Wie die Rettung von Oligarchen zur schlimmsten Umweltkatastrophe im russischen Norden führte

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Das Jahr 2020 ist erst zur Hälfte vergangen, aber es hat sich bereits als voller extremer Ereignisse herausgestellt, die das inländische Managementsystem in einem unattraktiven Licht erscheinen lassen. Dies ist der "Ölkrieg", der sechs Wochen statt sechs Jahre dauerte, und die Coronavirus-Pandemie als Teil des Kampfes, gegen den anstelle eines Notfallregimes eine Art "Selbstisolation" eingeführt wurde. Der Unfall am Norilsk CHPP-3 ist im Wesentlichen ein Glied in derselben Kette.

Es sei daran erinnert, dass am 29. Mai der Boden des CHPP-3-Reservoirs buchstäblich "abgerissen" wurde und 21 Tonnen Dieselkraftstoff austraten, der den Boden und das Wasser der Flüsse Ambarny und Daldykan verschmutzte. Derzeit ist dies wahrscheinlich die größte Umweltkatastrophe im hohen Norden. Der "Täter" wurde bereits gefunden - ein gewisser Vyacheslav Starostin, der Leiter des CHPP-3-Workshops, der am Ende in vollem Umfang antworten wird. Er wird wegen Fahrlässigkeit angeklagt, weil die Behörden nicht unverzüglich über den Vorfall informiert wurden.



Nun, die Verantwortung eines Beamten kann nicht geleugnet werden, aber ist er nur eine Sache? Versuchen wir, die gesamte logische Kette von Anfang bis Ende zu verfolgen.

Während der Sowjetzeit war der hohe Norden der Ort, an dem viele trotz des rauen Klimas Arbeit suchen und arbeiten wollten. Die Industrieregion Norilsk gab dem Land Nickel, Kupfer, Kobalt und Platinoide. Die Arbeiter erhielten hohe Löhne und erhielten Lebensbedingungen, die für die Region recht angenehm waren. Die "Atombombe" wurde 1993 gepflanzt, als Präsident Jelzin ein Dekret unterzeichnete, mit dem das staatliche Unternehmen Norilsk Nickel in eine russische Aktiengesellschaft umgewandelt wurde. Durch eine Versteigerung von Aktienkrediten fiel das einzigartige Unternehmen anstelle seines Arbeitskollektivs für 170 Millionen Dollar in die Hände der ONEXIM-Bank.

So erschienen zwei prominente russische Oligarchen - die Herren Vladimir Potanin und Mikhail Prokhorov. Später wurde Prokhorov durch den Oligarchen Deripaska ersetzt, der für seine Nähe zum Kreml bekannt war, und Roman Abramovich beteiligte sich ebenfalls am Schicksal des Unternehmens. Die Schlüsselfigur bei Norilsk Nickel ist heute der Milliardär Vladimir Potanin, der laut Forbes ab 2020 der reichste Mann in Russland war und Präsident Putin wegen der Umweltkatastrophe antworten musste.

Wenn wir zur Notsituation zurückkehren, ist Folgendes passiert: Der Speicher für KWK-3 wurde drucklos gemacht (der Wortlaut „Der Boden hat sich gelöst“ erscheint), zehn Tonnen Kraftstoff wurden auf den Boden und die angrenzenden Flüsse gegossen. Der Geschäftsleiter Starostin wird beschuldigt, die Sonderdienste nicht rechtzeitig über die Verschüttung informiert zu haben, da er fahrlässig gehandelt hat. Die Ursache der Tragödie heißt "Klimawandel", der zum Auftauen des Permafrosts und zur Verletzung der Stärke von Strukturen führte. Es ist merkwürdig, dass es anfangs sogar eine Version über ein bestimmtes Auto gab, das angeblich gegen den Tank gekracht ist und den Unfall verursacht hat. Dann wurde es widerlegt.

Ja, die frühzeitige Benachrichtigung des Ministeriums für Notsituationen und der Behörden über einen Notfall ist ein echtes "Pfosten" des Geschäftsleiters, aber es gibt zwei Gegenfragen.

Erstens, in welchem ​​Zustand befand sich dieses Reservoir im Allgemeinen, wie stark war seine Abnutzung, wo sahen der „effektive private Eigentümer“ und seine „effektiven Manager“ aus?

