Nuklearflugzeuge: Ein Projekt der UdSSR, das die Weltluftfahrt für immer verändern könnte


In den frühen 50er Jahren begann die UdSSR, eine der gewagtesten Ideen des XNUMX. Jahrhunderts umzusetzen. Dies ist ein atomgetriebenes Flugzeug, das das Gesicht der Weltluftfahrt für immer verändern könnte.


Nachdem die Amerikaner am 16. Juli 1945 die ersten Atombombentests in der Geschichte der Menschheit durchgeführt hatten, begann ein kompromissloses Wettrüsten zwischen den Vereinigten Staaten und der UdSSR. Nach 4 Jahren holte die Sowjetunion ihren westlichen Rivalen ein. Das Vorhandensein der Atombombe stellte die Länder jedoch vor eine neue und komplexe Aufgabe. Um eine tödliche Ladung auf feindliches Gebiet zu bringen, mussten mehr als 12 km zurückgelegt werden, was für das damalige Flugzeug technisch nicht durchführbar war.

Dann hatte die Führung der Sowjetunion eine gewagte Idee - ein Flugzeug mit einem Atomtriebwerk zu bauen. Das Projekt erhielt den Code M-60 und die Entwicklung wurde dem Designbüro von Vladimir Myasishchev anvertraut.

Nach alter Tradition erwies sich der "erste Pfannkuchen" jedoch als klumpig. Um die Besatzung vor Strahlung zu schützen, musste das Cockpit in eine dicke Bleikapsel isoliert werden, was die Masse des "Atomflugzeugs" erheblich erhöhte, die Sicht beeinträchtigte und vor allem das Bestrahlungsproblem nicht vollständig löste.

Der zweite Versuch war erfolgreicher. Der Tu-95 wurde für einen vielversprechenden Bomber umgerüstet, der in der Mitte des Rumpfes ein geschlossenes Kernkraftwerk mit einer Leistung von 100 kW installierte und das Cockpit mit einer 5-Zentimeter-Bleischicht sowie 20 Zentimeter Polyethylen und organischem Ceresin mit Borcarbid-Additiv umzäunte.

Das Fluglabor Tu-95LAL startete im Mai 1961. Für 3 Monate machte das vielversprechende Flugzeug 34 Testflüge. Trotz zuverlässiger Abschirmung und einer geschlossenen Einheit erhielt die Besatzung innerhalb von 2 Tagen eine Bestrahlungsdosis, die mit der des KKW-Personals in einem Jahr vergleichbar war.

Dies sind jedoch nicht alle Hindernisse für das unglaubliche Projekt. Die Schaffung des "Atomflugzeugs" kostete die UdSSR mehr als 1 Milliarde Rubel, was vier voll ausgestatteten Panzerarmeen zu Preisen von 1949 entsprach.

Solche kolossalen Ausgaben waren sowohl für die Sowjetunion als auch für die Vereinigten Staaten inakzeptabel. Das Projekt eines Flugzeugs mit einem Kernmotor blieb unrealisiert. Die Lieferung von Atomsprengköpfen an feindliches Gebiet wurde jedoch dank der Schaffung ballistischer Raketen gelöst.

  • Verwendete Fotos: US Navy
Anzeige
Wir sind offen für die Zusammenarbeit mit Autoren der Nachrichten- und Analyseabteilungen. Voraussetzung ist die Fähigkeit, den Text schnell zu analysieren und den Sachverhalt zu überprüfen, prägnant und interessant zu politischen und wirtschaftlichen Themen zu schreiben. Wir bieten flexible Arbeitszeiten und regelmäßige Zahlungen. Bitte senden Sie Ihre Antworten mit Arbeitsbeispielen an [email protected]
3 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 4 Juli 2020 11: 42
    -2
    Die Amerikaner, wir, die Winkel - haben alles versucht, niemand hat es geschafft. Es ist unglücklich. Sogar die Namen der Tester wurden gelöscht, im Internet nirgends zu sehen.
  2. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 4 Juli 2020 16: 08
    0
    Es ist ein großes Glück, dass all dies nicht weit gegangen ist. Trotzdem realisiert ...
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 5 Juli 2020 09: 09
      +2
      Jetzt können Piloten eine nukleare Explosion nicht vom Cockpit aus sehen, sondern vom Fenster ihrer Wohnung aus? Das Endergebnis hat sich nicht geändert.