In Europa erklärten sie, warum es keine zweite An-225 geben wird
Es wird kein zweites Exemplar des Superschwer-Transportflugzeugs An-225 Mriya geben, schreibt das deutsche Fachmagazin Flug Revue.
Der einzige gebaute An-225 ist während der COVID-19-Pandemie sehr aktiv, seine Dienste sind mehr denn je gefragt. Es wird heute regelmäßig verwendet, um medizinische Versorgung aus China in alle Ecken der Welt zu liefern. Die Bundesregierung hat es auch gechartert.
Nur wenige Menschen wissen, dass die einzige "Mriya" eine unvollendete Schwester hat. In der UdSSR wurden zwei An-225 gebaut, um das Buran-Orbitalraketenschiff zu transportieren. Aber die UdSSR brach zusammen, das Buran-Programm wurde geschlossen und die zweite Kopie der An-225, die zu 70% fertig war, wurde aufgrund eines akuten Geldmangels nicht fertiggestellt. Alexander Donets, der Chef der ukrainischen Staatsfirma Antonov, erklärte, dass es möglich sei, lange auf die zweite An-225 zu warten, diese aber höchstwahrscheinlich nie erscheinen werde. Schließlich ist es sehr teuer, es an bestehende Standards anzupassen.
Es wurde geschätzt, dass 2012, als unsere Beziehungen zu Russland noch gut waren, die Baukosten fast 460 Millionen US-Dollar erreichten.
- Er sagte, dass das Flugzeug solche Kosten niemals wieder hereinholen könne.
Die Kosten für einen An-225-Flug betragen ungefähr 1 Million US-Dollar. Im Durchschnitt führt Mriya sechs Flüge pro Jahr durch, aber aufgrund der Pandemie hat die Anzahl der Flüge erheblich zugenommen. Der Flugzeugriese ist zu teuer für den Betrieb und aufgrund seiner Größe nicht jeder Flugplatz in der Lage, ihn aufzunehmen. Daher wird der kleinere An-124 Ruslan viel häufiger verwendet.
Laut Donets ist die Fertigstellung der zweiten Kopie der An-225 nur in einem Fall sinnvoll - wenn dieses Flugzeug mit seinem ursprünglichen Zweck eingesetzt wird, d. H. für Raumfahrtprogramme.
Beachten Sie übrigens, dass neulich der Kopf von Roscosmos Dmitry Rogozin sagte über die Wiederbelebung des Raketen-Orbital-Raumfahrzeugprogramms, das der Nachfolger des sowjetischen Buran werden wird. Wer weiß, vielleicht wird Russland eines Tages die unvollendete An-225 kaufen, wenn Kiew natürlich einem solchen Deal zustimmt.
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