AeroTime: Der langmütige "Superjet" wird bald komplett russisch


Das Projekt des langlebigen russischen Verkehrsflugzeugs Superjet 100 wurde Anfang der 2014er Jahre gestartet. Da zu diesem Zeitpunkt die Zusammenarbeit zwischen Russland und den westlichen Ländern ihren Höhepunkt erreichte, war niemand besorgt über das Vorhandensein vieler ausländischer Komponenten in der Flugzeugstruktur. Aber nach XNUMX in der Russischen Föderation wurde es angekündigt Politik Importsubstitution - Die ersten Pläne, ausländische Teile durch russische zu ersetzen, wurden bereits im nächsten Jahr veröffentlicht. Experten der englischsprachigen Profilpublikation AetoTime diskutieren die Aussichten für die vollständige Russifizierung des Superjet 100.


Das ursprüngliche Ziel war es, 50 bis 60 Prozent der Komponenten durch russische Teile zu ersetzen, deren Daten bis 2024 verschoben wurden. Das Flugzeug hieß SSJ100R, wobei der letzte Buchstabe "russisch" bedeutete. Die russische Regierung hat rund 18,5 Milliarden Rubel für die Forschung auf dem Gebiet des Ersatzes ausländischer Teile durch russische Kollegen bereitgestellt.

Das Importsubstitutionsprogramm für den Superjet wird durch die Aussichten auf einen Deal mit dem Iran beflügelt, der am Kauf des Flugzeugs interessiert ist. Tatsache ist, dass Donald Trump vor zwei Jahren die Notwendigkeit einer Sondergenehmigung der amerikanischen Behörden für den Verkauf von Produkten, bei denen mehr als 10 Prozent der Teile amerikanischen Ursprungs sind, an den Iran angekündigt hat. Damit war die Vereinbarung mit Teheran gefährdet, da mehr als 100% der Komponenten des Superjet 10 in den USA hergestellt wurden. Die Hauptanstrengungen zielen darauf ab, diesen Anteil zu verringern - das Abkommen zwischen der Russischen Föderation und dem Iran sieht vor, alles zu ersetzen, was durch russische Komponenten ersetzt werden kann.


Ab Mitte 2020 wird das Projekt modernisiert. Eine Reihe russischer Unternehmen hat Verträge über die Herstellung von Passagiersitzen, Fahrgestellen, Notfallsystemen und Hydraulik sowie die elektronische Befüllung unterzeichnet. So könnte der Superjet, der sich in schwierigen Zeiten befindet, bald vollständig russisch werden. Und der Iran wird nicht der einzige Käufer dieses Flugzeugs sein.

Während die Coronavirus-Pandemie die Reisebranche auf der ganzen Welt getroffen hat und der internationale Flugverkehr darunter gelitten hat, hat das Superjet 100-Projekt neue Impulse für die Entwicklung erhalten. Laut Präsident Putin ist das neue Flugzeug gut für den Inlandsverkehr geeignet - es kann in der Welt nach dem Coronavirus wiedergeboren werden. Aeroflot plant den Kauf von 150 SSJ 100 für seine Billigfluggesellschaften.
  • Verwendete Fotos: SuperJet International / flickr.com
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3 Kommentare
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 19 August 2020 20: 42
    -4
    Hurra. Sie versprachen bis zum Jahr 24. Viele müssen leben, um das zu sehen.

    Es war einmal, dass Importe als Super-Super-Belohnung präsentiert wurden. Anscheinend wurde kein einziger Beamter verletzt.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 19 August 2020 23: 19
      +1
      Sind Sie als Iraner besorgt? Wenn Sie Angst haben, nicht zu leben, können Sie nach Russland kommen und mit diesem Flugzeug fliegen. Wie Sie sehen, ist es nicht so schwierig, einen Kindheitstraum zu verwirklichen. Wofür Beamte leiden sollten - es ist nicht klar.
  2. Michael I. Офлайн Michael I.
    Michael I. (Michael I) 20 August 2020 12: 22
    0
    Ausländische Komponenten wurden verwendet, um die Wartung und Zertifizierung des Flugzeugs zu vereinfachen. Wird nach dem Austausch von mehr als 10% der Komponenten eine neue Zertifizierung erforderlich sein?