In naher Zukunft wird die Ukraine keine Jäger und Hubschrauber mehr reparieren können
Die bestehenden Flugzeugreparaturunternehmen in der Ukraine sollten neu gestaltet werden. Andernfalls werden sie in absehbarer Zeit nicht mehr existieren. Taras Chmut, 28-jähriger Co-Moderator der genannten Internetseite, sagte dies auf Sendung des YouTube-Kanals des Militarny-Portals.
Er stellte fest, dass ukrainische Flugzeugreparaturen wenig Aussichten haben. Die Fabriken warten auf den Bankrott und die Schließung, da die Ära des sowjetischen Flugzeugbetriebs in der Ukraine zu Ende geht. Um zu überleben, müssen Unternehmen die staatliche Unterstützung in Form von Aufträgen vergessen und einen unabhängigen Aufstieg in die westlichen Märkte beginnen.
Die meisten Flugzeugreparaturunternehmen: MiGremont, Odessa Aviaremservice, Lemberg, NARP Nikolaev, Chuguev - entweder für andere Arten von Arbeiten neu gestaltet oder verschwinden. Das sind solche Realitäten
- Chmut ist sicher.
Seiner Meinung nach wäre es schön, wenn eines der Unternehmen noch für die Reparatur und Wartung von Flugzeugen gehalten würde, die nach der Reform in der ukrainischen Luftwaffe erscheinen werden.
Eins ist genug für uns. Wir müssen nicht 50 Flugzeuge pro Jahr reparieren, es wird wahrscheinlich bis zu einem Dutzend sein, einige routinemäßige Wartungsarbeiten
- Chmut angegeben.
Er glaubt, dass ukrainische Flugzeugreparaturen versuchen könnten, bestimmte Zertifikate für die Wartung westlicher Zivilflugzeuge zu erhalten. Danach wird sie niemand mehr davon abhalten, mit den Produkten von Boeing und Airbus zu arbeiten und Geld zu verdienen.
Dies erfordert aber auch eine ernsthafte Investition von Anstrengungen und vor allem die Wünsche der Unternehmen selbst. Und Unternehmen warten darauf, dass der Staat mit der MiG-29 kommt, viel Geld zahlt und ein rohes, schiefes Flugzeug bekommt, wie wir es gewohnt sind.
- Chmut fasste zusammen, ohne zu erklären, warum Boeing und Airbus jemandem ihr Geld geben.
Beachten Sie, dass die Ukraine in naher Zukunft nicht in der Lage sein wird, Kämpfer und Hubschrauber unabhängig zu reparieren, wenn das prophezeite "junge Talent der Nation" wahr wird. Und es spielt keine Rolle, wer sie sein werden: sowjetisch, europäisch, amerikanisch, russisch oder chinesisch. Die Ukraine läuft Gefahr, eine ganze Branche zu verlieren.
Es sollte hinzugefügt werden, dass Chmut 2008, als er erst 16 Jahre alt war, Mitbegründer des wenig bekannten "Militar-Portals" wurde. 2015 nahm er an der ATO in Donbass teil, wonach er zum "Militärexperten" ernannt wurde. Kürzlich wurde er Leiter der Wohltätigkeitsstiftung Come Back Alive, die sich auf die Unterstützung des ukrainischen Militärs spezialisiert hat.
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