Zweitens, wo haben die zahlreichen Kontrollbehörden gesucht? Um den Verschleiß der Struktur, die eine erhöhte Gefahr darstellt, und das Schmelzen des Permafrosts nicht zu bemerken, muss man irgendwo zur Seite schauen. Die Tatsache, dass das Staatsoberhaupt von dem Vorfall in sozialen Netzwerken erfahren hat, kann entweder auf die Inkonsistenz der Beamten mit ihren Posten oder auf den Versuch hinweisen, den Ausnahmezustand zu verbergen.

Das Ergebnis ist eine unansehnliche logische Kette: "effektiver privater Eigentümer" + "effektive Manager" + ineffektive Beamte = eine Art gemittelte Formel für eine Katastrophe. Bemerkenswerterweise wird die Hauptlast für die Beseitigung der Folgen des Unfalls jetzt vom Staat getragen, trotz der Zusicherungen des Oligarchen Potanin.

Leider ist dieser Notfall nichts Einzigartiges. Ich möchte Sie an den Unfall beim HPP Sayano-Shushenskaya im Jahr 2009 erinnern, bei dem 75 Menschen starben. Es wird nützlich sein, an die Schlussfolgerungen der Parlamentarischen Kommission zu ihren Gründen zu erinnern:

Der Unfall bei der SSHHPP mit zahlreichen Menschenopfern war das Ergebnis einer Reihe von technischen, organisatorischen und regulatorischen rechtlichen Gründen. Die meisten dieser Gründe sind systemischer multifaktorieller Natur, einschließlich einer inakzeptabel geringen Verantwortung des Betriebspersonals, einer inakzeptabel geringen Verantwortung und Professionalität der Betriebsleitung sowie eines Missbrauchs der offiziellen Position durch die Betriebsleitung. Die ständige Überwachung des technischen Zustands der Ausrüstung durch das Betriebs- und Reparaturpersonal war nicht ordnungsgemäß organisiert.


Seitdem sind 11 Jahre vergangen, aber anscheinend wurden überhaupt keine Schlussfolgerungen gezogen. Wir können nur raten, wo sich der Boden beim nächsten Mal lösen wird.
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18 Kommentare
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  1. +1
    8 Juni 2020 14: 13
    Ich bestreite nicht die Aussagen im Artikel über "Verantwortungslosigkeit" usw. Es gibt jedoch Grund zu der Annahme, dass das Problem viel schwerwiegender ist. Das Problem mit dem Permafrost. Und unsere Infrastruktur darauf. Hier sind Aufsichtsbehörden und sogar die Eigentumsform machtlos.
  2. 0
    8 Juni 2020 16: 38
    Und nach wie vielen Tagen hat das effektivste System (sozialistisch-kommunistisch) die Bürger ihres Landes und der Welt über die Katastrophe von Tschernobyl informiert? Versucht sich zu verstecken? Wer war da, um die Schuld zu geben? Mangel an Macht, Vetternwirtschaft, Ineffizienz des Managementsystems? Geringe Verantwortung und Professionalität des Stationsmanagements? Dies war auch bei einer Vielzahl anderer Notfälle, Unfälle und Katastrophen der Fall. Das heißt, auf dem Territorium von 1/6 des Landes hat sich nichts geändert. Und auf der ganzen Welt auch.
    1. +2
      9 Juni 2020 09: 24
      Tschernobyl geschah dank Gorbatschow, Andropow und anderen Lakaien der Vereinigten Staaten, und es ist möglich, dass es absichtlich von ihnen gemacht wurde ...
      1. -1
        9 Juni 2020 11: 49
        War der Kyshtym-Unfall in Mayak 1957 auch Gorbatschow? Viele weitere Beispiele können angeführt werden, von der Zerstörung von Passagierflugzeugen mit sowjetischen Bürgern durch die sowjetische Armee während des Schießens der Luftverteidigungspraxis bis hin zu Unfällen auf Atom-U-Booten, Gaspipelines und Schiffen. Aber anscheinend sind kommunistische Unfälle Ihrer Meinung nach harmlos, sicher und vorteilhaft für Mensch und Natur.
        1. +3
          9 Juni 2020 14: 10
          1957 wurden Atomtechnologien gerade beherrscht, bei HOUR wurden mehr als zweifelhafte Experimente mit einer teilweisen Fehlfunktion des Kernkraftwerks selbst durchgeführt, das sind verschiedene Dinge ... Und 1957 wurde die UdSSR von Chruschtschow regiert, einem Feind des Volkes und Russlands, von dem es viel für das gibt, was möglich und notwendig ist war zu hängen und keine Rente zu schicken ... Was die Zerstörung der UdSSR-Luftverteidigung von Zivilflugzeugen betrifft - sei nicht lächerlich ... die Boeing-707, die in Karelien gelandet ist, wurde von einer Militärmannschaft gesteuert und ignorierte absichtlich die Befehle der sowjetischen Luftverteidigung ... Was die Vereinigten Staaten gerne abdecken Missionen ihrer Intelligenz durch Zivilisten, das sind keine Probleme der UdSSR, dies spricht nur dafür, wie faul es immer in Washington war ... Boeing-747, in der Region Sachalin abgeschossen, hatte auch eine militärische Besatzung und weicht absichtlich um mehr als 1000 km von ihrer Route ab ... Übrigens ist die Geschichte mit letzterem trübe und in vielerlei Hinsicht immer noch klassifiziert ... Es gibt Informationen, dass die Yankees an diesem Tag 3-4 ihrer Aufklärungsflugzeuge verloren haben und die Boeing 747 von der US Navy oder absichtlich abgeschossen wurde, so dass zumindest darüber die UdSSR für ihre an diesem Tag verlorenen Aufklärungsflugzeuge verantwortlich zu machen, oder eine Rakete, die in einen sowjetischen Abfangjäger abgefeuert wurde, ging fälschlicherweise zu einer Boeing 747 ... Tatsache ist, dass es sogar im Westen Aufzeichnungen gibt, die bestätigen, dass dieselbe Boeing 747, mit Passagieren an Bord, kontaktierte die Bodenabfertiger nach der offiziellen Zerstörung der Luftverteidigung der UdSSR mindestens zweimal ... und meldete keine Probleme an Bord.
          1. -2
            9 Juni 2020 15: 37
            Im Allgemeinen bezog ich mich auf andere Flugzeugvorfälle, zum Beispiel -

