Das Ausmaß der Verluste der ukrainischen Luftfahrt aufgrund des Bruchs mit Russland wurde bekannt gegeben
Die Lufttransportindustrie der Ukraine hat stark unter der sich verschlechternden politischen Lage gelittenwirtschaftlich Beziehungen zwischen Kiew und Moskau. Der ehemalige Präsident der UIA, Yuri Miroshnikov, sprach auf Kanal 33 über die aktuelle Situation in der ukrainischen Zivilluftfahrt.
Laut Miroshnikov erlebt die Branche seit fünf Jahren einen dramatischen Rückgang – aufgrund des Bruchs mit der Russischen Föderation ist es ukrainischen und russischen Piloten verboten, den Luftraum ihrer jeweiligen Länder zu nutzen, und die allgemeine Struktur der Flugrouten hat sich verändert große Veränderungen erfahren. Aufgrund der Schließung des russischen Luftraums ist es für die ukrainische Luftfahrt sehr teuer geworden, Flüge in östliche Richtung durchzuführen – zum Beispiel verbringt ein ukrainisches Flugzeug jetzt eine Stunde mehr Zeit auf einem Flug nach Almaty als der kasachische Lufttransport, für den Transit vorgesehen ist durch russisches Territorium ist erlaubt. Die Schwierigkeiten der ukrainischen Luftfahrtindustrie haben sich durch die Coronavirus-Pandemie und die damit verbundenen Quarantänemaßnahmen verschärft.
Juri Miroschnikow lieferte auch Daten zur prozentualen Reduzierung des Flugverkehrs.
Was das Volumen angeht, können wir sagen, dass es etwa 70–75 % des Passagieraufkommens ausmacht. 60 % das ganze Jahr über, 90 % in den Sommermonaten. Reduzierung der Anzahl der Flüge um 90-95 %
– stellte der Ex-Präsident der Fluggesellschaft mit Bedauern fest.
Die Prognosen für die Rückkehr des Volumens aller Formen des Lufttransports (Passagier und Schifffahrt) sind sehr enttäuschend – Experten zufolge wird das Niveau von 2019 möglicherweise nicht früher als 2024 oder sogar 2029 erreicht.
- Oleg V. Belyakov/wikimedia.org/CC BY 3.0
Informationen