Warum die Amerikaner das Erscheinen des Yak-130 in Russland nicht mochten

Der Yak-130 "Flying Desk" wird zunehmend von amerikanischen Publikationen "angegriffen". Aber warum wurde das seit mehreren Jahrzehnten bestehende Trainingsflugzeug von "Experten" aus den USA unter die Lupe genommen? Dafür gibt es Gründe.

Der Yak-80 wurde ursprünglich Mitte der 130er Jahre gemeinsam mit dem italienischen Konzern Alenia Aermacci entwickelt. Dann löste sich das "Tandem" auf und jeder ging seinen eigenen Weg: Die Italiener bauten die M-346 und die OKB sie. Yakovleva - Yak-130.



Die Einzigartigkeit unseres Trainingsflugzeugs liegt in seinem Steuerungssystem, das die Steuerung fast aller modernen Jäger simulieren kann, einschließlich ausländischer Rafale, Eurofighter und sogar F-35. Gleichzeitig ermöglicht die Ausrüstung des russischen "Flying Desk" Kunstflug und Fliegen in hohen Anstellwinkeln.

Im Zuge der Liquidation des russisch-italienischen Unternehmens wurde ein Abkommen unterzeichnet, nach dessen Bedingungen unser Land seine Flugzeuge nur für eigene Zwecke nutzen darf. Gleichzeitig besaß Italien 2/3 des Weltmarktes für Trainingsgeräte.

Heute hat sich die Situation jedoch dramatisch geändert. OKB sie. Yakovleva begann mit der Entwicklung eines leichten Angriffsflugzeugs auf der Basis der Yak-130, die ein direkter Konkurrent der modernisierten F-16 (USA) ist. Gleichzeitig handelt es sich bei dem Flugzeug ausschließlich um ein russisches Design, und die oben genannten Einschränkungen gelten nicht für das Flugzeug.

Es ist zu beachten, dass unsere Variante des Angriffsflugzeugs den Konkurrenten von General Dynamics in einer Reihe von Merkmalen übertrifft. Das Gewicht des "russischen Fäustlings" (Yak-130 gemäß NATO-Klassifikation) ist also zweimal niedriger, der Preis 2-mal niedriger und unser Kampffahrzeug fünfmal einfacher zu warten.
Die Amerikaner versuchen also, das russische Flugzeug zu diskreditieren, um die geschätzten Verträge nicht zu verlieren.