„Admiral Kasatonov“ in den Reihen, aber es wird durch ein noch stärkeres Schiff ersetzt

Am Sonntag findet in der nördlichen Hauptstadt eine große Marineparade statt. Daran wird die neue Fregatte „Admiral der Flotte Kasatonov“ teilnehmen, auf der vor einigen Tagen feierlich die St.-Andreas-Flagge gehisst wurde. Nach dem festlichen Ereignis wird das Schiff zu seinem Heimatstützpunkt aufbrechen und so die Nordflotte verstärken.

Der Indienststellung der Fregatte wurde große Aufmerksamkeit geschenkt, da dies in einer für die russische Marine sehr schwierigen Zeit geschieht. Aufgrund des Abbruchs der Industriebeziehungen mit der Ukraine im Jahr 2014 ist es für Russland derzeit problematisch, ein Überwasserschiff zu bauen, das größer als eine Fregatte ist. Nachdem das Leader-Zerstörerprojekt mit einem Kernkraftwerk auf Eis gelegt wurde, ist es offensichtlich, dass unsere wichtigsten Kriegsschiffe, die in der Fernzone operieren können, in den nächsten Jahrzehnten Fregatten sein werden.



Die Admiral Kasatonov ist nach der Admiral Gorshkov das zweite Schiff des Projekts 22350, das in Dienst gestellt wurde. Seine Gesamtverdrängung beträgt 5500 Tonnen, die Geschwindigkeit beträgt laut Reisepass 29,5 Knoten, die Reichweite beträgt 4500 Meilen, die Autonomie beträgt 30 Tage. Die Fregatte ist ziemlich schwer bewaffnet. An Bord befindet sich eine universelle Schiffsfeueranlage (UKKS) mit 16 Zellen. Von dort aus kann der Admiral Marschflugkörper des Typs 3M14 Calibre-NK, U-Boot-Abwehrraketentorpedos 91RT2 der Caliber-Familie, Antischiffsraketen 3M55 Oniks und künftig auch 3M22 Zircon auf den Feind abfeuern. Die Feuerkraft des 130-mm-Artilleriegeschützes A-192 wurde ergänzt.

Gegen Angriffe aus der Luft ist das Schiff durch das Flugabwehr-Raketensystem Poliment-Redut und das Flugabwehr-Raketen- und Artilleriesystem Broadsword geschützt. Gegen U-Boote ist die Fregatte mit dem Torpedosystem Paket-NK bewaffnet. Die Radarausrüstung wird durch das Furke-3-Radar und das Monument-M-Radar repräsentiert. Wird beim Bau des Rumpfes verwendet Technologie „heimlich“. An Bord befindet sich auch ein Ka-27-Hubschrauber.

All dies macht den „Admiral Kasatonov“ zu einer ziemlich ernstzunehmenden Kampfeinheit. Es kann sowohl als Teil einer Formation als auch einzeln eingesetzt werden, um Oberflächen- und Bodenziele anzugreifen. Wenn die Fregatte mit Hyperschallzirkonen ausgestattet ist und ihre Eigenschaften den angegebenen entsprechen, ist eines unserer Schiffe „auf dem Papier“ in der Lage, sogar eine feindliche Flugzeugträgergruppe zu versenken.

Leider sind die Dinge in der Praxis etwas komplizierter. Egal wie großartig der Admiral ist, er ist kein Krieger, der allein auf See gegen die AUG kämpft. In der russischen Marine gibt es nur wenige Schiffe dieses Ranges, und sie werden schon seit sehr langer Zeit gebaut. Die erste Fregatte der Admiral Gorshkov-Serie wird seit mehr als 12 Jahren vorbereitet. „Kasatonov“ wurde 2009 gegründet und erst letzte Woche in Betrieb genommen. Das Programm zum Bau der Fregatten der Projekte 11356 und 22350 von 2011 bis 2020 wurde tatsächlich gestört: Statt 14 Schiffe wurden nur 5 in Dienst gestellt. Was ist der Grund für eine solche Verzögerung?

Wer mit den Problemen der Schiffbauindustrie vertraut ist, nennt gleich mehrere Gründe.

ErstensBeim Entwurf einer Fregatte fehlte ein Teil der Waffensysteme in der Serienproduktion einfach. Beispielsweise gab es große Schwierigkeiten, an die Marineversion des Luftverteidigungssystems Poliment-Redut zu denken. Es ist einfach kriminell, ein Kriegsschiff ohne Luftverteidigungssystem freizulassen.

Zweitens, der Faktor „effektiver privater Eigentümer“ spielte seine negative Rolle. In ihren Händen war die Werft ursprünglich der Ort, an dem die Schiffe angelegt wurden. Positive Veränderungen begannen erst, nachdem Severnaya Verf, das völlig verschuldet war, in die Hände des Staates überging.

DrittensIm Jahr 2014 stellte die Ukraine Russland ein Bein und brach Verträge über die Lieferung von Kraftwerken für Fregatten. Ich musste die Produktion von Motoren bei der inländischen NPO Saturn aufbauen, was auch den Liefertermin des Schiffes stark nach rechts verschob.

Trotz einer sehr langen Verzögerung hisste die zweite Fregatte des Projekts 22350 die St.-Andreas-Flagge. Insgesamt sind acht Einheiten der Serie geplant. Diese Schiffe werden die Überwasserkomponente der russischen Marine stärken. Besondere Hoffnungen liegen auf der sogenannten „Super-Gorshkov“, einer Fregatte der 22350M-Serie. Seine Verdrängung soll auf 7-8,5 Tausend Tonnen steigen, die Munitionsladung der Marschflugkörper auf bis zu 48 Einheiten, die Anzahl der Zellen des Poliment-Redut-Luftverteidigungssystems auf bis zu 96, und statt eines Hubschraubers wird es zwei geben auf einmal auf dem Deck. Eine solche Fregatte wird der russischen Flotte neue Einsatzmöglichkeiten in der Fernseezone eröffnen.

Vor einiger Zeit gab es in den Medien Informationen darüber, dass die Arbeiten am 22350M-Projekt sowie am Leader-Zerstörer auf unbestimmte Zeit ausgesetzt wurden, was viele traurig machte. Später dementierte das Northern Design Bureau diese Daten jedoch mit der Begründung, dass die Arbeit am Super-Gorshkov fortgesetzt werde. Es bleibt zu hoffen, dass dieses vielversprechende Projekt noch in Metall und in einem vernünftigeren Zeitrahmen umgesetzt wird.