Neuer Energieträger: Russland ist bereit, Europa eine Alternative zu Gas anzubieten


Wenn die deutschen Behörden die Gaslieferungen aus Russland ablehnen wollen, ist es unwahrscheinlich, dass sie Erfolg haben. Tatsache ist, dass Wasserstoff bald das fossile Gas ersetzen kann und Gazprom bereit ist, es zu transportieren. Schreibt über diese deutsche Ausgabe Deutsche Welle.


Deutschland bereitet seine Pipelines für das Pumpen von umweltfreundlichem Kraftstoff vor - Wasserstoff. Es wird davon ausgegangen, dass die Umstrukturierung des gesamten Gasleitungssystems für Wasserstoff bis 2030 erfolgen wird. Die russische Gazprom war auf eine solche Wende vorbereitet - die europäischen Zweige des Konzerns sind sich einig und bereit, Deutschland mit neuem Treibstoff zu versorgen. Beide Nord Streams sowie ihre Festnetzanschlüsse Eugal und Opal werden im neuen Projekt nahezu vollständig genutzt.

Deutsche Experten weisen auch darauf hin, dass Gascade, eine Tochtergesellschaft von Gazprom in Deutschland, dem neuen Konzept der Wasserstoffversorgung zustimmt und Vorschläge zur Energieversorgung Deutschlands in der Zukunft macht, wenn traditionelles fossiles Gas nicht verwendet wird.

Die Behörden der BRD befürchten, dass das Land, weg von einer Art von Abhängigkeit von Moskau, in eine andere fällt - Wasserstoff:

Die wichtigsten Gasübertragungskapazitäten, mit denen das gesamte Gebiet Deutschlands mit Kraftstoff versorgt werden kann, werden von Gazprom und seinen Tochtergesellschaften kontrolliert. Die Russian Gas Corporation wird auch eine Wasserstoffproduktionsstation besitzen. Darüber hinaus kann die Russische Föderation auf ihrem Territorium Elektrolyseanlagen bauen, um den europäischen Kraftstoffmarkt zu erhalten.

- stellt fest, Deutsche Welle.
  • Verwendete Fotos: www.nord-stream.com
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20 Kommentare
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  1. GRF Офлайн GRF
    GRF 27 Mai 2020 13: 24
    +2
    "Ich möchte das nicht kommentieren, aber ich verstehe nicht, womit du ertrinken wirst?" - V. Putin fragte. "Du willst kein Gas, du entwickelst keine Atomkraft. Wirst du mit Holz brennen?" er machte weiter. Nach einer kurzen Pause, die durch lautes Lachen im Publikum verursacht wurde, erklärte V. Putin, dass die Deutschen "wegen Brennholz nach Sibirien gehen müssen". "Du hast auch kein Brennholz."
  2. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 27 Mai 2020 13: 25
    +1
    Unverständlich. Erfahrene Experten sagen, dass alle Rohre gegen Wasserstoff ausgetauscht werden müssen. Gewöhnliche Gase werden es nicht aushalten, etwas über Chemie, ich weiß es nicht.
    1. Sehr geehrter Sofa-Experte. 27 Mai 2020 16: 09
      0
      Unverständlich. Erfahrene Experten sagen, dass alle Rohre gegen Wasserstoff ausgetauscht werden müssen. Gewöhnliche Gase werden es nicht aushalten, etwas über Chemie, ich weiß nicht ...

      Jetzt lese ich die Deutschen. Sie schreiben, dass Sie können.

      https://www.dvgw.de/medien/dvgw/gas/infrastruktur/ptg_werkstofffragen_1409.pdf
    2. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 Mai 2020 19: 07
      +2
      Quote: boriz
      Gewöhnliche Gase werden es nicht aushalten, etwas über Chemie, ich weiß es nicht.

