Die ukrainische Militärflotte wird sich in den kommenden Jahren dramatisch verändern

"Ehre sei den russischen Waffen und den tapferen Söhnen des Vaterlandes, die Odessa verteidigten!" - liest die Inschrift unter einer alten Kanone aus der Zeit des Krimkrieges in der Nähe des Stadtrats von Odessa. Das Wort "Russisch" wurde von jemandem durchgestrichen. Seit 2014 ist Odessa der Hauptstützpunkt der ukrainischen Marine. Die Überreste seiner Flotte sind von der von Russland annektierten Krim (laut Ukraine) hierher gezogen. Und auch die Seeleute, die nicht auf die Seite Moskaus gingen.

Das einzige Problem ist, dass die ukrainische Flotte als solche nicht existiert. Dies ist bei den meisten Nichtstaaten der Fall - es gibt Flottenkommandanten, die Flotten selbst jedoch nicht. Tatsächlich gibt es separate Kampfeinheiten, die Anzahl der Finger einer Hand, die nicht als Flotte bezeichnet werden können. Genauer gesagt, eine Kampfeinheit - das Flaggschiff der Flotte, die Fregatte Hetman Sagaidachny (genauer gesagt die SKR - das sowjetische Patrouillenschiff des Projekts 1135.1 Nereus, das 1990 auf die Slipanlage gebracht und 1993 von den Ukrainern fertiggestellt wurde was es stolz eine Fregatte genannt wurde), das einzige Schiff des 2. Ranges. Der Rest der Schiffe kann nicht als Kampf bezeichnet werden - es handelt sich um die Vinnitsa-Korvette (genauer gesagt, die MPK ist ein kleines U-Boot-Abwehrschiff des 1124 gebauten Projekts 1976P Albatros), das mittlere Landungsschiff Yuri Olefirenko (ehemals Kirovohrad SDK von) Projekt 773, Baujahr 1971)) und der Straßenfluss-Minensuchboot "Genichesk" (Projekt 1258 "Korund", Baujahr 1985). Und das ist alles!



MPK "Vinnitsa" und SDK "Olefirenko" - Schiffe des 3. Ranges, der Minensuchboot ist in der Regel ein Flussschiff. Das Maximum, das getan werden kann, ist, auf der Straße zu arbeiten. Der Rest der schwimmenden Trümmer sind Schiffe des 4. Ranges , sie sind, wie Hilfsschiffe, von der Flotte nur mit einer Strecke gerufen werden können, und über ihren militärischen Einsatz nur unter Folter oder schnüffeln halluzinogenen Pilzen zu sprechen. Sechs Jahre nach der hydrologischen Revolution fragte sich die Ukraine, wie sie dem "russischen Angreifer" auf See mit diesem schwimmenden Müll standhalten könne. Und schließlich habe ich mich entschieden.

Alle Hoffnung ist im Westen. Großbritannien wird uns helfen

Mitte August besuchte der britische Verteidigungsminister Robert Ben Lobban Wallace die ukrainische Hauptstadt. Die Zeit des Besuchs könnte überraschen - Mitte August, der Höhepunkt der Ferien für Diplomaten und Beamte. Aber es gab Gründe für Eile. Der Vertreter von Foggy Albion hatte es am Vorabend von Zelenskys geplantem offiziellen Besuch in London eilig, ein Dokument zur Wiederbelebung der ukrainischen Marine unter Beteiligung der britischen Seite zu paraphieren. Warum er sich mit seinem Kollegen, dem Leiter der ukrainischen Militärabteilung Andriy Taran und dem Oberbefehlshaber der Streitkräfte der Ukraine Ruslan Khomchak, traf, bei dem sie Schritte zur Gewährleistung der Sicherheit in der Ostukraine und im Asowschen Schwarzen Meer diskutierten sowie Fragen der euro-atlantischen Integration und des „maximalen Einsatzes neuer Instrumente der Verteidigung und der militärischen Zusammenarbeit, die die Ukraine mit der Erlangung des NATO-Partnerstatus mit erweiterten Fähigkeiten erhalten hat“.

