The Drive: Warum die russische MiG-35 wie eine "tote Ente" aussieht

Der russische multifunktionale Lichtjäger der MiG-4 der 35 ++ - Generation sieht fast vier Jahre nach seinem ersten Flug wie eine „tote Ente“ aus, schreibt die amerikanische Ausgabe von The Drive.

Mit dem Flugzeug ist etwas schief gelaufen. Bis Mitte 2020 sollten die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte eine ganze Staffel (30 Stück) solcher Kämpfer haben. Das russische Militär kaufte jedoch nur eine symbolische Partie - 6 Exemplare im Jahr 2019: 4 Einzel- und 2 Doppel.



Das russische Verteidigungsministerium erwartet, alle verfügbaren leichten Jäger durch die MiG-35 zu ersetzen, aber die gemeinsamen Tests mit der RSK MiG haben sich deutlich verzögert und werden erst Ende 2021 enden. Aber je länger die Tests dauern, desto zweifelhafter sieht die Notwendigkeit für diese Kämpfer aus. Wahrscheinlich werden sie irgendwann nur noch das Kunstflugteam "Swifts" ausrüsten.

Die MiG-35 ist eine Weiterentwicklung der MiG-29-Jäger. Aber die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte ersetzen jetzt die leichte MiG-29 durch die schwere Su-30SM der 4+ Generation und nicht die MiG-35. Die Kosten für die MiG-29 betrugen 80% der Kosten für die Su-27, und ihre Betriebskosten waren praktisch gleich. Gleichzeitig ist der Su-30SM eine Weiterentwicklung des Su-27. Somit geht bei leichten Kämpfern, wenn es schwere gibt, der springende Punkt für praktisch das gleiche Geld verloren.

Wenn die MiG-35 jemals bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften in Dienst gestellt wird, erhalten sie die Bezeichnungen MiG-35S (einfach) und MiG-35UB (doppelt). In der RSK MiG werden diese Flugzeuge als 9.41SR bzw. 9.47SR bezeichnet. Beide haben ein gemeinsames Design der Flugzeugzelle und des Cockpits. Bei einem Einsitzer nehmen sie einfach den Sitz aus der hinteren Kabine und ersetzen ihn durch einen zusätzlichen Kraftstofftank.


Der neue russische Kampfjet unterscheidet sich erheblich von seinem veralteten sowjetischen Gegenstück. Im Cockpit der MiG-35 befinden sich drei Flüssigkristallanzeigen und eine monochrome Projektionsanzeige, ein AFAR Zhuk-M-Radar, verschiedene elektrooptische Sensoren und Infrarotsensoren, ein Laser-Entfernungsmesser / Zielbezeichner, ein am Helm montiertes System für den Piloten und viele andere Geräte.

Zweifellos ist die MiG-35 ein effizienter Kämpfer. Die Aussichten für den Einsatz in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften scheinen jedoch illusorisch. Sukhoi-Produkte setzen sich durch und stehen bereits im Ansatz der Su-57 der fünften Generation. Daher wird es für das Militär immer schwieriger, groß angelegte Käufe der MiG-35 zu rechtfertigen.