AeroTime: Der langmütige "Superjet" wird bald komplett russisch

Das Projekt des langlebigen russischen Verkehrsflugzeugs Superjet 100 wurde Anfang der 2014er Jahre gestartet. Da zu diesem Zeitpunkt die Zusammenarbeit zwischen Russland und den westlichen Ländern ihren Höhepunkt erreichte, war niemand besorgt über das Vorhandensein vieler ausländischer Komponenten in der Flugzeugstruktur. Aber nach XNUMX in der Russischen Föderation wurde es angekündigt Politik Importsubstitution - Die ersten Pläne, ausländische Teile durch russische zu ersetzen, wurden bereits im nächsten Jahr veröffentlicht. Experten der englischsprachigen Profilpublikation AetoTime diskutieren die Aussichten für die vollständige Russifizierung des Superjet 100.

Das ursprüngliche Ziel war es, 50 bis 60 Prozent der Komponenten durch russische Teile zu ersetzen, deren Daten bis 2024 verschoben wurden. Das Flugzeug hieß SSJ100R, wobei der letzte Buchstabe "russisch" bedeutete. Die russische Regierung hat rund 18,5 Milliarden Rubel für die Forschung auf dem Gebiet des Ersatzes ausländischer Teile durch russische Kollegen bereitgestellt.



Das Importsubstitutionsprogramm für den Superjet wird durch die Aussichten auf einen Deal mit dem Iran beflügelt, der am Kauf des Flugzeugs interessiert ist. Tatsache ist, dass Donald Trump vor zwei Jahren die Notwendigkeit einer Sondergenehmigung der amerikanischen Behörden für den Verkauf von Produkten, bei denen mehr als 10 Prozent der Teile amerikanischen Ursprungs sind, an den Iran angekündigt hat. Damit war die Vereinbarung mit Teheran gefährdet, da mehr als 100% der Komponenten des Superjet 10 in den USA hergestellt wurden. Die Hauptanstrengungen zielen darauf ab, diesen Anteil zu verringern - das Abkommen zwischen der Russischen Föderation und dem Iran sieht vor, alles zu ersetzen, was durch russische Komponenten ersetzt werden kann.


Ab Mitte 2020 wird das Projekt modernisiert. Eine Reihe russischer Unternehmen hat Verträge über die Herstellung von Passagiersitzen, Fahrgestellen, Notfallsystemen und Hydraulik sowie die elektronische Befüllung unterzeichnet. So könnte der Superjet, der sich in schwierigen Zeiten befindet, bald vollständig russisch werden. Und der Iran wird nicht der einzige Käufer dieses Flugzeugs sein.

Während die Coronavirus-Pandemie die Reisebranche auf der ganzen Welt getroffen hat und der internationale Flugverkehr darunter gelitten hat, hat das Superjet 100-Projekt neue Impulse für die Entwicklung erhalten. Laut Präsident Putin ist das neue Flugzeug gut für den Inlandsverkehr geeignet - es kann in der Welt nach dem Coronavirus wiedergeboren werden. Aeroflot plant den Kauf von 150 SSJ 100 für seine Billigfluggesellschaften.