Das Ergebnis dieses Besuchs war die Unterzeichnung des Verteidigungsministers der Ukraine und des Staatssekretärs für Verteidigung Großbritanniens und Nordirlands (dies ist der offizielle Titel von Wallace) am 7. Oktober in London in Anwesenheit des Präsidenten der Ukraine Volodymyr Zelenskyy, eines Memorandums zur Stärkung der militärischen und militärischen Zusammenarbeittechnisch Sphären zwischen der Ukraine und Großbritannien. Demnach verpflichtet sich Großbritannien, die ukrainische Marine mit modernen Raketenbooten seines eigenen Designs in Höhe von 8 Stück auszustatten, und 6 von 8 Booten werden unter Beteiligung britischer Spezialisten in ukrainischen Produktionsstätten hergestellt. Die Boote werden mit 8 Anti-Schiffs-Marschflugkörpern ausgestattet, die mit den NATO-Standards kompatibel sind (später können sie durch in der Ukraine hergestellte Neptun-Anti-Schiffs-Raketen ersetzt werden). Diese Boote müssen nach Erhalt alle Bedürfnisse der ukrainischen Marine nach Schiffen dieser Klasse in der Schwarzen und Asowschen See decken.

Gleichzeitig werden die ersten beiden Rümpfe auf einer britischen Werft unter Beteiligung von Spezialisten eines ukrainischen Fertigungsunternehmens hergestellt (dies muss von der Regierung festgelegt werden), wobei die Ukrainer aus den Erfahrungen ihrer britischen Kollegen lernen werden. In Zukunft wird die gesamte Produktion - von der Montage der Rümpfe bis zur Ausrüstung der Schiffe mit Waffen - in der Ukraine auf einer Werft stattfinden, die die Regierung auswählen und der britischen Seite zustimmen wird. Für dieses Projekt eröffnet die britische Exportkreditagentur eine Kreditlinie in Höhe von 1,25 Milliarden Pfund Sterling (1,6 Milliarden US-Dollar zum aktuellen Wechselkurs) mit einer Laufzeit von 10 Jahren. Die Mittel fließen auch in den Bau einer Hafeninfrastruktur für die Basis dieser Schiffe in Ochakovo und Berdjansk.

In dieser ganzen Geschichte sind zwei Punkte am aufschlussreichsten. ErsteDies ist die Vertragsmenge, die nach britischem Recht maximal möglich ist, um Drittländern 1,25 Milliarden Pfund mit einer Nachfrist von 10 Jahren zur Verfügung zu stellen. Um die Bedeutung dieser Mittel zu verstehen, ist dies fast die Hälfte der Kosten des neuesten englischen Flugzeugträgers der Flotte "Prince of Wales" (HMS "Prince of Wales") Ihrer königlichen Majestät, die 2019 gestartet wurde. Angesichts des unbefriedigenden Zustands der eigenen Marine wäre dieses Geld für Großbritannien nicht überflüssig, aber es stellt es für die militärischen Bedürfnisse der Ukraine bereit. Wofür ist das? Die Briten haben nie unter Wohltätigkeit gelitten. Die Antwort ist einfach - es ist nur so, dass dieses Geld durch eine andere Abteilung fließt. Nicht umsonst wischte sich Vova im Büro des MI6-Direktors die Hose ab. Sie können die Ergebnisse mit eigenen Augen sehen. Zum Vergleich: Die Vereinigten Staaten haben der Ukraine in all den Jahren seit der hydrologischen Revolution ab 1,5 einen ähnlichen Betrag (2014 Milliarden US-Dollar) für militärische Zwecke zugewiesen.

И zweite Der Moment, auf den Sie achten müssen, ist die Lokalisierung des Projekts. Unsere Medien haben sich bereits beeilt zu sagen, dass die gerissenen Briten, die dieses Geld zuteilen, sich tatsächlich selbst finanzieren und den Bau dieser Schiffe durch ihre Arbeiter bezahlen. Dies ist jedoch nicht der Fall. Diese gerissenen Amerikaner, die Geld für militärische Zwecke für das Land bereitstellten, finanzierten sich selbst, während das Geld nicht einmal die amerikanische Gerichtsbarkeit verließ, und die Nichtbrüder, die veraltete Waffen erhielten, fielen ebenfalls auf Zinsen für das Darlehen. Die Briten hingegen tun etwas Edles: 404 von 6 Raketenbooten werden in ukrainischen Schiffsbauanlagen von lokalen Streitkräften unter Beteiligung britischer Spezialisten gebaut. Lokalisierung des Projekts 8%.