      Wasserstoff löst sich gut in Eisen (fest) und wandelt es in Hydrid um - normalerweise ein Pulver. Alle Rohre müssen von innen mit Spezialglas emailliert werden.
    3. Peter Rusin Офлайн Peter Rusin
      Peter Rusin (Peter Rusin) 28 Mai 2020 09: 55
      0
      Und wenn Sie nicht wissen, warum Sie schreiben?
  3. Bakht Офлайн Bakht
    Bakht (Bachtijar) 27 Mai 2020 13: 47
    +1
    Elon Musk wurde kürzlich besprochen. Hier ist seine Meinung, dass dies "eine absolute Sackgasse" ist. Vielleicht liegt dies jedoch an der Tatsache, dass Wasserstoff Batterieautos verdrängt (oder verdrängen kann).
    Aus dem Chemiekurs (Schule) - Wasserstoff ist ein farbloses, geruchloses Gas. Explosiv bei Kontakt mit Sauerstoff oder normaler Luft. Während wir ein Gasleck riechen können, ist das Fahren eines Wasserstoffmotors ein wenig gefährlich. Gott bewahre, ein Unfall.

    Die Forschung ist natürlich im Gange. Das Ergebnis wird wahrscheinlich nicht bald sein.
    1. Sehr geehrter Sofa-Experte. 27 Mai 2020 16: 12
      +1
      Hier ist seine Meinung, dass dies "eine absolute Sackgasse" ist.

      Es handelt sich nicht um einen mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotor, sondern um einen Hybrid: ein Brennstoffzelle und einen elektrischen Antrieb.
    2. Peter Rusin Офлайн Peter Rusin
      Peter Rusin (Peter Rusin) 28 Mai 2020 09: 58
      0
      Und im Falle eines Unfalls wird nichts Schreckliches passieren. Kleiner schlechter Boom und das wars.
  4. Explosion Офлайн Explosion
    Explosion (Vladimir) 27 Mai 2020 14: 03
    +4
    Nur über das Wichtigste kein Wort. Wo wird so viel Wasserstoff produziert? Vielleicht wird es irgendwie aus denselben Kohlenwasserstoffen extrahiert ... Etwas an einer solchen "Extraktion" von Wasserstoff ist immer noch ruhig. Wo befinden sich diese Stationen und Technologien im industriellen Maßstab? Erdgas ist auch geruchlos, eine geruchsintensive Substanz wird künstlich zugesetzt.
    1. Sehr geehrter Sofa-Experte. 27 Mai 2020 16: 26
      0
      Nur über das Wichtigste kein Wort. Wo wird so viel Wasserstoff produziert?

      - Dampfreformierung von Methan und Erdgas;
      - Kohlevergasung;
      - Wasserelektrolyse;
      - Pyrolyse;
      - partielle Oxidation;
      - Biotechnologie.
      1. Explosion Офлайн Explosion
        Explosion (Vladimir) 28 Mai 2020 16: 14
        +1
        Denken Sie ernsthaft, dass es mit all dem möglich ist, Milliarden Kubikmeter Wasserstoff zu gewinnen, was zumindest zu einer vernünftigen Konkurrenz um Erdgas führen wird? Die Elektrolyse ist im Allgemeinen die coolste - er verbrannte Kraftstoff, um Elektrizität zu erzeugen, die er für die Elektrolyse von Wasser zur Gewinnung von Wasserstoff ausgab, damit er später auch verbrannt würde ...
        1. Sehr geehrter Sofa-Experte. 28 Mai 2020 17: 01
          +1
          Elektrolyse ist im Allgemeinen die coolste

          Ja, das war's, Elektrolyse mit Katalysatoren. Der Energiegehalt von Wasserstoff ist sehr hoch, daher ist es sinnvoll, Elektrizität in Wasserstoff umzuwandeln, Sonnenenergie in elektrische Energie umzuwandeln und dann für die Elektrolyse zu verwenden.

          https://regnum.ru/news/innovatio/2275478.html
  5. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 Mai 2020 14: 42
    +2
    Quote: boriz
    Unverständlich. Erfahrene Experten sagen, dass alle Rohre gegen Wasserstoff ausgetauscht werden müssen. Gewöhnliche Gase werden es nicht aushalten, etwas über Chemie, ich weiß es nicht.

    Bei Wasserstoff müssen nicht die Rohre gewechselt werden, sondern die elektrischen Geräte. Wasserstoff hat einen niedrigeren Flammpunkt als Methan. Wir brauchen einen besseren Schutz gegen Funkenbildung in Stromkreisen und Explosionen.
    Elektrolyse ist wahrscheinlich nur dann wirtschaftlich, wenn die Energie frei ist. Andernfalls werden die Grundsätze der Energieeinsparung verletzt. Es kann nicht mehr angehängt erscheinen. Methan ist eine andere Sache. Es wurde von Mutter Natur geschaffen. Der Wasserstoff muss von uns selbst hergestellt werden.
  6. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 27 Mai 2020 14: 44
    -2
    ÜBER! Noch ein "Peremoga"!

