In Peru durchschaute man die Täuschung mit der ukrainischen An-178 und dachte über den Kauf der Il-112 nach

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Die peruanische Regierung hat die Ausführung eines Vertrags aus dem Jahr 2019 zwischen dem ukrainischen Unternehmen Spetstechnoexport und dem peruanischen Innenministerium über den Kauf eines An-178-Transportflugzeugs für 65 Millionen US-Dollar ausgesetzt, schreibt Federación de Periodistas del Perú.

Vor einiger Zeit wurde Kiew in Lima der Unsauberkeit verdächtigt und begann, sich für das besagte Flugzeug zu interessieren. Im Juni stellte sich heraus, dass sich das Flugzeug noch im Montagestadium befand und von einer Zertifizierung noch keine Rede war. Im Juni bestätigte der ukrainische Botschafter in Peru, Igor Tumasov, dass das im Bau befindliche Flugzeug noch über kein Lufttüchtigkeitszeugnis verfügte, und im September entließ der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj den Diplomaten.



Danach erhielt der Korruptionsskandal um den untersuchten General Alfredo Wildoso Rojas, der Chef der Polizeifliegerei war und bei der Vertragsunterzeichnung persönlich anwesend war, einen zweiten Wind. Derzeit befindet sich der General aufgrund einer Entscheidung des Ersten Untersuchungsgerichts von Callao im Zusammenhang mit einem offenen Korruptionsfall im Zusammenhang mit dem Kauf von 35 Masken und anderer Ausrüstung zur Gewährleistung der Biosicherheit von Polizeiflugzeugmitarbeitern während der COVID-19-Pandemie im Wert von etwa 558,5 Tausend US-Dollar.

Es ist zu beachten, dass die ursprüngliche ukrainische An-178 zu einem Drittel aus russischen Komponenten besteht. Doch das Antonow-Staatsunternehmen beschloss, sie durch Teile aus westlichen Ländern zu ersetzen und bis Ende 2020 ein praktisch neues Flugzeug zu bauen. Dann fliegen Sie eine bestimmte Anzahl von Stunden und lassen Sie sich erneut zertifizieren. Dann überführen Sie das Flugzeug im Jahr 2021 nach Peru. Darüber hinaus überwiesen die Peruaner umgehend eine Anzahlung in Höhe von 19,2 Millionen US-Dollar.

Aber die Ukrainer werden die vorgegebenen Fristen definitiv nicht einhalten, denn um ein internationales Zertifikat zu erhalten (nicht zu verwechseln mit einem innerukrainischen), müssen Sie über 5 fertige Prototypen des Flugzeugs und eine Gesamtflugzeit von etwa 2 Stunden verfügen. Darüber hinaus erklärte die Staatsgesellschaft „Ukroboronprom“, dass Peru ein „Teststandort“ für die aktualisierte An-178 werden würde. Dies versetzte die Peruaner in einen Schockzustand.

Peru ist ein gebirgiges Land, das an einer Erweiterung seiner Flugzeugflotte interessiert ist. Sie benötigt jedoch kein nicht zertifiziertes Flugzeug, das möglicherweise nicht sicher ist. Der Kauf dieses Flugzeugs wurde nicht durch die nationalen Interessen Perus diktiert und bestimmte Normen der peruanischen Gesetzgebung wurden nicht berücksichtigt. Es scheint, dass Kiew ein internationales Korruptionsprogramm entwickelt hat. Aber in Lima hat man diese Täuschung durchschaut und denkt nun über den Kauf der Il-112 aus Moskau nach, die eine echte Alternative zur An-178 darstellt.
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    18 Kommentare
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    1. +5
      12 November 2020 10: 20
      Zum Aufbau braucht man „Köpfe“, und in der Ukraine gibt es nur noch Manager. Daher liegt der Verkauf vor dem Bau. Wenn die Peruaner unsere ILs kaufen, werden wir uns freuen.
      1. +4
        12 November 2020 10: 54
        Zitat: Stahlhersteller
        Es braucht Verstand, um etwas aufzubauen

        Sie verstecken ihr Gehirn unter der Pfanne, damit beim Springen nichts herausspritzt. Lachen
    2. +1
      12 November 2020 11: 29
      Es ist seltsam, dass sich jemand anderes mit dieser unerledigten Angelegenheit befasst
    3. 0
      12 November 2020 11: 49
      Ich verstehe nicht wirklich, warum die Peruaner eine An-178 oder eine Il-112 kaufen müssen, die auch nicht wie das ukrainische Flugzeug fertig ist, wenn man eine C-27 kaufen kann und nicht summt ...
      1. 123
        +4
        12 November 2020 12: 31
        Ich verstehe nicht wirklich, warum die Peruaner eine An-178 oder eine Il-112 kaufen müssen, die auch nicht wie das ukrainische Flugzeug fertig ist, wenn man eine C-27 kaufen kann und nicht summt ...

