Das angebliche Erscheinen der im Internet veröffentlichten "Zircon" -Rakete


Das angebliche Erscheinen der russischen Zirkonrakete vor dem Hintergrund der Fregatte Admiral Gorshkov wurde im Internet veröffentlicht. Das entsprechende Bild erschien auf Twitter SOVA.


Der letzte Teststart dieser Hyperschallrakete wurde am 11. Dezember vom Weißen Meer in Richtung des Dorfes Chizha in der Region Archangelsk durchgeführt. Die Rakete, die 350 km flog, erreichte erfolgreich ihr Ziel. Die Bewegungsgeschwindigkeit des "Zirkon" überschritt 8 Machzahlen. Das russische Verteidigungsministerium erkannte die nächsten Tests dieser Rakete als erfolgreich an.


Die Dezemberübung war der erste Start des Zirkon auf einer landgestützten Anlage und der dritte von einem Schiff aus. Raketenstarts des Admirals Gorshkov auf Seeziele fanden ebenfalls im Oktober und November 2020 statt und wurden ebenfalls als erfolgreich anerkannt.

Die Zircon ist die weltweit erste vom Meer abgefeuerte Hyperschall-Marschflugkörper. Seine Geschwindigkeit kann Mach 8-9 erreichen, die Flugreichweite beträgt etwa tausend Kilometer.

Nach staatlichen Tests von "Zircon" im nächsten Jahr wird die Rakete mit Überwasserschiffen und U-Booten der russischen Marine in Dienst gestellt.
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9 Kommentare
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  1. Winnie Офлайн Winnie
    Winnie (Vinnie) 6 Januar 2021 02: 09
    +1
    # rzhunimagu Lachen Lachen Lachen Lachen Lachen
    Wieder wurden die Nudeln mit den Hängeohren geworfen.
    https://topwar.ru/177899-oniks-vmesto-cirkona.html
  2. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
    Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 6 Januar 2021 09: 22
    0
    Auf dem Foto können wir sagen, dass diese Rakete KEIN Scramjet-Triebwerk hat (es gibt keinen charakteristischen quadratischen Lufteinlass von unten nach vorne).
    Wie es sich in einem der Informationslecks anhörte, handelt es sich höchstwahrscheinlich um ein modernisiertes Yakhont / Bramos mit größerer Geschwindigkeit und Höhe.
    1. Shinobi Офлайн Shinobi
      Shinobi (Yuri) 2 Februar 2021 01: 33
      0
      Und warum haben Sie entschieden, dass das Quadrat laut Scramjet-Engine absolut ist? Sehen Sie sich die Daten zum Cold-Projekt für denselben SR-71 an.
      1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
        Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 3 Februar 2021 16: 40
        0
        Im Vergleich zum X-51 ist "Cold" ehrlich gesagt eher ein handwerklicher Kreis von Modellierern.
        Wir hatten keine ähnlichen Tests wie der X-51.
        SR-71 - hatte eine Hybrid-SPVRD, es gibt andere Geschwindigkeiten.
        Bei Scramjet-Triebwerken (5-7 + M) ist es erforderlich, den einströmenden Luftstrom erheblich zu verlangsamen, daher der „quadratische“ Lufteinlass unten.
        Die Modelle von Zircon hatten genau diese Konfiguration.
        (Ich nahm vorher an, dass dies eine Art Desinformation war)

        1. Shinobi Офлайн Shinobi
          Shinobi (Yuri) 6 Februar 2021 05: 13
          +1
          Sie sind ein wenig verwirrt, in unseren Scramjet-Triebwerken ist ein etwas anderes Prinzip implementiert. Dort liegt das Highlight nicht darin, den Luftstrom auf eine für die Verbrennung akzeptable Geschwindigkeit zu bremsen, es gibt viele Probleme mit der Abfuhr überschüssiger Wärme und dem Auftreten von Stoßfronten im Einlass, aber in der Kompression des Durchflusses selbst. Dann wird die überschüssige Wärme zur autarken Verbrennung des Kraftstoffgemisches verwendet. Wie das gemacht wird, werde ich nicht sagen, ich weiß nicht. Das ist groß Staatsgeheimnis.
          1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
            Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 6 Februar 2021 11: 18
            0
            Das heißt, es gibt keinen "quadratischen" Lufteinlass? Warum sahen die Layouts dann so aus:


