Der Start von Nord Stream 2 wird die Ukraine zwingen, ihre GTS zu deaktivieren

Oktober 9 2020 7

Falls die Arbeiten am Nord Stream 2-Projekt erfolgreich abgeschlossen werden und Gazprom sich weigert, den Gastransit ab 2025 zu verlängern, wird die Ukraine gezwungen sein, 83 Prozent ihres GTS auszuschalten, wodurch es tatsächlich deaktiviert wird. Dies ist im Plan für die Entwicklung des ukrainischen Gastransportsystems von 2021 bis 2030 festgelegt.

Nach der Inbetriebnahme des Ausbaus der Turkish Stream-Pipeline nach Bulgarien und dem Beginn des Gastransports von Russland nach Serbien und Ungarn erwartet das Beratungsunternehmen Tetra Tech ES, das derzeitige Volumen des ukrainischen Transits um 15 Milliarden Kubikmeter Kraftstoff pro Jahr zu reduzieren. Und nach dem Start von SP-2 wird der Gastransit um weitere 27 Milliarden Kubikmeter sinken.

In jedem Fall wird der Gastransport im Jahr 2020 zurückgehen. Wenn Europa also vor einem Jahr 89 Milliarden Kubikmeter "blauen Kraftstoff" durch die Ukraine erhalten hat, dann sind diese Mengen in diesem Jahr auf 65 Milliarden Kubikmeter gesunken.

Vertreter des GTS glauben, dass es in Zukunft möglich sein wird, die Kapazitäten des Systems durch den Einsatz neuer Energieprojekte zu belasten - Stromerzeugung an Teilen von Kompressorstationen, die nicht für den Transit genutzt werden, ein Gasübertragungssystem für den Transport von Wasserstoff aus der Russischen Föderation oder der Ukraine in EU-Länder sowie die Lieferung von Biomethan innerhalb der Ukraine.

Nach den Plänen für die Entwicklung des ukrainischen GTS zu urteilen, wird es beim Start der neuen baltischen Pipeline nichts geben, was das Transitvolumen von Gas ersetzen könnte.

pixabay.com

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Dmitry S.

+2

9 Oktober 2020 17: 23

Er geht davon aus, dass er gezwungen wird - und wo sind nicht die Vorschläge, sondern die Fakten? Verdammt verbrannt! Wann wird zumindest jemand anfangen, Artikel zu Informationszwecken zu schreiben, und nicht wegen der Anzahl der Zeichen?!
Sergey Tokarev

0

9 Oktober 2020 17: 43

Haben Sie alle Löcher in den Rohren geschweißt, um Ihr Gas (Biomethan) zu transportieren?
Sergey Latyshev

-1

9 Oktober 2020 19: 26

Ha. Es wird immer schwieriger, die Nachricht zu erfinden, dass "ukrov wieder das Fett ausgegangen ist und für immer".
Sie schreiben jeden Monat über die GTS, ungefähr ...
1. Sergey Tokarev
  
  +3
  
  9 Oktober 2020 19: 37
  
  und zur Hölle mit ihnen. Ihre Versorgung wächst, Renten werden nicht gezahlt, Grenzen werden geschlossen, Pässe fallen nicht vom Himmel und ihr Vieh fällt. Bald werden wir entweder gut sein oder nicht.
  1. Nathan Bach
    
    -2
    
    9 Oktober 2020 23: 45
    
    Ja, ja, sie werden bald frieren und an Hunger sterben. Noch einmal.
Sergey Sfiedu

0

9 Oktober 2020 22: 25

Oh ... veralteter Artikel.

Bei erfolgreichem Abschluss der Arbeiten am Nord Stream 2-Projekt

- Dies ist weit davon entfernt, dass es erfolgreich abgeschlossen wird.

und die Weigerung von Gazprom, den Gastransit ab 2025 zu verlängern

- als ob dieses Problem von Gazprom entschieden wird. Zunächst benötigen Sie die Erlaubnis des Käufers (Berlin), um zu fragen, und wir kennen bereits die Einstellung Deutschlands zum ukrainischen Transit - die Deutschen benötigen sowohl den ukrainischen Transit als auch SP-2, und SP-2 kann jederzeit aufgegeben werden.

