Su-35 gegen F-35: Die Araber gaben das beste Flugzeug auf


2017 begannen die VAE und die USA mit den Verhandlungen über den Verkauf der F-35-Stealth-Jagdbomber der fünften Generation an Dubai. Die Amerikaner hatten es jedoch nicht eilig mit dem Deal und stellten die Konsultationen zu diesem Thema aufgrund von ein politisch Umstände, schreibt die indische Ausgabe der EurAsian Times.


Vereinigte Staaten einverstanden die F-35 erst 2020 an ihren Verbündeten am Golf zu verkaufen. Dies geschah, nachdem die VAE den Staat Israel anerkannt hatten. Experten zufolge kann die Anwesenheit der F-35 durch die Araber das Kräfteverhältnis in der Region beeinträchtigen.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Vereinigten Arabischen Emirate in den letzten Jahren auch mit Russland über den Erwerb von Super-Manövrier-Mehrzweckjägern der 35 ++ Generation Su-4 verhandelt haben und Moskau nur einen Schritt vom Verkauf eines Geschwaders dieser Flugzeuge nach Dubai entfernt war. Aber am Ende gaben die Araber die beste Option zugunsten der schlechtesten auf.

Heute sind die F-35 und Su-35 zwei der fortschrittlichsten Kämpfer der Welt. Außerdem der "Russe", ohne HeimlichkeitтехнологийIn gewisser Hinsicht übertrifft es den Amerikaner, der mit den neuesten und fortschrittlichsten Entwicklungen gefüllt ist.

Der F-35 ist dem Su-35 in Bezug auf Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit unterlegen, dessen Motoren eine dreidimensionale Schubvektorsteuerung haben. Gleichzeitig ist es für die Su-35 schwieriger, die F-35 in der Luft zu erkennen, aber die Piloten werden von Bodenradargeräten unterstützt. Darüber hinaus verfügt das russische Kampffahrzeug über ein hervorragendes elektronisches Kriegssystem und ein Störsystem. Tatsächlich werden die Vorteile eines der Kämpfer in einem der Merkmale von einem Konkurrenten in einem anderen Bereich ausgeglichen.

Der Su-35 klettert 50 m / s schneller als der F-35, aber der Russe hat zwei Motoren, während der Amerikaner nur einen hat. Daher gewinnt der F-35 an Energieeffizienz, verliert aber hoffnungslos an Manövrierfähigkeit gegenüber dem Su-35. Darüber hinaus kann die F-35 in dieser Hinsicht nicht mit der F-22 Raptor und sogar der F-16 mithalten. Im modernen Kampf kann nur Geschick und Erfahrung einen F-35-Piloten vor dem Tod retten.

In Bezug auf die Bewaffnung trägt die F-35 Raketen nur in ihren internen begrenzten Abteilen. Daher ist es für einen Amerikaner wünschenswert, auf Distanz zu kämpfen, um eine Annäherung an einen Russen zu vermeiden. Gleichzeitig ist die Su-35 mit einem ganzen Arsenal verschiedener Munition bewaffnet.
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25 Kommentare
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  1. Andrey Naumov Офлайн Andrey Naumov
    Andrey Naumov (Andrey Naumov) 5 November 2020 10: 31
    +10
    Der Artikel enthält sehr ungenaue Leistungsmerkmale des verglichenen Flugzeugs. Erstens übersteigt die Steiggeschwindigkeit der Su-35 die der F-35 nicht um 50 km / h, sondern um 50 m / s. Und dieser Wert ist nicht aktuell, da es keine genauen Daten zur Steiggeschwindigkeit der F-35 gibt. Zweitens hat die F-35 einen "Bestienmodus", in dem Waffen auf die äußeren Flügelmasten gelegt werden. Dieser Modus reduziert die Radar-Tarnung erheblich und wird verwendet, wenn die Luftherrschaft gewonnen ist und der Feind keine effektive Luftverteidigung hat.


