Die neueste Modifikation des Su-30 wird Ende des Jahres in die Luft gehen

Eine Modifikation des inländischen Jägers Su-30 des CM2-Standards wird Ende dieses Jahres in die Luft gehen. Die Genehmigung für den Erstflug des Prototyps eines Kampffahrzeugs liegt bereits vor. Dies wird in der Veröffentlichung angegeben Izvestia unter Bezugnahme auf eine Quelle im Verteidigungsministerium.

Das Flugzeug wird mit dem stärksten Triebwerk mit variablem Schubvektor AL-41F-1C ("Produkt 117C") ausgestattet sein, das bereits an modernen Su-35S-Jägern getestet wurde. Außerdem erhält der verbesserte Jäger neue Avionik, leistungsstarkes Radar, Optik, Überwachungssysteme und ein erweitertes Waffenset.



Im Gegensatz zum Motor des Su-30SM bietet der AL-41F-1S 16% mehr Schub (bis zu 14 kgf). Gleichzeitig hat sich die Ressource des Flugzeugtriebwerks fast verdoppelt.

Darüber hinaus ist der neue Motor dank des Plasma-Zündsystems dem AL-31FP (der beim Su-30SM verwendet wird) hinsichtlich des Wirkungsgrads überlegen. Somit kann der modernisierte Su-30SM2 bei gleicher Kraftstoffmenge länger in der Luft bleiben, und eine Leistungssteigerung des Kraftwerks ist nicht nur erforderlich, um eine Schubreserve zu schaffen, sondern auch, um modernere Elektronik anzutreiben. Insbesondere ist geplant, anstelle der Bars ein stärkeres Irbis-Radar im Flugzeug zu installieren.

Erinnern Sie sich daran, dass die Su-30SM in ihrer Grundkonfiguration heute die zahlreichste der modernen Kämpfer ist, die bei der Russischen Föderation und ihren engsten Verbündeten in der CSTO im Einsatz sind. Die Vorbereitung einer Version des Flugzeugs mit dem Triebwerk AL-41F-1C begann 2018, nachdem Wladimir Putin ihn angewiesen hatte, die Su-30SM und die Su-35S so weit wie möglich zu vereinheitlichen.