken
    Gurken (Ogurtsov) 11 Januar 2021 22: 41
    +3
    Die chinesischen Genossen bewerten den militärischen Kampfjet als Passagierschiff. Und hier können Sie sofort sehen, dass sie keine Erfahrung im Kampfeinsatz und in der Reparatur haben
  11. Juri Michailowski Офлайн Juri Michailowski
    Juri Michailowski (Juri Michailowski) 11 Januar 2021 23: 41
    -1
    Also machen Sie es besser, meine Experten.
  12. Stahlbauer Офлайн Stahlbauer
    Stahlbauer 12 Januar 2021 09: 12
    -1
    05.09.2020/15/00 (2020:3) Das russische Team gewann den Wettbewerb Aviadarts-2 und gewann alle Nominierungen. Zusätzlich zu den Goldmedaillen in vier Nominierungen gewann das russische Team 1 Silber- und 2 Bronzemedaillen und das belarussische Team XNUMX Silber- und XNUMX Bronzemedaillen.

    Ich habe nach der Leistung der Chinesen gesucht, sie aber nicht gefunden. Die USA und die NATO weigern sich, am Panzer-Biathlon teilzunehmen, nennen ihre Panzer jedoch "Super Duper".
  13. Sehr geehrter Sofa-Experte. 12 Januar 2021 11: 23
    +1
    In modernen Flugzeugen werden bei der Konstruktion der Lufteinlässe keine Nieten verwendet, da sie herausfallen und die Triebwerksblätter beschädigen können.

    Ja, es klingt alles schön, wenn es um ein rein ziviles Flugzeug geht.

    Durch die Verwendung von Verbundwerkstoffen können Sie die Anzahl der Teile in einem Teil reduzieren. Dies bedeutet, dass das Teil immer komplexer konfiguriert und größer ist, was bedeutet, dass es viel teurer als mehrere Metallteile ist und sich die Verwendung eines Verbundwerkstoffs nur während des Langzeitbetriebs auszahlt. Das Ersetzen eines solchen Teils ist immer noch sehr teuer und zeitaufwändig.

    Hier handelt es sich um ein Militärflugzeug, das aufgrund seiner betrieblichen Eigenschaften häufig verschiedene mechanische Schäden erleiden kann. Der Schwachpunkt von Polymerverbundwerkstoffen ist die Schlagzähigkeit. Nach dem Aufprall bilden sich in den Teilen aus Verbundmaterial Mikrorisse, die unter zyklischen Belastungen zu einer Delaminierung des Materials führen.
    Dieser Teil muss sofort geändert werden. Im schlimmsten Fall (zum Beispiel in einem Krieg) - nach jedem Einsatz. Was damit zu tun hat, muss höchstwahrscheinlich weit entfernt von komfortablen Fabrikbedingungen sein, sondern vor Ort, mit Hilfe unserer eigenen "verrückten Hände".
  14. Explosion Офлайн Explosion
    Explosion (Vladimir) 12 Januar 2021 11: 40
    0
    Nun, das ist gut, lassen Sie sie so denken ... Also das Cover funktioniert, Sie brauchen ein Foto aus dem Laden ... los geht's ... Gehirn da.
  15. Zenion Офлайн Zenion
    Zenion (Zinovy) 12 Januar 2021 17: 48
    0
    Den Chinesen ist nicht einmal bewusst, dass ein chinesisches Bärenjunges im Cockpit dieses Flugzeugs sitzen und russische Lieder singen wird, um amerikanische Flugzeuge vom Kurs abzuhalten. Die Amerikaner werden denken, dass sie über China sind, obwohl es tatsächlich bereits der Mond ist, und es wird nicht genug Treibstoff zurück geben und sie werden auf einigen Bergen auf dem Mars abstürzen.
  16. Yurec Офлайн Yurec
    Yurec (Yuri) 12 Januar 2021 18: 53
    +1
    Wer hat schon lange an innovativen Entwicklungen gearbeitet? Chubais ?!
  17. Unruhiger Schütze Офлайн Unruhiger Schütze
    Unruhiger Schütze (Vladimir) 12 Januar 2021 20: 57
    +1
    Die äußere Aufhängung von Waffen und das Fehlen von Kanonenwaffen zeigen die Primitivität der chinesischen Flugzeugkonstrukteure und sie schreiben diesen Unsinn aus Neid.
  18. 17085 Офлайн 17085
    17085 (Dmitri) 16 Januar 2021 00: 33
    0
    Chinesische Lufteinlässe bestehen aus Gusseisen, daher hat sie niemand im Herstellungsprozess gesehen.