"Admiral Kasatonov" im Dienst, wird aber durch ein noch mächtigeres Schiff ersetzt


Am Sonntag findet in der nördlichen Hauptstadt eine große Marineparade statt. Die brandneue Fregatte "Admiral der Flotte Kasatonov" wird daran teilnehmen, auf der vor einigen Tagen die Flagge des Andreas feierlich gehisst wurde. Nach dem festlichen Ereignis fährt das Schiff zum Registrierungsort und stärkt so die Nordflotte.


Der Inbetriebnahme der Fregatte wurde viel Aufmerksamkeit geschenkt, da dies für die russische Marine in einer sehr schwierigen Zeit geschieht. Aufgrund der Trennung der industriellen Beziehungen zur Ukraine im Jahr 2014 ist es für Russland derzeit problematisch, ein Oberflächenschiff zu bauen, das größer als eine Fregatte ist. Nachdem das Projekt des Zerstörers "Leader" mit einem Kernkraftwerk eingestellt wurde, ist es offensichtlich, dass unsere Hauptkriegsschiffe, die in der Fernzone operieren können, in den kommenden Jahrzehnten Fregatten sein werden.

Die Admiral Kasatonov ist das zweite Schiff des Projekts 22350, das nach der Admiral Gorshkov in Dienst gestellt wurde. Seine volle Verdrängung beträgt 5500 Tonnen, die Geschwindigkeit laut Pass beträgt 29,5 Knoten, die Reichweite beträgt 4500 Meilen, die Autonomie beträgt 30 Tage. Die Fregatte ist ziemlich ernsthaft bewaffnet. An Bord befindet sich ein universeller Schiffskampfkomplex (UKSK) mit 16 Zellen. Daraus kann "Admiral" auf die feindlichen Marschflugkörper 3M14 "Calibre-NK", U-Boot-Raketen-Torpedos 91RT2 der "Calibre" -Familie, Schiffsabwehrraketen 3M55 "Onyx" und in Zukunft auf 3M22 "Zircon" schießen. Die Feuerkraft wurde durch die 130 mm A-192 Artillerie-Montierung ergänzt.

Das Schiff ist durch das Flugabwehr-Raketensystem "Polyment-Redut" und das Flugabwehr-Raketen- und Artilleriesystem "Broadsword" vor Angriffen vom Himmel geschützt. Gegen U-Boote ist die Fregatte mit dem Torpedosystem "Packet-NK" ausgerüstet. Die Radarausrüstung wird durch das Radar "Furke-3" und das Radar "Monument-M" dargestellt. Während des Baus des Gebäudes verwendet Technologie Stealth. Es gibt auch einen Ka-27 Hubschrauber an Bord.

All dies macht den "Admiral Kasatonov" zu einer ernsthaften Kampfeinheit. Er kann sowohl als Teil einer Verbindung als auch einzeln agieren und Schläge gegen Oberflächen- und Bodenziele ausführen. Wenn Hyperschallzirkone an die Fregatte geliefert werden und ihre Eigenschaften den deklarierten entsprechen, kann eines unserer Schiffe „auf dem Papier“ sogar eine feindliche Flugzeugträgergruppe ertrinken.

Leider ist in der Praxis alles etwas komplizierter. Egal wie wunderbar der "Admiral" ist, er ist kein Krieger allein im Meer gegen die AUG. Es gibt nicht viele Schiffe dieses Ranges in der russischen Marine, und der Bau dauert sehr lange. Die erste Fregatte der Serie "Admiral Gorshkov" bereitet sich seit über 12 Jahren vor. Kasatonov wurde 2009 gegründet und erst letzte Woche in Betrieb genommen. Das Programm für den Bau von Fregatten der Projekte 11356 und 22350 von 2011 bis 2020 wurde tatsächlich unterbrochen: Anstelle von 14 Schiffen nur 5. Was ist der Grund für eine solche Verzögerung?

Diejenigen, die mit den Problemen der Schiffbauindustrie vertraut sind, nennen mehrere Gründe gleichzeitig.

ErstensBeim Entwurf einer Fregatte fehlten einige der Waffensysteme einfach in der Serienproduktion. Zum Beispiel gab es große Schwierigkeiten, an die Marineversion des Luftverteidigungssystems Polyment-Redut zu erinnern. Ohne ein Luftverteidigungssystem ist das Starten eines Kriegsschiffes einfach kriminell.

Zweitensspielte der Faktor "effektive private Eigentümer" seine negative Rolle. In ihren Händen befand sich die Werft ursprünglich dort, wo die Schiffe gelegt wurden. Positive Veränderungen begannen erst, nachdem der verschuldete Severnaya Verf in die Hände des Staates überging.

Drittens2014 wurde der Zug Russlands von der Ukraine gestellt, die Verträge über die Lieferung von Kraftwerken für Fregatten brach. Es war notwendig, die Produktion von Motoren bei der inländischen NPO Saturn zu etablieren, was auch den Liefertermin des Schiffes erheblich nach rechts verschob.