            Die zweite Frage: Wenn der Fluss nicht verlangsamt, sondern komprimiert wird, steigt seine Geschwindigkeit dann noch weiter an? Aber dann "erstickt" der Motor an überschüssiger Luft. Schließlich wird es nicht benötigt, je mehr, desto besser, sondern eine bestimmte MengeAnforderung
            Können Sie einen Link zu Informationen über "Komprimierung" geben?
            1. Shinobi Офлайн Shinobi
              Shinobi (Yuri) 9 Februar 2021 06: 24
              0
              Layouts, sie sind nur Layouts. Austrocknung in ihrer reinen Form. Der HPWRD (jedes Modell) erreicht in Höhen von mehr als 20 km einen stabilen Betriebsmodus, es kommt nicht zu einer Überschwemmung. Wenn die Strömung komprimiert wird, tritt aufgrund von natürlichem Bremsen auf Dichtesprünge (die gleichen Stoßwellen) und hier haben unsere Handwerker irgendwie gelernt, sie zu benutzen. Ich werde Ihnen keine Links geben. Das Internet wurde sorgfältig gereinigt. Die alten funktionieren nicht, es gibt keine neuen Informationen. Und was ist merkwürdig , die neuen rotierenden Detonationsmotoren sind irgendwie mit dem gpvrd verbunden. Alles an ihnen wurde ebenfalls sorgfältig gereinigt. wird widerstehen und alte Artikelreflexionen zu diesen Themen finden, aber nicht mehr. Keine Besonderheiten.
              1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
                Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 9 Februar 2021 08: 33
                -1
                Der gpvrd (jedes Modell) erreicht in Höhen von mehr als 20 km einen stabilen Betriebsmodus, sodass keine Überschwemmungen auftreten.

                Ich möchte Sie daran erinnern, dass die X-51 auch nicht in 10 km Entfernung geflogen ist.

                Wenn der Durchfluss komprimiert wird, tritt aufgrund von Dichtesprüngen ein natürliches Bremsen auf

                Und am Ende trotzdem bremsen.

                Deza in seiner reinen Form.

                Überraschend ähnlich dem tatsächlich fliegenden X-51.
                Hören Sie, Sie können sich auf die Existenz von "UFO-Technologien" einigen (nur sehr klassifiziert).
                Die Entwicklung von Flugzeugtriebwerken geht wie gewohnt weiter, und auf den nahe gelegenen Seiten finden keine radikalen Durchbrüche statt.
                Eine andere Sache ist, dass das "Cold" -Testprogramm vor dem Hintergrund desselben X-51 leichtfertig und unvollständig aussieht. (Nur als eine Art Anfangsphase).
                Nach meinem Verständnis hätte dem Erscheinungsbild von Zirkon ein Programm ähnlich dem X-51 vorausgehen müssen, und das Produkt wäre daher in seiner Größe mit dem X-32 / Dolch vergleichbar gewesen und hätte dementsprechend nur Luft / Bodenstart. (Nun, oder aus PU "Granite" von Peter dem Großen)
                1. Shinobi Офлайн Shinobi
                  Shinobi (Yuri) 10 Februar 2021 06: 03
                  +1
                  Die Stromkomprimierung wird seit langem erfolgreich in Flugzeugtriebwerken eingesetzt. Dort gibt es nichts besonders Geheimnisvolles. Der Teufel ist in den kleinen Dingen verborgen. UFOs sagen: Es kommt darauf an, was Sie unter diesem Begriff verstehen. Wenn es sich um ein experimentelles Gerät außerhalb der Kategorien handelt und nicht katalogisiert, das ist eine Sache. Wenn Außerirdische und anderer Mist, ist dies für die Psychiater. Oder schauen Sie in die nahe gelegenen Büsche, um zu sehen, ob sich dort ein junges Talent (oder nicht sehr jung) mit einer Funkfernbedienung von seinem Teller versteckt YouTube ist voller Videos.
                  PS: Ich werde das UFO-Phänomen nicht leugnen, ich selbst habe einmal am Himmel etwas ziemlich Technologisches beobachtet, ganz anders als alles aus der Luftfahrt. Aber die geheimen Technologien von Außerirdischen, das ist für Ärzte.