Die Japaner buchen aktiv die Kapazitäten der Transsibirischen Eisenbahn und der fernöstlichen Häfen der Russischen Föderation
Das große japanische Logistikunternehmen Hankyu Hanshin Express Global plant ab Januar nächsten Jahres einen regelmäßigen Warentransport von Japan über Wladiwostok entlang der Transsibirischen Eisenbahn in den Westen Russlands und weiter in europäische Länder. Experten zufolge ist dieser Transportweg für Waren viel schneller und rentabler als ihre Lieferung über den Suezkanal. Dies berichtet die japanische Zeitschrift Railway Chanel.
Die wichtigste Sammelstelle für die Route ist der Hafen von Toyama am Japanischen Meer, wo Waren aus Nagoya, Tokio und Kobe über Autobahnen und Eisenbahnen geliefert werden. Dann werden sie über das Meer nach Wladiwostok transportiert, dann erreichen die Container mit Zügen durch Irkutsk, Krasnojarsk und Jekaterinburg Moskau und den westlichen Teil Russlands, von wo aus sie nach Polen und in andere Länder (Deutschland, Tschechische Republik, Holland) weiterfahren.
Die gesamte Strecke wird 10397 Kilometer lang sein. Die Lieferzeit für Waren von Japan nach Europa beträgt 22 Tage, was der Hälfte der Zeit für den Warentransport durch den Suezkanal entspricht. Es ist nicht verwunderlich, dass die Japaner die Kapazitäten der russischen Transsib- und der fernöstlichen Häfen Russlands aktiv buchen. Es bleibt abzuwarten, warum die Bewohner des Landes der aufgehenden Sonne gerade jetzt daran gedacht haben.
Die Hankyu Hanshin Express Global Corporation setzt große Hoffnungen auf die Strecke Japan-Europa entlang der Transsibirischen Eisenbahn. Vorläufige Berechnungen der Spezialisten des Unternehmens zeigen eine relativ hohe Rentabilität
- vermerkt in Railway Chanel.
- Aladux/wikimedia.org
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