    Die F-35 wird nicht ohne die Unterstützung von AWACS, elektronischer Kriegsführung und F-15EX-Kämpfern (Arsenale von Luft-Luft-Raketen) eingesetzt. Die F-35 wird ihr Radar für den größten Teil des Kampfes nicht im aktiven Modus verwenden. Es erhält von externen Quellen die Zielbezeichnung für feindliche Flugzeuge sowie die allgemeine Einsatzsituation in der Luft und am Boden, systematisiert Informationen und verteilt sie an andere verbündete Einheiten. Die F-35 selbst erlaubt keine gefährliche Annäherung in Reichweite, geschweige denn in Luftkämpfe. Natürlich wird es unmöglich sein, solche Situationen vollständig zu vermeiden, aber die F-35 wird versuchen, eine vorteilhafte Position für die erste Salve von Nahkampfraketen einzunehmen.
    Es gibt nur eine Frage. Wann wird das alles für die F-35 funktionieren? Bisher gibt es nur eine große Liste von Mängeln sowohl im Design des Flugzeugs als auch in der Reichweite der Waffen und in der Software. Und die Su-35 ist ein voll funktionsfähiger Waffenkomplex.
    1. Rum Rum Офлайн Rum Rum
      Rum Rum (Rum Rum) 5 November 2020 13: 49
      +10
      Also. Um einen Vorteil gegenüber dem Trocknen zu haben, muss noch jeder kaufen: AWACS, f-15EX und Bodenstationen?
      Das verstehe ich Marketing.
      1. Andrey Naumov Офлайн Andrey Naumov
        Andrey Naumov (Andrey Naumov) 5 November 2020 16: 16
        +4
        Die Amerikaner konzentrieren sich mehr auf AWACS. Bodenstationen funktionieren nicht gut auf Zielen in den Falten des Geländes und in schwierigem Gelände ist der Erfassungsbereich selbst für den S-400 begrenzt. Daher wurde die A-50U in der UdSSR entwickelt, und jetzt wird die A-100 Premier in Russland getestet und verfeinert. Die Schwierigkeit der Erkennung durch Bodenradar geht aus der Arbeit der israelischen Luftwaffe in Syrien hervor. Syrische Bodenstationen erkennen SVOs erst spät anhand des Funkschattens der Berge. Normalerweise arbeitet die Luftverteidigung der SAR mit Gleitbomben und Raketenwerfern und nicht mit ihren Lieferfahrzeugen - der F-16.
        Daher benötigt der Su-35 auch eine Reihe von Support-Geräten. In Russland konzentriert es sich mehr auf bodengestützte Luftverteidigungs- und elektronische Kriegssysteme. Dies ist ein Erbe des UdSSR-Konzepts. 1982, im libanesischen (syrisch-israelischen) Krieg, rechtfertigte es sich nicht, dann hatte Israel sogar gegenüber der UdSSR einen technologischen Vorteil. Aber jetzt ist es nicht so, dass alles so traurig ist. Das Erscheinen in der UdSSR und die Entwicklung von AWACS (Arbeiten mit Zielen am Boden und vor dem Hintergrund der darunter liegenden Oberfläche), elektronischen Kriegs- und Aufklärungsflugzeugen sowie automatisierten Informationssystemen zur Kampfkontrolle (netzzentrierte Systeme) besagen, dass diese Erfahrung berücksichtigt wurde.
        1. Rum Rum Офлайн Rum Rum
          Rum Rum (Rum Rum) 6 November 2020 20: 00
          +2
          Und wer argumentiert über die Vorteile von AWACS, aber wie viele haben es?
          Und die Bodenstationen?
          Es stellt sich heraus, dass die F-35 - nur für die Amerikaner - im Konzept der fünften Generation voll wirksam ist und der Rest riesige Geldbeträge verschwendet.
        2. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
          Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 11 November 2020 17: 07
          +1
          Daher schuf die UdSSR die A-50U

          4 (bereits) ältere A-50U und 5 alte A-50.
          A-100 eins.
    2. King3214 Офлайн King3214
      King3214 (Sergius) 6 November 2020 09: 58
      +3
      In einer Werbebroschüre sieht alles gut aus. In Wirklichkeit ist es fast unmöglich, alle notwendigen Bedingungen für den Abgang von "His Majesty" F35 zu schaffen.
      1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
        Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 11 November 2020 17: 21
        +2
        Was ist das Problem? Gruppentaktik, mehrere F-35 fliegen, Radar im LPI-Modus. Wählen Sie die beste Zeit, um mit AMRAAMs anzugreifen.
        SPO auf der Su-35 (wenn Sie Glück haben) zeigt nur die Tatsache der Bestrahlung und den Azimut der Quelle an. OLS hat eine kurze Reichweite, insbesondere bei PPS zum Ziel.
        Ja, die Su-35 kann mit Raketen beladen werden, aber ihre Manövrierfähigkeit nimmt ab. Wenn es angegriffen wird, lässt es die meisten seiner Waffen beim Manövrieren fallen. Auch hier sind die wichtigsten Mittel- / Langstreckenraketen immer noch Modifikationen der R-27 (PARL-Sucher oder TGSN), wenn „sie“ nur Raketen mit ARL-Sucher haben.
        Im Nahkampf gibt es mehr Chancen, aber man muss leben, um das zu sehen. Bei einem entgegenkommenden 4x4 brechen 1-2 Su zum nächsten durch. Und der Feind greift von mehreren Seiten mit Nahkampfraketen mit OVT (ähnlich unserer R-73m) und dem besten NSC an. Verluste sind möglich, aber in einem solchen Szenario gewinnt der 4ka F-35.
        1. King3214 Офлайн King3214
          King3214 (Sergius) 12 November 2020 11: 30
          +1
          Es bleibt in der Praxis, dieses "Werbeskript aus dem Werbeheft" zu überprüfen.
          Etwas sagt mir, dass das Ergebnis für die F-35 nicht so bezaubernd sein wird.
          1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
            Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 17 November 2020 02: 09
            0
            Ich habe vergessen hinzuzufügen, dass vieles von der Ausbildung der Piloten und ihrem Überfall abhängt. Aber hier haben wir keinen Vorteil.