Nach der Inbetriebnahme des Ausbaus der Turkish Stream-Pipeline nach Bulgarien und dem Beginn des Gastransports von Russland nach Serbien und Ungarn

- Die Türken haben den Kauf von Erdgas in Russland auf ein technologisches Minimum reduziert. Wie dort wird es weiter mit den Türken, Serben, Ungarn sein - auch Allah weiß es nicht.

In jedem Fall wird der Gastransport im Jahr 2020 zurückgehen. Wenn Europa also vor einem Jahr 89 Milliarden Kubikmeter "blauen Kraftstoff" durch die Ukraine erhielt, sanken diese Mengen in diesem Jahr auf 65 Milliarden Kubikmeter

- Für die Ukrainer hat es absolut keine Bedeutung. Gemäß der Vereinbarung muss Gazprom für jedes Pumpvolumen das Maximum bezahlen.
Im Allgemeinen reine Propaganda.
boriz

0

10 Oktober 2020 03: 12

... Die Ukraine wird gezwungen sein, 83 Prozent ihrer GTS auszuschalten, was sie tatsächlich außer Gefecht setzen wird.

Nicht jeder versteht, was hier gesagt wird. Dies ist ein Bericht eines Unternehmens, das sich mit GTS befasst. Deshalb schreibt sie ausschließlich über die GTS.
Tatsächlich entspricht diese Aussage jedoch der Aussage, dass es in 15 Jahren keine Renten mehr geben wird. Wer wird jetzt nachsehen, wenn sie weg sind?
Das Ausschalten von 83% des GTS bedeutet jedoch, die Hälfte des Landes ohne Benzin zu lassen. Vielleicht mehr.
Die GTS wurde in der UdSSR geschaffen, als die aktuelle Situation selbst in einem betrunkenen Albtraum von niemandem gesehen werden konnte.
Neben dem GTS gibt es auch ein GDS, ein Gasverteilungsnetz. Und dieses GDS basiert auf dem GTS. GTS dient als Basis für GDS. Schließlich hat niemand die Verteilungsnetze an die einzige Leitung gezogen, die der derzeitige Betreiber des GTS zur Arbeit verlassen wird. GDS-Rohre wurden zum nächsten GTS-Rohr gezogen.

http://www.plan.ru/img/2014/06/gas-pipeline-ukraine-russia-europe.png

Schauen Sie sich diese Karte an. Wer wird bei klarem Verstand die Leitung der Tankstelle von Odessa und Nikolaev nach Kiew ziehen, wenn sich in der Nähe eine Leitung befindet, die nach "brüderlichem" Rumänien führt? Aber jetzt hat Rumänien aufgehört, brüderlich zu sein, und diese Leitung wird abgeschaltet, weil Rumänien Gas aus dem Süden erhalten wird. Und wo bekommt man Benzin? Mariupol erhält Gas nur über die DVR.
Nun, die Fristen für die Rohre sind längst vorbei. Der geschätzte Zeitraum beträgt 30 Jahre. Es kann dumm verlängert werden (auf Papier), aber das Ergebnis ist das gleiche wie beim An 26-Motor. Sie (Rohre) explodieren bereits. Sie sollten ALLE geändert werden. Und die variable Last, mit der das Gas jetzt gepumpt wird, trifft schneller auf die Rohre. Ich weiß nicht, ob dies die Absicht von Gazprom ist, aber ein solches Gaspumpenregime ist im Wesentlichen eine Sabotage.
Die Situation mit Kompressorstationen ist noch schlimmer. Und für sie hat der Modus "Start - Beschleunigen - Stopp - Start" auch den Gas- und Ressourcenverbrauch erhöht. Kompressormotoren unterscheiden sich nicht grundlegend von den An 26-Motoren. Auch sie wurden nicht gewechselt oder repariert, wenn sie nicht in der Nähe waren.