Russische Il-96-400M: Deutsche Medien nannten die wahrscheinlichen Käufer des neuen Verkehrsflugzeugs
Die Montage des ersten russischen Langstrecken-Langstreckenpassagiers Il-96-400M steht kurz vor dem Abschluss, schreibt das deutsche Magazin FLUG REVUE, eines der führenden europäischen Medienunternehmen für zivile und militärische Luftfahrt.
Im Januar 2020 begannen sie im Flugzeugwerk Voronezh in der Endmontage mit der Montage der ersten Kopie der Il-96-400M. Laut dem Direktor von PJSC "VASO" Alexander Yarchevsky ist die Montage von Rumpf und Tragflächen abgeschlossen, dann werden sie beginnen, das Heckteil und die Pylone für die Motoren zu montieren. Die Hauptsysteme des zukünftigen Verkehrsflugzeugs werden installiert. Die Montage soll gegen Ende 2020 abgeschlossen sein. Dann wird die Benutzerkontensteuerung mit Bodentests beginnen und im Jahr 2021 wird die Il-96-400M Flugtests durchführen.
Il 96-400M ist eine modernisierte Version des Il-96-300 der späten 80er Jahre. Es ist fast 10 Meter länger geworden. Die meisten Komponenten wurden aus der Ladung Il-96-400T entnommen. Es ist festgelegt, dass die Il-96-400M mit neuer russischer Avionik und vier PS-90A1-Flugzeugtriebwerken ausgestattet sein wird.
Das Verkehrsflugzeug sollte fast ausschließlich russisch werden. Der Anteil ausländischer Komponenten wird 10% nicht überschreiten. Der Einbau von Fremdmotoren kommt nicht in Frage. Bis 2024 wird Russland auch das Flugzeugtriebwerk PD-35 von UEC-Aviadvigatel JSC haben. Sie können in 2 Teilen auf dem Il-96-400M anstelle von 4 PS-90A1 installiert werden.
Mit vier Flugzeugtriebwerken ist es unwahrscheinlich, dass das russische Verkehrsflugzeug mit dem Airbus A350 oder der Boeing 787 konkurriert, aber die Russen suchen nicht danach. Die IL-96-400M wird von Ländern gekauft, die unter westlichen Sanktionen leiden und die Luftflotte ihrer Fluggesellschaften nicht erneuern können.
Beispielsweise haben Cubana de Aviación, die nationale Fluggesellschaft Kubas, und Air Zimbabwe, die nationale Fluggesellschaft Simbabwes, bereits Interesse an der IL-96-400M gezeigt. Es ist nicht auszuschließen, dass die DVRK und der Iran, deren Bürger noch in 20-40 Jahre alten Flugzeugen fliegen, Interesse zeigen werden.
Vergessen Sie nicht die russischen Fluggesellschaften. Angesichts der Weiten Russlands wird ein solches Flugzeug beispielsweise auf den Strecken Moskau - Wladiwostok oder in südlichen Städten während der Touristensaison sehr gefragt sein.
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