Für „Angara-A5V“ wollen sie einen Wasserstoffmotor entwickeln
Roskosmos kündigte seine Absicht an, einen Wasserstoffmotor für die Rakete der höheren Klasse Angara-A5V zu entwickeln. Dies wird gemeldet RIA Novosti unter Berufung auf den Pressedienst der Landesgesellschaft.
Der Chef von Roskosmos, Dmitri Rogosin, stellte es sich zur Aufgabe, den Prozess der Entwicklung neuer Einheiten, die mit Wasserstoff und Methan betrieben werden, so weit wie möglich zu beschleunigen. Laut Vertretern der russischen Raumfahrtbehörde werden solche Kraftwerke nicht nur die Tragfähigkeit der Trägerrakete erhöhen, sondern in Zukunft auch die Schaffung einer Vorrichtung mit wiederverwendbaren Stufen ermöglichen.
Zuvor hatte der Chef von NPO Energomash, Igor Arbuzov, den Start der Trägerrakete Angara-A5 angekündigt, um den neuen Flüssigtreibstoffmotor RD-191 für 2023 zu testen. Künftig soll die „umweltfreundliche“ Einheit auf vielversprechenden Raketen der Angara-Familie installiert werden.
Die Angara-A5V-Version soll spätestens 2025 vorgestellt werden. Es wird davon ausgegangen, dass die Rakete einer erhöhten schweren Klasse eine Nutzlast mit einem Gewicht von bis zu 37,5 Tonnen auf LEO abfeuern kann.
Ursprünglich war geplant, den Träger mit RD-191M-Sauerstoff-Kerosin-Motoren mit einer erhöhten Schubleistung von 234 tf auszustatten (zum Vergleich: beim RD-191 sind es 217,4 tf). Jetzt kann die oben genannte Einheit durch eine Wasserstoffeinheit ersetzt werden.
- Горбунова Александра Сергеевна/wikimedia.org
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