Der Antrieb: Für russische MiG-29 war es schwierig, nach Libyen zu gelangen
Flug der russischen Kampfflugzeuge MiG-29 der vierten Generation, die wie in Betracht gezogen, vom syrischen Luftwaffenstützpunkt Khmeimim nach Libyen verlegt wurden, erwies sich als sehr ungewöhnlich. Schließlich sind es von Khmeimim bis zum aktuellen Standort des Flugzeugs – dem Luftwaffenstützpunkt Al-Jufra – etwa 2100 km, und dieser Typ von Kampffahrzeugen kann nicht in der Luft betankt werden. Daher war es für russische MiG-29 schwierig, nach Libyen zu gelangen. Experten der amerikanischen Publikation The Drive versuchten, die Situation herauszufinden.
Von Khmeimim bis zum libyschen Luftwaffenstützpunkt Al-Jufra ist es sehr weit, und nur Modifikationen der MiG-29KR und MiG-29SMT können während des Fluges betankt werden. Das heißt, entweder befinden sich die Modifikationen auf dem libyschen Stützpunkt (was unwahrscheinlich ist), oder die Flugzeuge wurden irgendwie ohne Auftanken transportiert
– Beachten Sie Militärexperten aus den Vereinigten Staaten.
Die Flugzeuge führten vermutlich zusätzliche Betankungen in Ägypten durch, das bekanntermaßen die LNA und Marschall Haftar unterstützt.
Die bloße Präsenz von MiG-29 in Libyen gilt als erwiesen, da sie auf Satellitenbildern deutlich sichtbar sind. Laut der amerikanischen Veröffentlichung können sie zum Angriff auf unbemannte Luftfahrzeuge der türkischen Armee eingesetzt werden, die die Regierung der Nationalen Einheit (GNA) unterstützt. Aber auch die russischen Kämpfer selbst würden zum Ziel türkischer Drohnen, ist sich die Veröffentlichung sicher.
Laut The Drive wurden in Russland hergestellte MiG-29-Flugzeuge und Mi-24-Hubschrauber wahrscheinlich von den Vereinigten Arabischen Emiraten aus Weißrussland gekauft.
Stellen wir fest, dass die Reichweite des MiG-29-Jägers mit zwei externen Treibstofftanks genau etwa 2100 km beträgt.
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