Die Montage der ersten IL-114-300 der neuen Serie wird abgeschlossen

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Die Montage der ersten IL-114-300 der neuen Serie geht in die Endphase. Derzeit wird das Andocken der ersten Rumpfabteile durchgeführt. Anschließend werden im dritten Quartal die Flügelkonsolen angedockt und das Leitwerk montiert. Bis Ende des Jahres wird das Flugzeug mit System- und Triebwerkskomponenten ausgestattet, getestet und in den Flugtestkomplex überführt. Die Zertifizierung des neuen Geräts soll bis 2023 abgeschlossen sein.

In der Zweigstelle des RAC „MiG“ wird an der Zusammenstellung des künftigen „Regionalisten“ gearbeitet. Alles geschieht auf einem automatisierten Stand, bestehend aus vier hintereinander angeordneten Arbeitsplattformen.



Es ist erwähnenswert, dass der IL-114 bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelt wurde. Allerdings blieb im neuen Projekt nur die Architektur vom Vorgängerauto übrig. Nach Angaben der Entwickler wird die vielversprechende IL-114-300 mit moderner Avionik und einem Kraftwerk ausgestattet sein.

All dies wird dem Flugzeug vielversprechende Vorteile bieten, sowohl technisch als auch wirtschaftlich. Zur gleichen Zeit in AK sie. Iljuschin betont, dass die „wiederbelebte“ Il-114 vollständig aus inländischen Komponenten hergestellt und mit Ausrüstung ausschließlich auf der Basis russischer Elemente ausgestattet wird.

Der neue „Regionalarbeiter“ wird ohne Übertreibung zu einer einzigartigen Maschine. Das Flugzeug kann auf einer Landebahn mit einer Länge von weniger als 1600 Metern mit Asphalt und sogar einer dichten unbefestigten Oberfläche betrieben werden. Darüber hinaus basiert sein Design auf dem Prinzip der Autonomie von der Flugplatzinfrastruktur, was bedeutet, dass der Liner auf schlecht ausgestatteten Flughäfen im Fernen Osten, in Sibirien und anderen Regionen des Nordens eingesetzt werden kann.

Denken Sie daran, dass die vielversprechende IL-114-300 bis zu 68 Passagiere oder 6,5 Tonnen Nutzlast aufnehmen kann. Das maximale Startgewicht des neuen Flugzeugs beträgt 23,5 Tonnen, wobei das Gerät eine Distanz von 1900 km zurücklegen und eine Reisegeschwindigkeit von 500 km/h erreichen kann.
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    9 Kommentare
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    1. +2
      29 Juni 2020 14: 00
      Es ist nicht nötig, „langsam und traurig“ zu arbeiten, sondern „schnell und im Handumdrehen“ – schneller bauen, verdammt noch mal!
      1. 0
        29 Juni 2020 16: 44
        Quote: mark1
        Schneller bauen, verdammt!

        Sobald die Arbeiter dies lesen, laufen die Pfannkuchen sofort in den Ofen. Was würden sie ohne die Befehle der Couch-„Anführer“ tun?
    2. +5
      29 Juni 2020 14: 13
      Das ist besser, als ausländische fliegende Särge wie ATR-72 im Ausland zu kaufen.
    3. +1
      29 Juni 2020 14: 38
      IL-114-300 kann bis zu 68 Passagiere oder 6,5 Tonnen Nutzlast an Bord nehmen. Das maximale Startgewicht des neuen Flugzeugs beträgt 23,5 Tonnen, wobei das Gerät eine Distanz von 1900 km zurücklegen und eine Reisegeschwindigkeit von 500 km/h erreichen kann.

      Nun, wie hoch wird der Ticketpreis für 68 Passagiere sein, um zumindest den Treibstoff zu amortisieren? Ohne die Hilfe des Staates wird ein privater Händler solche Transporte nicht durchführen können.
      Der Lufttransport in der Sowjetunion wurde von Aeroflot durchgeführt. Die Kosten hingen direkt von der Entfernung ab und betrugen etwa 2–3 Kopeken. pro km. Eine Fahrkarte nach St. Petersburg kostete 14 Rubel, nach Wladiwostok 134 Rubel.

      https://yakapitalist.ru/finansy/aviabilety-v-sssr/
      1. 0
        2 Juli 2020 15: 33
        Zitat: Stahlhersteller
        nach Wladiwostok - 134 Rubel

        Das ist das durchschnittliche Monatsgehalt eines Ingenieurs.
      2. -3
        8 Juli 2020 11: 55
        Bei einer Anfrage an der Kasse, ein Ticket nach St. Petersburg zu verkaufen, erhalten Sie dreimal ein kostenloses Ticket. Aber auf der anderen Seite.
    4. +1
      29 Juni 2020 15: 17
      Es ist erwähnenswert, dass der IL-114 bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelt wurde ... nur die Architektur blieb übrig.

      Es ist, als würde man einen neuen BMW beschreiben, um darauf hinzuweisen

      Die in BMWs verwendeten Räder wurden vor mehreren tausend Jahren erfunden, von ihnen ist jedoch nur noch die Form erhalten.
    5. 0
      29 Juni 2020 15: 45
      Und was gibt es Neues??? Wenn die Zertifizierung bereits im Jahr 2023 erfolgt, ist die Montage einer Instanz vorher nur die Montage eines Prototyps zum Testen, aber keinesfalls für den Betrieb! Wenn dann die erste IL-114 an Fluggesellschaften geht, können Sie einen Frontartikel zur Welt bringen!
    6. -3
      8 Juli 2020 11: 53
      Nun, die Hitze ist an!
      Als nächstes erwarten wir die Wiederbelebung von Kukuruznik. (Nein, nicht kahl).