            Am 17. Dezember 1961 verlor das Flugzeug Il-18 B während eines Fluges über die Region Rostow plötzlich die Kontrolle und brach in der Luft zusammen. Der Grund ist nicht offiziell benannt, die inoffizielle Version ist, dass das Flugzeug von einer Rakete abgeschossen wurde, die in der Nähe des Kapustin Yar Trainingsgeländes abgefeuert wurde. 51 Menschen starben.

            и

            Am 30. Juni 1962 schoss eine Flugabwehrrakete in der Nähe der Stadt Krasnojarsk fälschlicherweise ein Passagierflugzeug der Tu-104 auf der Strecke Chabarowsk-Moskau ab. 84 Menschen starben.

            - aber im Großen und Ganzen ist es verständlich, Chruschtschow ist ein Feind des Volkes, Chrorbatschow und Andropow sind Feinde des Volkes, Stalin ist auch ein Feind des Volkes, bei ihm ereignete sich zumindest in den 30er Jahren eine Hungersnot. Breschnew ist auch ein Volksfeind. Mit ihm am 30. Dezember 1967 gab es auf dem in Murmansk angedockten Atomeisbrecher „Lenin“ einen schweren Unfall: das Schmelzen des Reaktors, die Freisetzung radioaktiver Produkte aufgrund eines Lecks im 3. Kreislauf. Es wird angenommen, dass etwa 30 Seeleute gestorben sind. Der Notreaktor wurde anschließend in die Karasee geworfen. Aber es ist die moderne Regierung, die alle Katastrophen und Tragödien aus der oligarchischen Struktur, Schlamperei, Inkompetenz und anderen Freuden hat. Für andere sind alle Katastrophen genau dazu da, das Leben der einfachen Leute zu verbessern oder die Technologien nicht ausreichend zu entwickeln. Und 1969, am 26. August, als sich der Flughafen Vnukovo (Moskau) näherte, stürzte ein Flugzeug der Il-18 B ab (die Besatzung vergaß, das Fahrwerk freizugeben). 16 der 102 Menschen an Bord wurden getötet. Woraus ist es? Mangel an Macht und Inkompetenz? Wann gab es in unserem Land eine kompetente, nicht slowenische Regierung?
            1. +2
              9 Juni 2020 15: 40
              Und die moderne Regierung hat viel zu tun, aber was das Geschäft betrifft, ist es weit entfernt von Breschnew ...
  3. +6
    8 Juni 2020 17: 36
    Während meiner fast dreißigjährigen Arbeit bei der NMMC habe ich mehr als ein solches Stück installiert, aber nur nicht mehr als 5 Kubikmeter, weil die örtlichen Bedingungen nicht mehr zuließen und ich nicht über 20 spreche. Besonderes Augenmerk wurde auf das Kissen unter dem Tank selbst gelegt - im Winter wurde ein Platz im untersuchten Boden geräumt, dann wurde ein Sandwich aus Schotter, Sand, Schotter, Sand, Bewehrung, Beton und Bitumen hergestellt, und all dies wurde bei -25-35 Grad Frost durchgeführt, dann lag der Boden selbst. und eine Rolle eines Panzers mit einem Mast wurde bereits darauf gelegt, mit seiner allmählichen Entfaltung durch Bulldozer und Reißnägel am Boden. Nur zertifizierte Schweißer mit eigenen Markierungen durften schweißen. Nachdem sie die gesamte Rolle mit Kapitalstiften ausgerollt hatten, stellten sie das Gewölbe des Tanks, das Dach vieler Segmente, auf und erst danach schweißte ein ganzes Team von Schweißern den gesamten Tank, was mindestens 10 Tage dauerte, wonach jede einzelne Naht Durchleuchtung und Vakuum ausgesetzt war. Entschäumungs- und Bewässerungsrohre, und nach all diesen