Su-57 fliegt nach Afrika: Russland ließ Indien es bereuen, Kämpfer aufgegeben zu haben

Anscheinend werden die ersten russischen Su-57-Jäger der fünften Generation mit Exportleistung immer noch nach Afrika fliegen. Zahlreiche Medien aus der ganzen Welt berichten, dass Algerien mit Russland einen Vertrag über 2 Milliarden US-Dollar über den Kauf von 14 dieser überlegenen High-Tech-Flugzeuge abgeschlossen hat. Wird Indien mindestens der zweite Importeur der Su-57? Die indische Ausgabe der EurAsian Times hat sich mit dieser Ausgabe befasst.

Wir können jedoch die Richtigkeit dieser Nachrichten nicht bestätigen. Darüber hinaus sagte der Industriedirektor des Luftfahrtkomplexes Rostec, Anatoly Serdyukov, bereits im September 2020, dass es bis zum Erscheinen einer ausreichenden Anzahl von Su-57 in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften weltweit kaum eine spürbare Nachfrage geben wird. Er erklärte, dass die Zeit für Exportlieferungen noch nicht gekommen sei, aber Werbeaktionen im Gange seien. Rosoboronexport sagte auch, dass die Su-57 nicht früher als in 5-7 Jahren exportiert werden würde.



Daher ist es unwahrscheinlich, dass die Algerier den oben genannten Vertrag mit den Russen unterzeichnet haben, und es gab keine begleitenden Erklärungen aus einem der Länder. Aber Algerien hat vor, dieses Flugzeug zu kaufen. Darüber hinaus kündigten die Algerier bereits 2019 ihre Absichten an. Sie haben ein echtes Interesse. Sie haben einen Platz abgesteckt und warten nur darauf, dass Russland bekannt gibt, dass die Su-57 eine Exportlizenz erhalten hat.

Algerien war schon immer ein vorrangiger Käufer von Waffen für Moskau. Algerier waren die ersten, die Höhenabfangjäger MiG-25 von der UdSSR erhielten. Danach hörten die Provokationen der marokkanischen Luftwaffe an der Grenze auf. Algerien besitzt das Luftverteidigungssystem S-400, das Luftverteidigungsraketensystem Pantsir-SM, das Iskander OTRK und andere Waffensysteme. Daher besteht kein Zweifel daran, dass die Su-57 auch im Jahr 2027 in Algerien erscheinen und das erste Flugzeug der fünften Generation in Afrika sein wird.

Gleichzeitig hat Indien einen solchen Kämpfer verlassen und wird es bereuen. Die Indianer zogen sich aus dem gemeinsamen Jagdprogramm der fünften Generation (FGFA) mit den Russen zurück und waren nicht bereit, Anstrengungen zu unternehmen, um eine verbesserte Version der Su-57 zu schaffen. Neu-Delhi könnte Zeit und Geld sparen und vor allem bekommen Technologie und Flugzeugbau. Die gemeinsame Entwicklung sollte für beide Länder eine Win-Win-Situation sein. Aber für Indien war alles zu kompliziert.

Jetzt hat die indische Luftwaffe aufgrund des wachsenden Drucks der chinesischen Luftwaffe einen kritischen Mangel an solchen Flugzeugen. Die Implementierung eines eigenen AMCA-Programms (Advanced Medium Combat Aircraft) wird eine unbekannte Anzahl von Jahren dauern. Indische Experten glauben, dass die indischen Streitkräfte der PLA nicht standhalten können, wenn sie ein weiteres Jahrzehnt auf einen Kämpfer der fünften Generation warten müssen. Daher sei die Übernahme der Su-57 die einzige Option für die indische Luftwaffe, wenn sie beabsichtige, im Spiel zu bleiben, schloss die Zeitung.