In Russland wird ein leistungsstarker PD-35-Motor getestet

Ein Lüfter für ein vielversprechendes Flugzeugtriebwerk PD-35 mit Schaufeln aus Polymerverbundwerkstoffen hat die ersten Tests erfolgreich bestanden. Dies gab der Geschäftsführer von UEC-Aviadvigatel, Alexander Inozemtsev, gestern, 29. Juli, bekannt.

Die Entwicklung des Kraftwerks begann bereits 2016. Eines der Haupthindernisse bei der Entwicklung eines vielversprechenden Motors war jedoch die Unfähigkeit, einen Metalllüfter zu verwenden, der aufgrund der beeindruckenden Größe des Geräts zu schwer sein wird. Hersteller von Flugzeugtriebwerken in Übersee verwenden Verbundwerkstoffe, um das Gewicht zu reduzieren.

Nach Angaben des Funktionärs sind in Russland derzeit solche Technologie Nein. Es steht nur drei Ländern zur Verfügung (USA, Großbritannien, Frankreich), und natürlich beabsichtigt keines von ihnen, Geheimnisse zu teilen.



Die ersten Prototypen wurden jedoch bereits erstellt und werden erfolgreich getestet. Die erste Etappe fand am 27. Juni statt. Anschließend wurde die neue Technologie als Teil des PD-14-Motors getestet.

Inozemtsev betonte, dass sich russische Ingenieure in die richtige Richtung bewegen und die Technologie der Herstellung von Schaufeln aus Polymerverbundwerkstoffen in naher Zukunft beherrscht wird. Dadurch wird die Lüftermasse um 30% reduziert, was sich letztendlich positiv auf das Gesamtgewicht des Motors auswirkt.

Im Allgemeinen müssen inländische Designer bei der Erstellung des PD-35 etwa 20 neue Technologien beherrschen. Nur so könne Russland laut dem Direktor von UEC-Aviadvigatel einen wettbewerbsfähigen Motor dieser Dimension schaffen.

Es sei daran erinnert, dass das Projekt des inländischen Zweikreis-Turbofan-Motors PD-35 die Schaffung eines leistungsstarken Kraftwerks mit einem Schub beim Start von 33 auf 40 Tonnen impliziert. In Zukunft wird die Einheit in vielversprechenden Großraumflugzeugen installiert, einschließlich der russisch-chinesischen Langstrecken-CR929.