Verfahren wurde bereits ein Akzeptanzakt unterzeichnet ... Das von Augenzeugen aufgenommene Video zeigte deutlich, wie der Kraftstoffstrom den sehr schwachen und niedrigen Damm des Tanks wegwusch, der laut SNiPU die Füllung des gesamten Tankgrabens aufrechterhalten sollte eineinhalb Mal mehr als die Kapazität des Panzers selbst, aber der zufällig hergestellte Damm wurde sofort ausgewaschen, und jetzt haben wir das, was wir haben ... Ja, vor den Deriban der gesamten Union, sogar vor der Zeit von Gorbatschow-Jelzin, war Norilsk ein Staat innerhalb eines Staates, und Alles dort verlief auf sozialistischen Schienen - eine Fülle von Lebensmitteln, allen Konsumgütern, freien Wohnungen, Medikamenten, Bildung, Spa-Behandlungen, die es wert waren Löhne und Renten, das Programm der Umsiedlung von Nordländern auf das "Festland" und die Umwelt waren besser, und jetzt ... quetschen sie den letzten Saft und die letzte Kraft aus dem Darm und den Menschen, und alle Behörden kümmern sich nicht darum - Norilsk hat sich allmählich in eine Geisterstadt verwandelt.
  4. +1
    8 Juni 2020 19: 20
    Solche Objekte sollten im Besitz des Staates sein und von diesem betrieben werden, nicht von Oligarchen.
  5. +1
    8 Juni 2020 20: 30
    Also jetzt überall in privaten Unternehmen. Und wundern Sie sich nicht darüber. Bis es zusammenbricht, wird niemand die Produktion einstellen. Und sie werden auf Kosten der Menschen repariert. Sie zahlen nur weniger Gehalt. Alle Normen und GOSTs wurden vor langer Zeit von der Regierung aufgehoben. Putin selbst gibt den Befehl, damit das Geschäft nicht durch Schecks gequält wird (denken Sie an Winter Cherry). Eine andere Sache ist überraschend. Wie bei einem solchen Betrieb von Geräten haben wir so wenige Katastrophen und vom Menschen verursachte Unfälle. Und dann wird Putin auch Potanin belohnen - für die Beseitigung des Unfalls. Du wirst sehen!
  6. +3
    8 Juni 2020 22: 09
    Die Arbeitsschutzregeln, SNiPs, ETRs, ENiRs, GOSTs wurden gestrichen, nichts wurde in neue Ebenen der Überwachung und Kontrolle gefährlicher Einrichtungen eingeführt, also kommt es heraus ...
    Wie der "Master-Oligarch" sagt, arbeitet die Produktion mit Verstößen. Dies ist nicht das erste Mal, dies ist ein bereits unter Putin gebautes System, 20 Jahre manuelle Steuerung, es wird sich definitiv viele Male wiederholen ...
    Arbeitssicherheit in gefährlicher Produktion nach Ermessen des Gewissens
    Besitzer - der Besitzer kann nicht verschenkt werden.
    Das Gewissen im Gehirn des Besitzers wird durch den Wunsch nach Profit ersetzt ....
    1. -1
      9 Juni 2020 01: 44
      Dies ist der Durchbruch Putins.
  7. +2
    9 Juni 2020 09: 16
    Sie werden einen anderen Weichensteller einsetzen ... Ja, im selben Voronezh sind die meisten Kesselhäuser in einem sehr heruntergekommenen Zustand, die Automatisierung funktioniert bei den meisten von ihnen schon lange nicht mehr oder funktioniert teilweise, und niemand kümmert sich darum, bis es irgendwo brennt ... , wieder werden sie im Fernsehen klug spielen und nach dem Extrem suchen ...
  8. +1
    9 Juni 2020 15: 44
    Zitat: Valentine
    Norilsk verwandelte sich allmählich in eine Geisterstadt