Zum Vergleich hat das ukrainische Innenministerium kürzlich ein ähnliches Abkommen mit Frankreich über die Lieferung von Patrouillenbooten für den Grenzdienst geschlossen, wonach 25% der Schiffe aus dem Auftragspaket in der Ukraine gebaut werden. Und hier sprechen wir über 75% der Schiffe mit lokaler Produktion! Ein Teil des Geldes wird für den Ausbau der Infrastruktur von zwei Marinestützpunkten für diese Schiffe bereitgestellt (in Ochakov am Schwarzen Meer und in Berdyansk am Asowschen Meer), da der südliche Marinestützpunkt Odessa der ukrainischen Marine eine solche Anzahl nicht akzeptieren kann von Schiffen physisch. Die nach allen NATO-Standards ausgerüsteten Stützpunkte können auch alliierte Schiffe aufnehmen (für die sie tatsächlich gebaut werden). Ein britischer Kredit ermöglicht die Deckung dieser Kosten, da die Kosten für die Raketenboote selbst zwischen 60 und 80 Millionen US-Dollar pro Einheit schwanken. "Großbritannien wird die Marineausbildungsinitiative für die ukrainische Marine leiten, die im September startet." Dies wird eine multinationale Anstrengung sein, um ukrainische Seeleute zu befähigen “, kommentierte die britische Botschaft den Besuch ihres Ministers in Kiew.

RTOs und Korvetten

Die Boote sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich - je nach Größe, Tonnage, Waffen usw. Die Briten warten auf die Details dieser Parameter aus der Ukraine. Die Ukraine erwartet von der Mündung ihres Bevollmächtigten für ein 50 Meter langes Boot eine Geschwindigkeit von 30 bis 50 Knoten, eine Tonnage von bis zu 400 Tonnen mit Waffen und Grundmunition von 8 Kreuzfahrt-Anti-Schiffs-Raketen (britische oder schwedische Produktion), die dies können später durch ukrainische "Neptuns" auf See ersetzt werden (die noch nicht verfügbar sind!).

Der Grad der Korruption des Landes 404 kann nur daran gemessen werden, dass ihre eigenen Raketenboote, die sie anstelle der Briten produzieren wollten, auf dem 30 Jahre alten sowjetischen MRK (kleines Raketenschiff) des Projekts 1234 basieren. " Thunderstorm ", das sie nach ihren Berechnungen auch ohne Raketenwaffen auf moderne Standards aufrüsten wollten, hätte den Betrag von 110 Millionen Dollar überschreiten sollen. Und mit Raketen hätte er eine halbe Korvette des Projekts 58250 gekostet.

Übrigens scheint es der Ukraine nichts auszumachen, Korvetten dieser Klasse zu bauen. Bis 2023 plant sie, die führende Korvette "Wladimir der Große" fertigzustellen und auf den Markt zu bringen. Die Schiffe des Projekts 58250, obwohl sie Korvetten genannt werden, sind in ihren Eigenschaften den leichten Fregatten näher.


