Dargestellt ist der Flug des chinesischen Militärtransportflugzeugs Y-20B mit 4 WS-20-Triebwerken

Zum ersten Mal wurde im Internet ein Rahmen eines chinesischen Militärtransportflugzeugs Y-20B mit vier in China hergestellten WS-20-Turbostrahltriebwerken (Turbofan-Triebwerken) installiert. Dieses Flugzeug ist eine Weiterentwicklung des ersten chinesischen schweren Militärtransports Y-20, der 2013 erstmals in den Himmel stieg und seit 2016 von der PLA übernommen wurde und nun in Massenproduktion hergestellt wird.

Es ist zu beachten, dass der Bildschirm einen Versuchsflug zeigt, bei dem neue Triebwerke getestet wurden. Wenn es Spezialisten aus Shenyang gelingt, das WS-20-Projekt umzusetzen, wird dieses Triebwerk der erste chinesische Motor mit einem Schub von 12 bis 14 Tonnen sein, ein geeignetes gutes Schub-Gewichts-Verhältnis. Danach können die Chinesen zu ihrem Erfolg beglückwünscht werden.



Seit 2014 wurde der WS-20 an einem der Il-76 getestet, von denen China mindestens 16 Einheiten hat. Alle zuvor produzierten Y-20-Flugzeuge, die dank des ukrainischen Staatsunternehmens "Antonov" erschienen, waren mit russischen D-30KP-2-Triebwerken mit einem Schub von 12 Tonnen ausgestattet.

Die Chinesen planten, sie durch die in Entwicklung befindliche WS-18 zu ersetzen, aber etwas ging schief, und das WS-20-Projekt erschien. Im Zeitraum 2009-2020 kaufte China 463 D-30KP-2-Motoren und kauft weiterhin. Für die Entwicklung des Flugzeugtriebwerks WS-20 in China wurden alle verfügbaren Kenntnisse der Technologien von American General Electric und Pratt & Whitney, den russischen JSC UEC-Perm-Motoren und dem ukrainischen Motor Sich verwendet.

Y-20B-Flugzeuge unterscheiden sich von Y-20 nur in Triebwerken. Der Y-20 hat eine Tragfähigkeit von 66 Tonnen. Es kann bis zu einer Höhe von 13 km klettern und sich mit einer Geschwindigkeit von 830 km / h bewegen (Fahrt 780 km / h). Die Reichweite der Fähre beträgt 7800 km bei einer maximalen Last von 4400 km.