    "Ich möchte das nicht kommentieren, aber ich verstehe nicht, womit du ertrinken wirst?" - V. Putin fragte. "

    So wurde allen, auch dem großen Putin, klar, wie sie ertrinken werden. Der Gaspreis ist gesunken, alle bauen Terminals für Flüssiggas, Rohre aus dem Süden und Norden.
    Die Verbraucher springen vor Freude.

    Und nur Gazprom will auf eigene Kosten / auf Kosten eines anderen wieder etwas anbieten? Ziehen Sie den Durchfluss -3, 4, 5?
    Geht freiwillig zum Rohstoffanhang und Wasserstoff ...

    Ich erinnere mich, dass alle es vor langer Zeit aufgegeben haben - es ist explosiv, schwer zu bekommen, sickert aus.
    Und die Scheichs hatten in den 80er Jahren experimentelle Superautos in ihrer Sammlung.
  7. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 Mai 2020 14: 59
    +1
    Quote: Explosion
    Nur über das Wichtigste kein Wort. Wo wird so viel Wasserstoff produziert? Vielleicht wird es irgendwie aus denselben Kohlenwasserstoffen extrahiert ... Etwas an einer solchen "Extraktion" von Wasserstoff ist immer noch ruhig. Wo befinden sich diese Stationen und Technologien im industriellen Maßstab? Erdgas ist auch geruchlos, eine geruchsintensive Substanz wird künstlich zugesetzt.

    Diese Substanz heißt Ethylmercaptan. Eine ölige Flüssigkeit, die in hoher Konzentration übel riecht, kann tödlich sein. Es gibt spärliche Bruchteile von einem Prozent.
  8. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 Mai 2020 15: 07
    +1
    Quote: Bacht
    Elon Musk wurde kürzlich besprochen. Hier ist seine Meinung, dass dies "eine absolute Sackgasse" ist. Obwohl es möglicherweise an der Tatsache liegt, dass Wasserstoff Batterieautos verdrängt (oder verdrängt).
    Aus der Chemie (Schule) Wasserstoff ist ein farbloses, geruchloses Gas. Explosiv bei Kontakt mit Sauerstoff oder normaler Luft. Während wir ein Gasleck riechen können, ist das Fahren eines Wasserstoffmotors ein wenig gefährlich. Gott bewahre, ein Unfall.

    Die Forschung ist natürlich im Gange. Das Ergebnis wird wahrscheinlich nicht bald sein.

    Methan, Butan und andere sind geruchlos. Um andere vor Undichtigkeiten zu warnen, werden dem Gas Geruchsstoffe zugesetzt. Sie machen das Gas riechender. Irgendein.
    1. Bakht Офлайн Bakht
      Bakht (Bachtijar) 27 Mai 2020 20: 01
      +1
      Ja, sie werden hinzugefügt. Wie zu Wasserstoff hinzufügen?
      Eine Bombe statt eines Gastanks fahren - man muss extrem sein. Gott bewahre, ein Unfall und ein Wasserstoffleck. Jedem ist eine volumetrische Explosion garantiert.
      Es gibt bereits Wasserstoffautos. Die Kosten sind drei- bis viermal höher als üblich.

      Jetzt produzieren bereits drei Firmen Personenkraftwagen in Massenproduktion auf Wasserstoffbrennstoffzellen, die Brennstoff effizienter nutzen: Durch eine elektrochemische Reaktion erzeugen sie Energie, die einem Elektromotor zugeführt wird. Das erste Auto, das nach einem solchen Schema betrieben wurde, war die Hyundai ix35 Fuel Cell, die Anfang 2013 bei den Autohäusern eintraf. Ein Jahr später begann der Verkauf von Toyota Mirai in Japan, und Honda Clarity trat 2015–2016 in den japanischen und amerikanischen Markt ein. Ein weiteres halbes Dutzend Unternehmen haben in den letzten Jahren die bevorstehende Veröffentlichung oder zumindest den Beginn der Entwicklung solcher Autos angekündigt. Durch die Verbesserung der Technologien konnten die Produktionskosten erheblich gesenkt werden: Der Preis für die Hyundai ix35-Brennstoffzelle liegt bei 53 USD, für den Toyota Mirai bei 57 USD und für den Honda Clarity bei 59 USD. Tausend.