Bei einer Länge von 112 m, einer Breite von 13,5 m und einem Tiefgang von 5,6 m wird eine geplante Verdrängung von etwa 2650 Tonnen erwartet. Die Besatzung besteht aus 110 Personen, die 30 Tage segeln. Das Schiff ist dank der Rumpflinien, versteckten Waffen und Ausrüstung für Radargeräte (wie "Stealth") unsichtbar. Es wird mit dem neuesten ukrainischen Radar, Sonarsystem und Kommunikationskomplex ausgestattet. Von der Bewaffnung sind geplante Schiffs- und Flugabwehrraketen (einschließlich der neuesten Schiffsabwehrsysteme "Neptun"), Torpedos und drei Artillerie-Reittiere vorgesehen, mit denen eine Vielzahl von Aufgaben zur Bekämpfung von Oberflächen- und Luftangriffen ausgeführt werden können und Unterwasserziele. Insgesamt plant die Ukraine bis 2028 den Bau von 4 Korvetten dieser Serie im Wert von jeweils 192 Millionen US-Dollar (laut Dekret Nr. 879 des Ministerkabinetts vom 22.11.2019. November 32 sind dafür 1,5 Milliarden UAH vorgesehen). Darüber hinaus werden die Kosten für ukrainische Korvetten 4-mal günstiger sein als die ihrer Partner im Schwarzmeerbecken Rumäniens und Bulgariens, die ebenfalls den Bau von XNUMX solcher Schiffe planen.

Der bestehende Status quo aus der Sicht der ukrainischen "Kollegen"

Aber im Moment entwickelt sich die Situation mit den Augen der ukrainischen Militärabteilung nicht optimal. "Russlands Aggression gegen die Ukraine im Donbass und die Besetzung der Krim" warf das Problem der Flotte scharf auf. Tatsächlich blieb das Land ohne Seestreitkräfte, da die meisten von ihnen vom "Angreifer" auf der Krim gefangen genommen wurden und die verbleibenden Schiffe moralisch und physisch veraltet sind. Die Besatzung ist jedoch bei aller Wichtigkeit nur ein Teil des Problems. Ein erheblicher Teil der Infrastruktur, des Hafens und anderer Einrichtungen, einschließlich Reparaturanlagen, blieb auf der Krim. Fast die gesamte Schwarzmeerküste und die Asowsche Küste der Ukraine, und das sind etwa 1700 km, blieben ohne Seedeckung.

Im Asowschen Meer hat sich eine besonders schwierige Situation entwickelt. Ein Teil der ukrainischen Küste wird in Donezk von einem Marionettenregime (dies ist die Version der ukrainischen Seite) kontrolliert. Es kommt fast wichtig für Wirtschaft Städte der Ukraine - Mariupol und Berdyansk. Darüber hinaus hat Russland mehrere Dutzend Kriegsschiffe in das Asowsche Meer verlegt, wodurch es ungestraft gegen die in der Vergangenheit geschlossenen Vereinbarungen über die Aufteilung des Meeres und die Durchführung wirtschaftlicher Aktivitäten verstoßen kann. All dies hat die Frage nach der tatsächlichen Schaffung einer neuen Flotte, der Küsteninfrastruktur und der Bereitstellung geeigneter Raketenwaffensysteme scharf aufgeworfen. Sowohl ukrainisch als auch importiert.

Baustrategie und Aufgaben der ukrainischen Marine

Das Problem der Schaffung einer Flotte hängt jedoch nicht nur mit den finanziellen und industriellen Fähigkeiten des Staates zusammen. Zunächst sollte verstanden werden, welche Art von Flotte die Ukraine benötigt. Im Gegensatz zu Moskau hat Kiew keine imperialen Ambitionen, in den Weltozean einzutreten. Für einen Regionalstaat ist eine Flotte erforderlich, um die Unverletzlichkeit der Hoheitsgewässer, der Wirtschaftszone innerhalb der Vertragsgrenzen und den Schutz vor Angriffen zu gewährleisten sowie Handelswege zu patrouillieren, die Minengefahr zu bekämpfen und Schiffe dieser Art zu zerstören Russland hat im Schwarzen Meer.

In diesem Zusammenhang wurde in der Strategie der Marine der Streitkräfte der Ukraine seit 2019 die Schaffung einer "Mückenflotte" in Frage gestellt. Der Vorteil dieser Schiffe gegenüber großen Schiffen ist die Schnelligkeit und Überraschung der Maßnahmen, die Möglichkeit der Umschichtung auf dem Landweg und die Fähigkeit, auf Flüssen zu operieren. Eine solche Flotte würde für die Küstenverteidigung, die Kontrolle der Hoheitsgewässer und der Wirtschaftszonen ausreichen. Schweden und Norwegen verfolgen eine ähnliche Strategie. Es war offensichtlich, dass die Ukraine dieses Problem nicht alleine lösen konnte, selbst wenn sie über die erforderlichen Schiffbaukapazitäten verfügte. Deshalb musste sie sich nur auf die Hilfe des Westens verlassen.