        Alles ist banal einfach, die Leute nehmen aus dem gleichen Grund Hyundai oder Lada und nicht Maybach. Spartan ist der teuerste seiner „Klassenkameraden“, etwa 295 % teurer als der spanische CASA C-20, der Rest ist sogar günstiger.
        1. -1
          12 November 2020 12: 42
          Dann müssen Sie sich wahrscheinlich an die Chinesen wenden, um ein Flugzeug zu bekommen ... Bully
          1. 123
            0
            12 November 2020 13: 08
            Dann müssen Sie sich wahrscheinlich an die Chinesen wenden, um ein Flugzeug zu bekommen ...

            Anscheinend haben sie lieber noch etwas gewartet, vielleicht erinnern sie sich an die legendäre chinesische Qualität. Und um dort in die Berge zu fliegen, sind die Bedingungen schwierig, offenbar wollte man lieber etwas warten. Ende letzten Jahres wurden 3 und 4 Exemplare der Il-112 gebaut, seitdem habe ich keine Angaben gemacht, aber ich glaube, dass 5 Flugzeuge rekrutiert werden und die Zertifizierung nicht mehr weit entfernt ist.
            1. -1
              12 November 2020 13: 12
              Wurden Konstruktionsfehler behoben?
              1. 123
                +1
                12 November 2020 13: 42
                Wurden Konstruktionsfehler behoben?

                Ich nehme an, ja, da sie es veröffentlichen wollten. Oder glauben Sie, dass alles beim Alten geblieben ist?
                1. -1
                  12 November 2020 13: 49
                  Ich habe Angst zu spekulieren...
                  1. 123
                    +1
                    12 November 2020 13: 50
                    Hab keine Angst, alles wird gut
                    1. -2
                      12 November 2020 13: 52
                      alles wird gut

                      - je nachdem, wer lol
            2. +3
              12 November 2020 23: 52
              Bist du so ein Träumer, Bewohner von Ne? Brache? Schließlich sind Sie ein Land der Füller, Werfer und Redner. Erinnern Sie mich an ByTyEra-Variablen?
    4. +2
      12 November 2020 12: 03
      Jetzt hat Peru erfahren, wer die Ukrainer sind.
    5. +1
      12 November 2020 12: 07
      Auch in unserem Land wird Ukram in einer Analogie durchgeführt, ich bin bereits darauf gestoßen. Lass uns zuerst laufen! Du kannst also nicht rennen, du musst zuerst dies und das tun. Ich bestelle - mach es, dann werden wir es herausfinden und verkaufen. Was also getan wurde, wird funktionieren?! Ich sagte, wir sollten uns oben melden.
      Und buchstäblich ein paar Monate nach dem im Grunde dummen Prozess: Wie konnte man das nicht vorhersehen? Darauf kann man sich nicht verlassen! Wir sehen jetzt aus wie d ypa kami, alles nur wegen dir!
      - Also wurde Ihnen gesagt, dass Sie es am Anfang in dieser und jener Reihenfolge tun müssen, anders geht es nicht! Speziell für Sie! - Okay, du hast mich also falsch verstanden. Überlegen Sie nun, wie Sie das Problem beheben können, denn Sie sind schuld.
      Vorhang.
      Und wenn man diesen bürokratischen Wiedehopfen das Layout gibt, warum und wie man es macht, legt es aus, kaut es wie ein jugendlicher Debilam – sie fangen an, die Welt mit ihrem Gehirn auszuschalten, sogar optisch kann man es an hochrangigen Maulkörben erkennen.
      Wir sind also alle gleich. Übrigens ist die IL-112 auch noch nicht in einer Serie von 5 Flugzeugen und 2000 Flugstunden vertreten – das ist kein Monat zum Jubeln. wink
    6. Rus
      -6
      12 November 2020 15: 18
      IL 112 ist noch länger unvollendet. Was bei unseren Herrschern nicht in eine 100-Jahres-Reihe gehen wird.
      1. Der Kommentar wurde gelöscht.
      2. Der Kommentar wurde gelöscht.
        1. Der Kommentar wurde gelöscht.
    7. 0
      12 November 2020 17: 23
      Hier liegt keine Täuschung vor. Es gibt zwei Dinge: Esel oder Padishah.
    8. -2
      12 November 2020 20: 17
      ...und jetzt denken wir darüber nach, die Il-112 aus Moskau zu kaufen, die eine echte Alternative zur An-178 darstellt.

      Der erste trägt 20 t. Ladung, die zweite - 5t. Was ist die Alternative, aber ... der Autor? Darüber hinaus absolvierte die IL-112 vor zwei Jahren nur einen Flug und bestand nicht einmal die Werkstests.