Die Ukraine prahlte mit der Wiederherstellung der "Macht der Luftwaffe"


Die Ukraine erbte etwa 1200 Flugzeuge von der UdSSR. Infolge der "intensivierten Reform" im Frühjahr 2014, als die "russische Aggression" begann, bot die Luftwaffe der Streitkräfte der Ukraine einen deprimierenden Anblick, schreibt die ukrainische Zeitung Den.


Die Veröffentlichung stellt fest, dass zu diesem Zeitpunkt 211 Kampf- und 49 Transportflugzeuge im Einsatz waren. Außerdem konnten nicht mehr als 55 Einheiten tatsächlich abheben. Von Mai bis August 2014 gingen im Donbass 13 Einheiten verloren: 7 Su-25, 2 MiG-29, 1 Su-24, 1 An-26, 1 An-30, 1 Il-76. Kiew erkannte das Problem und begann zu handeln. In den Jahren 2014-2015 wurden 7 Su-25, 5 Su-27 und 3 An-26 wieder in Betrieb genommen.

Unter Berücksichtigung des Krieges wurde die Schwelle für den Flugzeugbedarf gesenkt. Alle von ihnen befanden sich zuvor in Lagerbasen. In den Jahren 2016-2017 erhielten die Streitkräfte mehr als 15 Flugzeuge, die bei Flugzeugreparaturunternehmen modernisiert wurden, darunter 6 An-26.

Das Update ermöglicht es der An-26, auf internationalen Flugrouten zu fliegen und an gemeinsamen Aktionen mit NATO-Streitkräften teilzunehmen

- in der Veröffentlichung mit der Wiederherstellung der "Macht" der ukrainischen Streitkräfte gerühmt.

Die Zeitung stellte fest, dass die Anzahl der Flugzeuge, die Kampfeinsätze durchführen können, im Fünfjahreszeitraum erheblich zugenommen hat. Das Flugplatznetz begann sich wieder zu beleben. Wenn im März 2014 nur 25% der vererbten Flugplätze in der Ukraine funktionierten, waren es im Januar 2016 bereits 50% und sie wachsen weiter.

Es wurde darauf hingewiesen, die Landung der MiG-29 und Su-24 auf Autobahnen zu üben, eine große Anzahl von Trainingsschlachten und -abfangen durchzuführen, auf Bodenziele zu landen und zu schießen. Das Flugzeug erhielt um ein Vielfaches mehr Treibstoff, was es ermöglichte, die Flugzeit der Piloten von 10 Stunden auf 100 Stunden und mehr zu erhöhen.

2017 wurde die vierte Luftwaffenzone in Wostok mit Sitz in Dnipro eingerichtet. Seitdem wird eine Luftfahrtgruppe gebildet, deren Hauptstützpunkte die Flugplätze in Kramatorsk und Mariupol sind.

Jetzt kann die Ukraine keine eigenen Kampfflugzeuge mehr herstellen, und der Kauf ausländischer Produkte wird viel Geld kosten. In der Veröffentlichung wurde daher gefragt, ob die Ukraine in der Lage ist, Russland im Falle einer "vollständigen Invasion" eine würdige Ablehnung zu gewähren. Infolgedessen kam man zu dem Schluss, dass in diesem Fall sowohl die Anzahl der Flugzeuge in der Ukraine als auch die Qualifikation der Piloten selbst eine große Rolle spielen werden.
  • Verwendete Fotos: https://www.mil.gov.ua/
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3 Kommentare
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  1. bear040 Офлайн bear040
    bear040 15 August 2020 19: 54
    +5
    Es ist dumm, die Russische Föderation mit alten sowjetischen Flugzeugen zu bedrohen, die in der Russischen Föderation außer Dienst gestellt und durch neue Ausrüstung ersetzt werden.
    1. Georgievic Online Georgievic
      Georgievic (Georgievic) 15 August 2020 22: 58
      +3
      Und es ist noch dümmer, "Reporter" mit Aussagen wie "... ist die Ukraine in der Lage, Russland im Falle einer" Invasion in vollem Umfang "eine würdige Ablehnung zu geben ..." hinauszuschieben.
      1. Sibirischer Südstaatler (Sergey A) 16 August 2020 05: 52
        +2
        Wenn Sie nur geben, dann können Sie. Wir werden uns auf erwachsene Weise wehren, damit sie sich erinnern.