Ohne Pilot und mit Gas: Scania zeigt das Transportsystem der Zukunft

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Der schwedische Autogigant Scania hat seine Version eines vollständig selbstfahrenden Lastwagens vorgestellt. Zuvor hatte der Hersteller bereits mit autonomen Fahrzeugen "experimentiert", aber in früheren Modellen gab es noch einen Fahrer, der jederzeit die Kontrolle übernehmen konnte.

Der neue Lkw mit dem Namen Scania AXL eliminiert menschliche Eingriffe vollständig und verfügt nicht einmal über eine Kabine. Stattdessen befindet sich vorne am Auto ein intelligentes Modul.



Ausgestattet mit allen notwendigen Sensoren (Radar, Lidar), Kameras und einem GPS-Empfänger ist das AXL-Modell völlig unbemannt. Seine Autonomie reicht jedoch immer noch nicht aus, um auf öffentlichen Straßen zu fahren.

Aber für Steinbrüche und geschlossene Baustellen ist dies eine ideale Transportmöglichkeit. Diese Einrichtungen werden gut überwacht, und ein digitales Logistiksystem kann den autonomen Betrieb übernehmen.








Scania AXL basiert auf einem modularen System, das sich bereits bewährt hat. Das Kraftwerk ist ein Reihensechszylinder Scania OC13, der für die Arbeit mit SNG-Biogas ausgelegt ist, das in Europa bei der Verarbeitung von Kohle, Öl und Biomasse gewonnen wird.

Laut Henrik Henriksson, Executive President von Scania, bringt die AXL das Unternehmen den intelligenten Transportsystemen der Zukunft viel näher, in denen solche Drohnen eine führende Rolle spielen werden.
6 Kommentare
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  1. Scharfsinn
    Scharfsinn
    0
    2 November 2020 20: 31
    Es bleibt nur zu entscheiden, wohin die Treiber gesendet werden sollen.
    1. Semyon Semyonov_2
      Semyon Semyonov_2
      0
      3 November 2020 08: 48
      Ich werde nicht sprechen, du weißt selbst. ((
  2. Semyon Semyonov_2
    Semyon Semyonov_2
    +1
    3 November 2020 08: 48
    Bombe................................................. ........)
  3. Sapsan136
    Sapsan136
    +2
    3 November 2020 13: 46
    Heute gibt es keinen einzigen Computer, der nicht fehlerhaft ist. Es gibt keine zuverlässige Fernsteuerungsmethode. Heutzutage wird entweder ein Funkkanal oder GPS zur Fernsteuerung verwendet, aber beide Methoden bieten keine 100% ige Zuverlässigkeit. Daher können elektronische Systeme heutzutage keine Person im Transportmanagement ersetzen. Ich spreche nicht einmal von schwierigen Situationen auf der Straße, in denen eine Person jemandem nachgibt, der gegen Verkehrsregeln verstößt, um einen Unfall zu vermeiden. Ob die Maschine flexibel auf solche Bedrohungen reagieren kann, ist eine große Frage. Alle diese Prototypen selbstfahrender Autos sind heute nur noch sehr teures Spielzeug. Wann sie in den Sinn kommen und ob sie das überhaupt können, ist die große Frage. Ich erinnere mich, dass ich fast in der Antike versucht habe, ein U-Boot zu bauen ...
    1. Petr Wladimirowitsch
      Petr Wladimirowitsch
      0
      30 November 2020 15: 39
      In der Flugzeugmodellierung gibt es einen Begriff (Abkürzung) FPV, Flug pro Video, die Leute sagen einfach Fe-Pe-We oder fliegen entlang Fe-Pe-We. Diese Unterhaltung erschien vor relativ kurzer Zeit, es kann Hubschrauber geben, es kann Flugzeugmodelle geben, den gebräuchlichsten und bequemsten Sky Walker, eine Spannweite von 1,95 m, ein Überkopfflugzeug mit einem schiebenden Propeller. Plus alle Copter, die es gibt. Management in allen Varianten mit einer Frequenz von 2,4 Giga, Telemetrie 5,8, FPV und Aufnahmekameras. Die Bedeutung dieses Abschnitts des Hobby ist es, wunderschöne Landschaften zu fotografieren, ein Video zu machen, wer liebt, wo, Likes zu bekommen oder ab Oktober 2019 eine Vorladung an die Transportstaatsanwaltschaft mit der Androhung einer Geldstrafe von 50 zu senden. Während ein normales Modellflugzeug NIEMALS fliegen wird, wo es unmöglich ist ... ! Die Leute setzen übrigens FPVs auf Automodelle, lustige Videos - sie fahren zu einer Person im Park, er ist interessiert ... Und das Auto dreht sich um und geht ... All diese Bayraktars usw. - Im Großen und Ganzen sitzen die gleichen Karteikarten sogar im Auto, sogar in Istanbul, nur groß und mit Schnickschnack. Nun ist die Frage, wer weiß: Diese "unbemannten" Lastwagen gibt es einen Bediener, oder sie werden per GPS nach einer Route gefragt, na ja, Hindernissensoren, ist das klar und sie fahren selbst?
  4. Dmitry S.
    Dmitry S.
    +1
    1 Dezember 2020 12: 15
    Mit der Einführung unbemannter Systeme wird jede Mine in einem GOK zum Ziel eines Cyberangriffs. Die Fahrer werden durch das Hauptquartier der schwörenden Admins ersetzt ...
  5. Der Kommentar wurde gelöscht.