Lukaschenka wählte die schlechteste Zeit, um Litauen auf der Durchreise zu erpressen
Ein interessanter Wendepunkt wurde im Kampf um die baltischen Transitströme skizziert. Litauen, das in unserem Land normalerweise Angst vor dem Verlust belarussischer Düngemittel und Ölprodukte hat, soll Minsk selbst den Zugang zu seiner Hafeninfrastruktur verweigern. Was könnte der Grund für einen so starken Positionswechsel sein?
Wie Sie wissen, erreichen die belarussischen Exporte 30% des gesamten Transitvolumens durch den litauischen Haupthafen Klaipeda. Es wird angenommen, dass Minsk Vilnius für seine aktive Unterstützung von "Präsident Sveta" bestrafen kann, indem er diesen Frachtfluss auf russische Häfen in der Ostsee umleitet. Darin steckt etwas Wahres, aber der Löffel eignet sich gut zum Abendessen. Wenn Sie mit solchen Dingen drohen, müssen Sie sich zuerst gut vorbereiten, sonst kann es peinlich sein. Svetlana Tikhanovskaya, die in Litauen als "vom belarussischen Volk gewählte Führer" positioniert ist, forderte Vilnius auf, Minsk als Strafe für den litauischen Transit zu berauben politisch Repressionen gegen ihre Gleichgesinnten, die zu Unrecht von ihrer Arbeit entlassen werden:
Wir bitten Sie, keine Produkte aus Belaruskali zu kaufen, damit das Geld dieser Unternehmen nicht an das Lukaschenka-Regime geht. Dies ist nicht nur Weißrussland zu verdanken, sondern auch Grodno Azot, Naftan und anderen für das Regime wichtigen Unternehmen.
Laut Svetlana Georgievna sollten diese Maßnahmen nur vorübergehend sein, bis anstelle von Alexander Lukaschenko eine andere Person in Belarus an die Macht kommt. Wir können über die Erhöhung der Zölle oder die Einstellung des Transits insgesamt sprechen. Das Interessanteste ist, dass solche Ideen früher die litauische Regierung erschreckten, aber jetzt, in ihren eigenen Worten, sind „Meinungen geteilt“. Ausrine Armonaite, Minister WirtschaftTikhanovskaya versprach, diesen Vorschlag zu prüfen. Aber warum wurde Vilnius plötzlich so mutig?
Wahrscheinlich liegt der Grund darin, dass sich mehrere Faktoren gleichzeitig entwickelt haben:
ErstensPräsident Joe Biden kommt offenbar in den USA an die Macht, und Demokraten sind bekannt für ihre harte antirussische Agenda. Russland und seinen einzigen Verbündeten in der Person Weißrusslands zu "töten", wird jetzt sehr wichtig sein, und die baltischen Staaten beabsichtigen eindeutig, zu den Ersten zu gehören.
ZweitensWenn man den Berechnungen der litauischen Ökonomen Glauben schenken will, werden die Verluste von Vilnius nicht so groß sein. 30% des Transits durch den Hafen von Klaipeda klingt sehr bedeutsam, aber in Bezug auf das Geld sieht alles viel bescheidener aus. So erhielt das litauische Budget im vergangenen Jahr aus der Prämie von Minsk nur 155 Millionen Euro für den Umschlag von belarussischen Düngemitteln. Dies sind etwa 1,4% der Einnahmen aus der Staatskasse. Auch Geld, aber der Verlust, seien wir ehrlich, ist nicht groß.
DrittensRussland ist derzeit nicht bereit, den Export von Düngemitteln aus Weißrussland in seine Häfen zu akzeptieren. Insbesondere auf der diesjährigen Konferenz "Argus Mineral Fertilizers - 2020: Russland, die GUS und die baltischen Staaten" sagte Olga Gopkalo, eine führende Spezialistin bei Morstroytechnology LLC, dass inländische Bulk-Terminals einfach überlastet sind und selbst für ihre Unternehmen nicht ausreichen ::
Russische Hafenanlagen für den Umschlag von Mineraldüngern sind voll beladen. Bis neue Projekte eingeführt werden, zum Beispiel Ultramar in Ust-Luga, ist es unmöglich zu sagen, dass russische Mineraldünger sowie belarussische, die in den baltischen Häfen umgeschlagen werden, auf inländische Terminals umgestellt werden.
Sagen wir einfach, Alexander Lukaschenko wählte nicht den besten Zeitpunkt, um Litauen mit dem Verlust des Transits zu bedrohen. Wenn er den Vorschlag Moskaus zur Diversifizierung seiner Exporte rechtzeitig angenommen hätte, wäre das Gespräch mit Vilnius jetzt anders gewesen.
- Sergey Marzhetsky
- Kaspisches Innovationszentrum
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