US-Medien: Trotz aller Schwierigkeiten steuert der weltweit größte Eisbrecher die russische Arktis an


Die Arktika, der erste der neuen russischen Eisbrecher Project 22220 mit Atomantrieb, das größte und leistungsstärkste Schiff seiner Art weltweit, machte sich auf den Weg zu ihrem zukünftigen Heimathafen in Murmansk. Derzeit funktionieren jedoch nur zwei der drei Triebwerke des Schiffes, was Fragen nach der Bereitschaft der "Arktis" zur Inbetriebnahme aufwirft, schreibt das Magazin The Drive.


Der Eisbrecher verließ am 22. September 2020 die Baltische Werft in St. Petersburg, nachdem er Anfang dieses Monats die ersten Seeversuche in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen abgeschlossen hatte. Rosatom sagt, dass der Eisbrecher vor seiner Ankunft in Murmansk Eisfelder in der Arktis nördlich von Franz Josef Land, dem russischen Archipel im Arktischen Ozean, überwinden wird. Die gesamte Reise dauert ungefähr zwei Wochen.

Die Verdrängung der "Arktis" beträgt etwa 33 Tonnen, die Länge 171 m und die Höhe am höchsten Punkt des Schiffes fast 55 Meter. Somit ist dieser Eisbrecher größer als die vorherigen Schiffe des Projekts 10520, deren Verdrängung etwa 25 Tonnen beträgt.

Russland ist das einzige Land, in dem nukleare Eisbrecher betrieben werden. Die Schiffe des Projekts 22220 sind mit zwei Druckwasserreaktoren RITM-200 ausgestattet. Jeder Reaktor hat eine Leistung von 175 Megawatt und versorgt drei Elektromotoren mit Strom, von denen jeder einen Propeller antreibt. Es wird erwartet, dass der Eisbrecher etwa 2 m dickes Eis durchbrechen kann.

Der Entwurf der Arktis wurde 2009 abgeschlossen und der Bau begann 2012. Eines der besonders schwerwiegenden Probleme war, dass das ursprüngliche Design des Schiffskraftwerks Turbinengeneratoren der ukrainischen Firma Turboatom umfasste. Nach 2014 wurde die Zusammenarbeit mit Partnern aus der Ukraine jedoch eingestellt. Nachfolgende US-Sanktionen blockierten die Lieferung von Komponenten von General Electric, die für das elektrische Antriebssystem des Schiffes benötigt wurden.

All diese Schwierigkeiten führten zu einer Verzögerung beim Bau und der Inbetriebnahme der "Arktis". Aufgrund von Problemen mit dem Antriebssystem begann das Schiff erst im Dezember 2019 mit einem Hilfsdieselkraftwerk mit Probefahrten. Im Februar 2020 fiel einer der drei Hauptelektromotoren des Schiffes aus und der Eisbrecher hatte nur zwei funktionierende Propeller. Dieser Motor wurde noch nicht ersetzt, was die Fähigkeiten der Arktis einschränkt. Notwendige Reparaturen werden innerhalb eines Jahres durchgeführt.

Trotz aller Schwierigkeiten steuert der größte Eisbrecher der Welt auf die Nordarktis zu. Dieses und andere russische Eisbrecherschiffe erwecken die arktischen Ambitionen Moskaus zum Leben und unterstreichen den Status Russlands als weltweit größter Eisbrecherbetreiber.
Anzeige
Wir sind offen für die Zusammenarbeit mit Autoren der Nachrichten- und Analyseabteilungen. Voraussetzung ist die Fähigkeit, den Text schnell zu analysieren und den Sachverhalt zu überprüfen, prägnant und interessant zu politischen und wirtschaftlichen Themen zu schreiben. Wir bieten flexible Arbeitszeiten und regelmäßige Zahlungen. Bitte senden Sie Ihre Antworten mit Arbeitsbeispielen an [email protected]
3 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 23 September 2020 11: 33
    +4
    Nur wer nichts tut, hat keine Probleme!
  2. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 23 September 2020 15: 01
    +1
    Nun, erinnern wir uns an den Flugzeugträger des Namensgebers des nicht gewählten US-Präsidenten - der schon lange in Bewegung ist, aber den Spitznamen "Schiff" nicht loswerden wird.
  3. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 25 September 2020 11: 29
    0
    Der Artikel handelt von nichts, verschiedenen Kommentaren von unfreundlichen Hackern, sie enthalten nur Kritik, manchmal gerechtfertigt, aber meistens nicht ... Der stärkste Eisbrecher wurde gebaut und getestet, das ist der Hauptpunkt.