      https://www.rbc.ru/own_business/02/08/2017/5979d1ac9a7947802604085f

      In diesem Artikel wird alles ausreichend detailliert beschrieben. Es ist unwahrscheinlich, dass ich etwas detaillierter schreiben kann.
  9. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 Mai 2020 22: 59
    0
    Quote: Bacht
    Ja, sie werden hinzugefügt. Wie zu Wasserstoff hinzufügen?
    Eine Bombe statt eines Gastanks fahren - man muss extrem sein. Gott bewahre, ein Unfall und ein Wasserstoffleck. Jedem ist eine volumetrische Explosion garantiert.
    Es gibt bereits Wasserstoffautos. Die Kosten sind drei- bis viermal höher als üblich.

    Jetzt produzieren bereits drei Firmen Pkw in Massenproduktion auf Wasserstoffbrennstoffzellen, die Brennstoff effizienter nutzen: Durch eine elektrochemische Reaktion erzeugen sie Energie, die einem Elektromotor zugeführt wird. Das erste Auto, das nach einem solchen Schema betrieben wurde, war die Hyundai ix35 Fuel Cell, die Anfang 2013 bei den Autohäusern eintraf. Ein Jahr später begann der Verkauf von Toyota Mirai in Japan, und Honda Clarity trat 2015–2016 in den japanischen und amerikanischen Markt ein. Ein weiteres halbes Dutzend Unternehmen haben in den letzten Jahren die bevorstehende Veröffentlichung oder zumindest den Beginn der Entwicklung solcher Autos angekündigt. Durch die Verbesserung der Technologien konnten die Produktionskosten erheblich gesenkt werden: Der Preis für die Hyundai ix35-Brennstoffzelle liegt bei 53 USD, für Toyota Mirai bei 57 USD, für Honda Clarity bei 59 USD.

    https://www.rbc.ru/own_business/02/08/2017/5979d1ac9a7947802604085f

    In diesem Artikel wird alles ausreichend detailliert beschrieben. Es ist unwahrscheinlich, dass ich etwas detaillierter schreiben kann.

    Eigentlich war ich beruflich mit der Entwicklung explosionsgeschützter elektrischer Geräte für Bergwerke beschäftigt. Und ich verstehe etwas darüber. Die Zugabe von Ethylmercaptan zu Methan ist üblich, und der Gestank liegt in Tausendstel Prozent vor. Wer verhindert die Zugabe zu Wasserstoff? Niemand.
  10. poZZZitiv Офлайн poZZZitiv
    poZZZitiv (Alexander Andreev) 28 Mai 2020 09: 30
    +1
    Experten, ich habe Mechanik studiert und unter anderem die Theorie der Risse studiert.
    Meine Herren, bei Kontakt mit reinem Wasserstoff wird Metall spröde und reißt dadurch.
    Rohre sollten mit Glas oder Porzellan ausgelegt werden.
    Andernfalls wird das gesamte Rohrleitungssystem zusammen mit den Kompressorstationen verschrottet.
  11. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 28 Mai 2020 15: 10
    +2
    Zitat: poZZZitiv ツ
    Experten, ich habe Mechanik studiert und unter anderem die Theorie der Risse studiert.
    Meine Herren, bei Kontakt mit reinem Wasserstoff wird Metall spröde und schließlich mit Rissen bedeckt.
    Rohre sollten mit Glas oder Porzellan ausgelegt werden.
    Andernfalls wird das gesamte Rohrleitungssystem zusammen mit den Kompressorstationen verschrottet.

    Sie haben viele Vorträge verpasst und wissen nicht, dass dies nur bei hohen Temperaturen über dem Curie-Punkt geschieht. Aus Sicht der THEORIE ist dies so, aber in der Praxis wirkt es sich bei normaler Temperatur nicht aus, und es ist unmöglich, die Versprödung zu bestimmen.