Trotz einer sehr langen Verzögerung hisste die zweite Fregatte des Projekts 22350 die Flagge von St. Andrew. Für die Serie sind insgesamt acht Einheiten geplant. Diese Schiffe werden die Oberflächenkomponente der russischen Marine stärken. Besondere Hoffnungen sind auf die sogenannte "Super-Gorshkov", eine Fregatte der 22350M-Serie, gerichtet. Seine Verdrängung sollte sich auf 7-8,5 Tausend Tonnen erhöhen, Marschflugkörpermunition - bis zu 48 Einheiten, die Anzahl der Zellen des Luftverteidigungssystems Polyment-Redut - auf 96, und anstelle eines Hubschraubers auf dem Deck werden zwei auf einmal sein. Eine solche Fregatte wird der russischen Flotte neue Möglichkeiten für Operationen in der Fernseezone bieten.

Vor einiger Zeit gab es in den Medien Informationen darüber, dass die Arbeit an dem 22350M-Projekt auf unbestimmte Zeit eingestellt wurde, sowie an dem Leader-Zerstörer, was viele traurig machte. Die Severnoye PKB bestritt diese Daten jedoch später und erklärte, dass die Arbeit an der "Super-Gorshkov" fortgesetzt werde. Es bleibt zu hoffen, dass dieses vielversprechende Projekt dennoch in Metall und in einer vernünftigeren Zeit umgesetzt wird.
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7 Kommentare
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  1. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 22 Juli 2020 16: 27
    -1
    Es war notwendig, die Produktion von Motoren bei der inländischen NPO Saturn zu etablieren, was auch den Liefertermin des Schiffes erheblich nach rechts verschob.

    Und wieder lügt.
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Juli 2020 16: 51
      -1
      Worin? Liegt es an der Verschiebung der Begriffe oder an der Tatsache, dass sie die Produktion von Turbinen beherrschen?
  2. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 22 Juli 2020 17: 00
    -1
    Zitat: Sergey Tokarev
    haben die Produktion von Turbinen gemeistert?

    Kein Wort zur Turbine im Artikel) Die Fristen haben sich sehr stark verschoben. Und Kasatanovo verfügt über zwei 10D49-Kreuzfahrtdieselmotoren, die im Werk Kolomna hergestellt werden, und zwei M2FR-Nachbrenner-Gasturbinentriebwerke von ZAO Turborus. Seitens der Ukraine gehören zu ZAO Turborus NPP Mashproekt und PO Zarya (jetzt GP NPKG Zorya - Mashproekt).
    So gelang es ihnen, vor 2014 zwei Nachbrennersätze zu transferieren.
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Juli 2020 17: 35
      0
      Е70 / 8РД - Schiffs-Dual-Fuel-Gasturbinentriebwerk (GTE) zur Verwendung in Schiffskraftwerken, Antrieb von elektrischen Generatoren und Gaskompressoren in Schiffs- und Küstenindustrieanlagen mit kleiner und mittlerer Leistung (ab 8 MW). "Saturn" scheint mit Turbinen beschäftigt zu sein, also fragte er. Um die ukrainischen Gasturbinentriebwerke "Saturn" zu ersetzen, begannen 2014 die Arbeiten an der F & E "Unit DKVP". Ziel der Entwicklungsarbeiten ist die Entwicklung des Gasturbinentriebwerks M70FRU-2 sowie der Marine-GTAs M35R-1, M35R-2 und M70R mit einer Leistung von 10 PS.

      https://topwar.ru/114597-analiz-chem-gazoturbinnye-dvigateli-saturna-luchshe-gtd-zorya-mashproekt.html
    2. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Juli 2020 17: 46
      -1
      Der Admiral der Flotte Kasatonov ist mit einer von ZAO Turborus (als Teil von NPO Saturn) hergestellten M-55R-Dieselturbineneinheit (CODAG-Schema) ausgestattet, die aus zwei von NPO Saturn hergestellten M90FR-Nachbrenner-GTEs und zwei 10D49-Kreuzfahrtdieselmotoren aus dem Werk Kolomna besteht ... Das Schiff entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten und hat eine Reichweite von 4500 Meilen. Die Besatzung besteht aus 170 Personen plus einer 20-köpfigen Marineeinheit.

      https://aif.ru/society/army/moshch_admirala_kasatonova_
      noveyshiy_fregat_zavershaet_ispytaniya
  3. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 22 Juli 2020 21: 51
    0
    Er muss kommen, um ihn zu ersetzen, aber ob er kommen wird, ist unbekannt.
    1. Bitter Офлайн Bitter
      Bitter (Gleb) 2 August 2020 22: 30
      0
      wird er kommen

      Dies ist ein geradezu strategischer Plan. Die Lebensdauer eines solchen Bootes beträgt einige Jahrzehnte. Wenn der "Erbe" bald entwickelt und noch schneller festgelegt wird, besteht jede Möglichkeit, ihn auf die Flotte zu übertragen, bevor er "in den Ruhestand" geht.