Gemäß der entwickelten "Mücken" -Strategie zur Gewährleistung der eigenen Sicherheit benötigt die Ukraine drei Schiffstypen. Erste - Dies sind Schiffe, die Patrouille, Schutz und Begleitung von Schiffen bieten. Mindestens 6-8 dieser Boote können Häfen, die Insel Zmeiny und die Region Dscharylgach schützen. Zweite Typschnelle amphibische Angriffsboote, die auf die Möglichkeit der Landung von DRGs reagieren können und für den Betrieb auf Sandspießen mit der Lieferung von 15 bis 20 Marines in das erforderliche Gebiet geeignet sind. Du brauchst 16 davon. dritte Typ - Dies sind Raketenboote, die eine mögliche Landung verhindern können. Sie benötigen ca. 8 Einheiten mit einer Munitionsladung von bis zu 8 Raketen.

Die Vereinigten Staaten halfen der Ukraine, die ersten beiden Arten von "Mücken" zu bekommen. Dies sind Boote der Insel- und Mark VI-Klasse. 2018 übertrugen die Vereinigten Staaten zwei Patrouillenboote der Inselklasse an die Marine. Georgien erhielt zwei Jahre zuvor zwei ähnliche. Und im Sommer dieses Jahres genehmigte das US-Außenministerium den Verkauf von 16 hochmodernen Mark VI-Patrouillenbooten (Entwicklungen im Jahr 2015, die bisher nur an die Ukraine geliefert wurden, wurden ausschließlich für ihre eigenen Bedürfnisse entwickelt). Zunächst werden 14 solcher Boote ausgeliefert und zwei weitere können bei Bedarf gekauft werden.

Information: Die Mark VI-Boote sind eine vielseitige Plattform, auf der Waffen und Ausrüstung in verschiedene Richtungen montiert werden können. Diese reichen von der Patrouillenfunktion über die Landung von Sabotagekräften in der Nähe der feindlichen Küste bis hin zur Ausrüstung für die Suche und Zerstörung von Minen und Kurzstreckenraketensystemen den Feind zerstören.


Das Abkommen mit den Briten über Raketenboote deckt den "Mücken" -Bedarf der Flotte vollständig ab. Es muss verstanden werden, dass die Entscheidung, Waffen dieser Klasse (kleine Raketenkorvetten) herzustellen, politisch ist. Seit vielen Jahren bestimmt es den Entwicklungsvektor der ukrainischen Seestreitkräfte. Die Wahl eines Verbündeten angesichts des Königreichs Windsor ist für die Ukraine vielversprechend und wird dazu beitragen, viele Probleme zu lösen, auch technische.


- in der ukrainischen Militärabteilung angegeben, die am direktesten an der Entwicklung der Strategie der ukrainischen Marine beteiligt war.


- Andrey Klimenko, Chefredakteur von Blackseanews, teilte diese Schlussfolgerung.

Zusammenfassung

Aus alledem kann festgestellt werden, dass sich die Ukraine auf der Grundlage der verabschiedeten Strategie der ukrainischen Marine eher darauf vorbereitet, ihre eigenen Seegrenzen zu verteidigen, als die Russische Föderation vom Meer aus anzugreifen. Das beseitigt nicht die Probleme der Russischen Föderation in Asow, wo es keine Flotte mit kleiner Tonnage gibt, um die ukrainische Marine im flachen Wasser zu konfrontieren.

Und allen Ukrainern, die von einem Feldzug gegen Russland schwärmen und davon träumen, zumindest den Ural zu erreichen, schlage ich vor, sich bereits mit Semmelbröseln und warmer Kleidung zu versorgen, denn natürlich kann man dorthin gelangen, aber nur in einer Kolumne von Kriegsgefangene.