Warum der venezolanische Supertanker die russische Flagge hisste

In der russischen Tankerflotte angekommen. Der Supertanker Ayacucho steht regungslos in der Karibik und hat die venezolanische Flagge durch eine Trikolore ersetzt. Was steckt hinter diesem eher ungewöhnlichen Ereignis?

In der Russischen Föderation gibt es zwei Schiffsregister - russische und internationale. Letzteres wurde geschaffen, um ausländische Schiffe für die Führung der russischen Flagge zu gewinnen. Die Praxis ist jedoch so, dass selbst inländische Reeder zypriotische oder liberianische Flaggen bevorzugen, wie dies beispielsweise von Sovcomflot getan wird. Umso überraschender ist es, dass Ayacucho sich für Maxim Gorki entschieden hat. Am 27. Mai 2020 wurde der entsprechende Eintrag in das internationale Register der russischen Schiffe vorgenommen.



„Maxim Gorki“, unsere unerwartete „Akquisition“, ist ein in China hergestellter Supertanker mit einer Tragfähigkeit von 320,8 Tausend Tonnen. Es war die größte Tankerflotte in Venezuela und wird eine in der russischen werden. Die nächsten Konkurrenten können 309 bzw. 300 Tonnen heben. Experten warnen jedoch bereits davor, dass dieses Schiff unter der Trikolore im Ausland wahrscheinlich nicht aktiv eingesetzt wird.

Das Problem liegt in den US-Sanktionen gegen Venezuela und den Iran. Die Vereinigten Staaten halten die Wiederwahl von Präsident Nicolas Maduro nicht für legal und üben daher Druck auf die offiziellen Caracas in alle Richtungen aus. Vor einem Jahr blockierte Washington das Vermögen des Landes und London "zog" die venezolanischen Goldreserven zurück. Und jetzt haben die Vereinigten Staaten den Ölhandel zwischen Caracas und Teheran aktiv aufgenommen. Es besteht kein Zweifel, dass die erneute Registrierung des Supertankers in der russischen Gerichtsbarkeit mit dem Versuch verbunden ist, die restriktiven Maßnahmen zu umgehen. Bisher steht dieses Schiff nicht auf der Sanktionsliste, kann aber jederzeit sehr einfach korrigiert werden. Der Tanker steht seit zwei Jahren still, da er keine Versicherungen oder internationalen Zertifikate mehr besitzt, die für die Einfahrt in ausländische Häfen erforderlich sind. Anscheinend rechnet Präsident Maduro damit politisch die Abdeckung ihres Geschäfts durch den Kreml.

Eine Reihe von Experten äußert jedoch ernsthafte Zweifel daran, dass solche Schritte dies erreichen können. Die Vereinigten Staaten haben Maxim Gorki tatsächlich die Einfahrt in internationale Häfen gesperrt, und nichts hindert sie daran, das Schiff während einer Reise in die Karibik wegen des Verdachts des Transports von nicht genehmigtem Öl festzuhalten. Darüber hinaus könnte dies zu einer weiteren Verschärfung der Beziehungen zwischen Washington und Moskau führen. Höchstwahrscheinlich muss der "russische" Supertanker die freien Ozeanräume vergessen. Experten nennen zwei mögliche Bereiche, in denen der ehemalige Ayacucho beteiligt sein kann:

ErstensAufgrund seiner gigantischen Tragfähigkeit kann das Schiff als schwimmender Ölspeicher genutzt werden. Der sechswöchige "Ölkrieg" mit Saudi-Arabien im Frühjahr hat gezeigt, dass Russland einen akuten Mangel an Lagermöglichkeiten für bereits abgebautes "schwarzes Gold" hat.

ZweitensMaxim Gorki könnte Teil der Logistikkette von Gazprom in Yamal werden. Es ist unpraktisch, einen Tanker der Eisklasse nach Europa zu fahren, daher wird in der Region Murmansk arktisches Öl auf größere konventionelle Tanker gegossen. In diesem Fall wird der ehemalige venezolanische Supertanker zur Lagerung und Umladung von "schwarzem Gold" verwendet.

Wir werden mit Interesse das weitere Schicksal dieses Schiffes verfolgen.