    Es wurde ein kleines Baku.
  9. 0
    9 Juni 2020 15: 49
    Quote: Sapsan136
    Sie ist also weit entfernt von Breschnew ...

    Nicht weit entfernt werden nur Änderungsanträge angenommen, und hallo, lieber Leonid Iljitsch.
  10. +3
    17 Juni 2020 23: 34
    Zitat: Brancodd
    Ich bestreite nicht die Aussagen im Artikel über "Verantwortungslosigkeit" usw. Es gibt jedoch Grund zu der Annahme, dass das Problem viel schwerwiegender ist. Das Problem mit dem Permafrost. Und unsere Infrastruktur darauf. Hier sind Aufsichtsbehörden und sogar die Eigentumsform machtlos.

    Die Frage wird tatsächlich weniger kompliziert gelöst. Die Regierung des modernen Russland muss ihre Unschuld gegenüber einem solchen Unfall und künftigen Unfällen beweisen, indem sie ALLE Kosten für die Korrektur der Situation verlagert und ohne den geringsten Nachsichtsfall nicht ein Jota auf den Schuldigen der Katastrophe. Nur für seine Beute, indem er alle Konten verhaftet, es unmöglich macht, die kleinste Bewegung von Geldern auf den Konten des Unternehmens abzuheben und zu kontrollieren. Manuelle externe Steuerung anwenden.
    Bisher konnte dies in der UdSSR im Prinzip nicht geschehen, da alle Unternehmen in Staatsbesitz waren und der Bankrott eines Täters ein Schlag für sich selbst ist. Heute ist die Situation anders. Staatliche Beteiligung am Unfall? Nein. Nur private Trägheit. Der Täter muss voll bezahlen, und dies wird ein Beispiel für alle sein. Dies wird die Nichteinbeziehung des Staates und die mangelnde Abhängigkeit des Staates vom Oligarchen beweisen.
    Danach wird jeder und jede ALLES tun, um dies zu vermeiden. Es wird nur billiger sein.
  11. +1
    18 Juni 2020 13: 58
    Zitat: Bürger Mashkov
    Solche Objekte sollten im Besitz des Staates sein und von diesem betrieben werden, nicht von Oligarchen.

    Und wir haben keinen Staat, sondern eine Oligarchie, angeführt von einem annullierten ...
  12. 0
    18 Juni 2020 14: 04
    Quote: aleksandrmakedo
    Die Frage wird tatsächlich weniger kompliziert gelöst. Die Regierung des modernen Russland muss ihre Unschuld gegenüber einem solchen Unfall und künftigen Unfällen beweisen, indem sie ALLE Kosten für die Korrektur der Situation verlagert und ohne den geringsten Nachsichtsfall nicht ein Jota auf den Schuldigen der Katastrophe. Nur für seine Beute, indem er alle Konten verhaftet, es unmöglich macht, die kleinste Bewegung von Geldern auf den Konten des Unternehmens abzuheben und zu kontrollieren. Manuelle externe Steuerung anwenden ...

    So einen Schlag gegen das Konzept der "Oligarchie" zu versetzen, das von der sogenannten "Regierung Russlands" bewacht wird.