            Etwas sagt mir, dass das Ergebnis für die F-35 nicht so bezaubernd sein wird.

            Sie müssen also Ihren Gefühlen nicht glauben, um zu verstehen, dass es wenig nützt, mit dem R-27 gegen den AIM-120 auszugehen. (Erkundigen Sie sich nach Anwendungsfunktionen)
            Dies ohne den Unterschied zwischen Radarsignatur und Avionik zu erwähnen.
            1. King3214 Офлайн King3214
              King3214 (Sergius) 17 November 2020 15: 11
              +2
              Theorie fällt selten mit Praxis zusammen.
              Und die Pilotierungspraxis in der UdSSR und der Russischen Föderation unterscheidet sich von der Pilotierung in der NATO. Daher ist es schwierig, Ihre Schlussfolgerung zu verstehen, dass russische Piloten amerikanischen unterlegen sind?
              Und warum die F35 R-27 verwenden, wenn Sie die R-35M-Rakete mit der SU-37 verwenden können?
              1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
                Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 18 November 2020 18: 16
                0
                Und die Pilotierungspraxis in der UdSSR und der Russischen Föderation unterscheidet sich von der Pilotierung in der NATO.

                Wer mehr fliegt, fliegt besser. Ein universelles Prinzip.

                Daher ist es schwierig, Ihre Schlussfolgerung zu verstehen, dass russische Piloten amerikanischen unterlegen sind?

                Ich sagte, dass wir keinen Vorteil in der Pilotenausbildung haben.

                Und warum Anti-F35 R-27 verwenden

                Weil es immer noch die häufigste (Mittelstrecken-) Rakete in unserer Luftwaffe ist. Auf der "gleichen" Seite fand vor 20 Jahren eine vollständige Wiederbewaffnung des AIM-120 statt.

                Wann kann die R-35M-Rakete mit der SU-37 eingesetzt werden?

                In der Theorie. Wie viele von ihnen sind im Arsenal, zwei oder drei Dutzend? (nicht weit verbreitet) Es ist gut, wenn die auf Patrouille erhobenen Flugzeuge zumindest teilweise mit R-77 bewaffnet sind.
                Schließlich wird niemand warnen, welches feindliche Flugzeug sich treffen wird.
                Darüber hinaus ist RVV-BD in Bezug auf Manövrierfähigkeit dem R-77 und AIM-120 unterlegen (maximale Zielüberlastung 8 g).
                1. King3214 Офлайн King3214
                  King3214 (Sergius) 18 November 2020 19: 15
                  +2
                  Es ist also jetzt kein Krieg.
                  Es wird viel dauern - sie werden viel tun.
                  1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
                    Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 18 November 2020 23: 53
                    0
                    Es wird viel dauern - sie werden viel tun.

                    Sie können sich auch daran erinnern, wie EIN ANDERER Staat mit einer anderen Wirtschaft und Branche den T-34 massenhaft „rausgeschmissen“ hat.
                    Sie werden nicht. Es gibt kein einziges Beispiel dafür
                    das ist möglich. Unsere moderne Industrie macht keine Rekorde.

                    Es ist also jetzt kein Krieg.

                    "Sie" haben also keinen Krieg. Es ist nur so, dass die Größe der Volkswirtschaften und Produktionskapazitäten es ermöglichten, das Arsenal der Kämpfer zu aktualisieren und veraltete (nach dem Prinzip des Betriebs) Raketen mit der GOS PARL bis Ende der 90er Jahre vollständig aufzugeben.
                    Wir verwenden die R-27-Versionen immer noch als Mittelstreckenraketen, bestenfalls zur Hälfte mit der R-77. (Nicht aus dem Reichtum des letzteren)





