Schneiden Sie die Flügel der MS-21: Russland steigert nicht ohne Grund die Produktion von Verbundwerkstoffen

Letzte Woche wurde bekannt, dass die Struktur von "Rosatom" UMATEX erwarb eine Abteilung von Porcher Industries, einem der Branchenführer in der Herstellung technischer Textilien. Durch den Erwerb einer Tochtergesellschaft des französischen Riesen zusammen mit einem Werk in der Region Kaluga kann das staatliche Unternehmen die Produktion von Verbundwerkstoffen um das Eineinhalbfache steigern.

Das russische Unternehmen Anisoprint, das sich auf die Herstellung von Anlagen zur Herstellung von Verbundwerkstoffen spezialisiert hat, hat die Massenproduktion in den Werken von TEN fab platziert, die sich zuvor auf dem europäischen Markt einen Namen gemacht hatten.



Beide Ereignisse deuten darauf hin, dass Russland sein Produktionspotential für Verbundwerkstoffe rasch erhöht. Und das ist für unser Land von großer Bedeutung.

Zuallererst wird ein solcher Ansatz die Fähigkeiten der heimischen Luftfahrt erweitern, die weitgehend unter den amerikanischen Versuchen gelitten hat, unsere Flügel abzuschneiden. Letzteres gab uns jedoch nur einen Anstoß und beschleunigte den Prozess der Importsubstitution. Insbesondere sollte TsAGI bis Ende des Monats einen vollständig inländischen Verbundflügel für das MC-21-Flugzeug zum Testen erhalten, dessen Mittelteil ebenfalls ausschließlich aus russischen Materialien hergestellt wird.

Es wird erwartet, dass der russische Markt für Verbundwerkstoffe bis 2030 um das Siebenfache wachsen und die Luftfahrt zu ihrem Hauptverbraucher werden wird. In diesem Fall handelt es sich nicht nur um zivile Flugzeuge, sondern auch um Hubschrauber, insbesondere "Asant", Drohnen und Kampffahrzeuge wie die Su-7, deren wesentlicher Bestandteil die Flugzeugzelle aus Verbundwerkstoffen besteht.

Vergessen Sie außerdem nicht den Schiffbau. Zum Beispiel besteht der Rumpf des einzigartigen Minenverteidigungsschiffs des Projekts 12700 "Alexandrite" vollständig aus monolithischem Fiberglas. Daher ist es stärker als Metall, korrodiert nicht, hat eine unbegrenzte Lebensdauer und ist für magnetische Minen unverwundbar. Es wird angenommen, dass diese Schiffe die Grundlage für die Minenräumkräfte der Flotten der russischen Marine bilden werden.

Es ist offensichtlich, dass das 21. Jahrhundert jede Chance hat, ein „Jahrhundert der Verbundwerkstoffe“ zu werden, die Metall und Kunststoff ersetzt haben. Folglich kann unser Land in dieser Branche nicht auf ausländische Lieferanten angewiesen sein. Also zieht Russland die entsprechende Produktion zusammen und Technologie "Zuhause".