Neue Blätter können helfen, den Mi-28N auf 400 km / h zu beschleunigen


Die russische Hubschrauber-Holding wird auf dem Army-2020-Forum neue säbelförmige Blätter für Hubschrauberpropeller zeigen. Dies gab gestern der Pressedienst der Rostec Corporation bekannt. Letzteres wird laut den Entwicklern die Geschwindigkeit von Kampffahrzeugen erheblich erhöhen. Derzeit werden für das Know-how Werksflugtests mit dem Hubschrauber Mi-28N "Night Hunter" durchgeführt.


Die Tatsache, dass TsAGI und das Mil Design Bureau eine Reihe von Lösungen entwickelt haben, um die Geschwindigkeit von inländischen Kampffahrzeugen auf 400 km / h zu erhöhen, wurde bereits 2018 bekannt. Gleichzeitig nannten die Ingenieure die Schaufeln mit einer am Hauptrotor montierten Säbelspitze den Hauptdurchbruch in diesem Bereich.

Laut den Designern wird die neue Entwicklung, die in Hubschraubern des klassischen Designs installiert ist, die negativen aerodynamischen Effekte bei hohen Geschwindigkeiten erheblich reduzieren. Gleichzeitig können auf allen Mi-Maschinen innovative säbelförmige Klingen eingesetzt werden, ohne dass Änderungen am Design vorgenommen werden müssen.

Es sei daran erinnert, dass der Mi-28N, an dem das Know-how getestet wird, ein russischer Kampfhubschrauber ist, der zur Zerstörung von Panzern entwickelt wurde Techniker und feindliche Arbeitskräfte unter Bedingungen aktiven Feuerwiderstands. Die Maschine ist in der Lage, Kunstflug zu betreiben, und ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt heute 280 km / h.
  • Gebrauchte Fotos: http://mil.ru/
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2 Kommentare
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  1. Piepser Online Piepser
    Piepser 20 August 2020 16: 05
    +3
    Theoretisch sieht es vielversprechend aus - die säbelförmigen Spitzen der Blätter ermöglichen das Erreichen einer hohen Rotordrehzahl, ohne den Luftstrom zu stören, und infolgedessen wird es möglich, die Bodengeschwindigkeit des Hubschraubers zu erhöhen (ohne befürchten zu müssen, dass die Lagereigenschaften der "außer Kontrolle geratenen" Blätter und des Autos zur Seite fallen).
    Eh, ich wollte schon lange ein Motormodell eines Hubschraubers bauen und mit Längsschemata experimentieren - "Hauptrotor + Heckrotor" und "Hauptrotor + Hauptrotor". Es ist einfach interessant, leichte Getriebe mit verschiedenen Schemata und kombinierten Antriebssystemen für sie zu entwerfen und herzustellen (ich mag es, dass sie strenge Anforderungen an Gewicht und Zuverlässigkeit stellen), um zu sehen, wie sie sich in der Luft verhalten ...
    Und diese Idee mit säbelförmigen Rotorblättern ist nur eine Bombe, obwohl ähnliche Zugstützen mit Säbelblättern (die von Schiffbauern stammen, die mit einem dichteren Medium arbeiten und im Wasser kavitieren) seit langem in Flugzeugen verwendet werden, sogar O. Antonov bei seiner ersten An-2 Propeller mit gewölbten Blättern setzen.
    Ich liebe solche technischen und technologischen Nachrichten auf Reporter.Ru! gut
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 20 August 2020 18: 11
      +1
      Die Schemata wurden bereits heute zu "Hauptrotor + Schubrotor mit variablem Schubvektor" oder "Hauptrotor + Hauptrotor + Schubrotor" usw. befördert, dh Hybridisierung mit Flügeln und anderen Ergänzungen ... Der klassische Hubschrauber wird abreisen, es gibt einen Ersatz für die Kombination zu hybriden Systemen, einige für Start und Landung, andere für Kreuzfahrten ... Welche Systeme werden dominieren - die nächsten Fünfjahrespläne werden zeigen ... Konverter rechtfertigen sich als extreme Änderungen nicht ganz in Bezug auf Preis und andere Dinge, es sind billigere und zuverlässigere erforderlich. ..