                    1. King3214 Офлайн King3214
                      King3214 (Sergius) 19 November 2020 13: 19
                      +2
                      Weil es viele von ihnen gibt.
                      Und die Raketen haben eine Garantie und Haltbarkeit.
                      Dies ist in der Ukraine bekannt, wo alle sowjetischen Raketen ihre Lagerzeiten bereits überschritten haben. Und in Wirklichkeit gibt es nichts zu kämpfen, obwohl es "auf dem Papier" genug Waffen gibt.
                      Viele Waffen mit Lagerzeiten, aber in Friedenszeiten, sind eine Verschwendung von Ressourcen. Nun, oder Sabotage.
                      Wie der Chip fallen wird.
                      1. Alexey Sergeev Офлайн Alexey Sergeev
                        Alexey Sergeev (Alexey Sergeev) 19 November 2020 21: 53
                        0
                        Die Ukraine interessiert mich nicht besonders. Ich habe gehört, dass sie vorhatten, F-16 oder Gripen zu kaufen. Mit ihnen wird es keinen Mangel an modernen Raketen geben.
                        Wir haben sehr lange gebraucht, um den P-77 zu verfeinern. Und selbst jetzt sind sie nicht genug.
                        Ein Artikel auf bmpd zu diesem Thema:

                        https://bmpd.livejournal.com/4122588.html

                        Die russische Militärluftfahrt erhält gerade erst massive Raketen mit aktiven Zielsuchköpfen. Bisher verwenden die Kämpfer semi-aktive geführte P-27-Munition. Selbst in Syrien gingen die Flugzeuge zunächst mit diesen veralteten sowjetischen Modellen. In Videobildern und Fotos vom Luftwaffenstützpunkt Khmeimim erschien der neue R-77-1 selten.
    3. bratchanin3 Офлайн bratchanin3
      bratchanin3 (Gennady) 6 November 2020 10: 26
      +2
      Das ist richtig, aber all diese Vorteile sind gut für einen technisch schwachen Feind, für den Kampf gegen Partisanen. Alle diese Assistenten wie AWACS Iran und Ägypten (ohne über Russland zu sprechen) werden in erster Linie die Kontrolle über ihre Streikkräfte übernehmen.
  2. Sergey Latyshev (Serge) 5 November 2020 12: 22
    +5
    Tatsächlich gab es meiner Meinung nach keine Chance, SU an die Emirate zu verkaufen. Nur Versprechen für die Medien.
    Es lohnt sich, die Anteile ihres Handels mit der Russischen Föderation und den Vereinigten Staaten zu vergleichen und was ihre Luftwaffe zuvor geflogen ist.
    HF-Flugzeuge und Hubschrauber sind überhaupt nicht da.
    1. Pete Mitchell Офлайн Pete Mitchell
      Pete Mitchell (Pete Mitchell) 6 November 2020 17: 06
      +2
      Zitat: Sergey Latyshev
      Tatsächlich gab es keine Chance, SU an die Emirate zu verkaufen

      Aus dem Wort ganz - Tanzen um die Su-35 ist eher eine "Einladung zum Tanzen" der Amerikaner, Händler ein Wort
  3. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 5 November 2020 14: 51
    +2
    ... deren Motoren eine dreidimensionale Schubvektorsteuerung haben.

    Oh Herr, alles ist dein Wille! Wer hat das geschrieben und wie versteht er das?
    Die Düse kann sich entweder in einer Ebene (zum Beispiel nur in der Vertikalen oder nur in der Horizontalen) oder in zwei bewegen. Woher kommt die dritte Dimension? Wird es länger oder kürzer? Und warum?
    1. Michael I. Офлайн Michael I.
      Michael I. (Michael I) 6 November 2020 08: 39
      0
      Soweit ich weiß, bewegt sich die Düse ungefähr dort in der unteren Hemisphäre. Das heißt, es weicht von rechts nach links und von unten ab
      1. King3214 Офлайн King3214
        King3214 (Sergius) 6 November 2020 10: 00
        0
        X-Achse, Y-Achse und Z-Achse. Es gibt tatsächlich drei davon. Für Sie: Links-Rechts; Oben unten; Gerade. (Wieder drei!))))
        1. Michael I. Офлайн Michael I.
          Michael I. (Michael I) 6 November 2020 22: 05
          0
          Ich weiß das und versuche nur, die Logik des Autors zu erklären)))
  4. Viner of Scandals Офлайн Viner of Scandals
    Viner of Scandals (Viner of Scandals) 6 November 2020 18: 20
    +1
    Etwas für mich erinnert mich das alles an den "Hühnerstall" - ihre Flugzeugträgergruppe an der Spitze des "Hahns" und den Rest der Begleiter. Wenn es für jede solche Einheit so viele Diener gibt, was machen sie dann, wenn sie nicht fliegen?
  5. Tazhetdin Офлайн Tazhetdin
    Tazhetdin (Farit) 9 November 2020 08: 55
    0
    Ein seltsamer Experte. Ich bin seit über vierzig Jahren in der Luftfahrt. Und zum ersten Mal höre ich, wenn sie über die Steiggeschwindigkeit in km / h sprechen. Es ist immer in m / Sekunde. Das ist völliger Unsinn.
  6. Margo Офлайн Margo
    Margo (Margo) 4 Dezember 2020 18: 29
    -1
    Besonders gut gefallen

    hat die beste Option für einige Parameter aufgegeben.