"Wir werden ein kleines Unternehmen": Boeing hat ernsthafte Probleme


Im Kampf gegen die Pandemie reduziert das amerikanische Unternehmen Boeing die Produktion seiner Großraumflugzeuge sowie die Gesamtzahl der Beschäftigten stark. Gleichzeitig bezeichnete der europäische Airbus die Maßnahmen der Behörden auf der ganzen Welt zur Eindämmung von COVID-19 als "etwas schizophrenen Ansatz". Dies wird von der amerikanischen Finanzbehörde gemeldetwirtschaftlich Forbes-Magazin, das sich auf das Management der genannten Unternehmen bezieht.


Die Pandemie trifft unser Geschäft hart

- erklärte Boeing-CEO David Calhoun in seiner Botschaft an die Mitarbeiter.

Er kündigte im ersten Quartal 2020 schwerwiegende finanzielle Verluste für das Unternehmen an. Dies wurde durch ein Flugreiseverbot verursacht, das wiederum die Einstellung des Kaufs neuer Flugzeuge durch Fluggesellschaften zur Folge hatte.

Aus diesem Grund hat Boeing beschlossen, seinen monatlichen 787 Dreamliner-Plan (von 14 auf 7) bis 2022 zu halbieren. Das Produktionsvolumen von 777 Flugzeugen wird wiederum von fünf Einheiten pro Monat auf drei reduziert.

Die Anzahl der Mitarbeiter des Unternehmens wird um 16 Personen reduziert.

Wir werden für eine Weile eine kleine Firma sein

- sagte Calhoun.

Es werde zwei bis drei Jahre dauern, bis das Geschäftsaktivitätsniveau von 2019 wieder erreicht sei, und noch einige Jahre, bis die Luftfahrtindustrie zu ihrem früheren Wachstum zurückgekehrt sei, sagte er.

Zur gleichen Zeit sagte Airbus-CEO Guillaume Faury, dass das Unternehmen "Winterschlaf hält und langsamer wird, um Geld zu sparen". Die nächsten 3-5 Jahre werden nicht einfach sein, sagte der Top-Manager.

Im ersten Quartal lieferte Airbus 122 Flugzeuge an 49 Kunden aus, was einem Rückgang von 40 Einheiten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2019 entspricht.

Irgendwann im dritten Quartal werden wir einen Höhepunkt bei den produzierten, aber nicht ausgelieferten Flugzeugen sehen.

- Fori betont.

Gleichzeitig ist er überzeugt, dass der Wunsch zu fliegen nach dem Sieg über das Coronavirus definitiv zu den Menschen zurückkehren wird.
  • Verwendete Fotos: flickr.com
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7 Kommentare
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  1. GRF Офлайн GRF
    GRF April 30 2020 11: 55
    +1
    Und in drei Jahren werden die gerissenen Kapitalisten wieder Leute rekrutieren, und wahrscheinlich wird sogar das Gehalt steigen (wie ein Prozentsatz) und alles schreibt schwarze Zahlen. Ja?
    Nun, das ist, wenn die Leute drei Jahre ohne Brot leben.
    Obwohl sie die Kosten effektiver Manager sind, scheint es nicht das erste Mal zu sein, sie zu ziehen, nicht allein, also durch staatliche Steuern ...
    Warum will der Staat das Unternehmen nicht für drei Jahre kaufen?

    Wenn Sie also alles auf ehrliche Weise ziehen, dann sind sie nicht besonders effektiv, diese gerissenen Manager, mit denen wir immer gleichgesetzt werden ...
  2. Igor Pawlowitsch Офлайн Igor Pawlowitsch
    Igor Pawlowitsch (Igor Pawlowitsch) April 30 2020 12: 21
    -3
    Wie süß, dass mindestens eine von hundert Kühen eines Nachbarn gestorben ist. Gleichzeitig spielt es keine Rolle, dass Sie nie einen hatten ...
    1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) April 30 2020 12: 47
      +2
      Zitat: Igor Pawlowitsch
      dass mindestens eine der hundert Kühe des Nachbarn gestorben ist.

      Du bist ein bisschen ungenau. Nicht mit einem Nachbarn, sondern mit einem Sahib. Und hundert Kühe von ihm wurden von anderen weggenommen. Libyen, Irak, Venezuela.
      Und Sie sind wild empört darüber, dass die Kuh des Sahib gestorben ist und er sie Ihnen nicht wegnehmen kann. Loyaler Kulikomplex.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) April 30 2020 13: 24
    +1
    Es ist Zeit zu lernen, wieder zwischen den Zeilen zu lesen.
    Das heißt, Boeing denkt nicht einmal daran, sich selbst zu "isolieren", sondern hat das Volumen der im Bau befindlichen Flugzeuge vorerst einfach halbiert.
    Zum Beispiel waren 700 pro Jahr, 350 sind geplant ... Über den Rest der Produkte - Stille ...

    Der Airbus ist noch weniger. Bisher habe ich es um ein Viertel reduziert ...

    Allein 350-200 Flugzeuge sind eine "sehr kleine" Firma ....
  4. Tourist Офлайн Tourist
    Tourist (Tourist) April 30 2020 14: 12
    0
    Es war interessant zu lesen, wie solche Nachrichten in einer nicht zum Kern gehörenden Veröffentlichung behandelt werden.
    Und so sieht es in Geld aus:

    Der Flugzeughersteller Boeing hat die Finanzergebnisse für das erste Quartal 2020 veröffentlicht.

    Der Umsatz im Berichtszeitraum ging von 26 Mrd. USD im Vorjahr um 16,908% auf 22,917 Mrd. USD zurück, während Analysten einen Durchschnitt von 17,33 Mrd. USD erwarteten. Der Umsatz des Unternehmens ging in drei der vier Segmente zurück.

    Der Umsatz im Segment Commercial Airplane (CAS) ging von 48 Mrd. USD im Vorjahr um 6,21% auf 11,822 Mrd. USD zurück, obwohl Analysten mit 5,94 Mrd. USD gerechnet hatten. Der Umsatzrückgang ist auf geringere Flugzeuglieferungen zurückzuführen, die um 66% auf 50 Flugzeuge sanken. im Vergleich zu 149 Einheiten. ein Jahr zuvor aufgrund anhaltender Probleme mit der Boeing 737 MAX und einer rückläufigen Nachfrage nach der Boeing 787 aufgrund von COVID-19 sowie Flugzeugwartungskosten. Gleichzeitig teilte die Unternehmensleitung mit, dass die Inbetriebnahme der Boeing 737 MAX im Jahr 2020 erwartet wird. Der Auftragsbestand umfasst mehr als 5000 Flugzeuge mit einem Gesamtvolumen von über 352 Milliarden US-Dollar nach 376 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal 2020.
    ...
    Der Nettoverlust des Unternehmens betrug 641 Millionen US-Dollar oder 1,11 US-Dollar pro Aktie, verglichen mit einem Gewinn von 2,15 Milliarden US-Dollar oder 3,75 US-Dollar pro Aktie im Vorjahr.

    Lesen Sie hier mehr:

    https://www.finam.ru/international/newsitem/boeing-opublikoval-finansovye-rezultaty-za-pervyiy-kvartal-2020-goda-20200429-165150/?&s=1&c=False
    1. 123 Online 123
      123 (123) 1 Mai 2020 00: 17
      +2
      Danke für den Link. hi

      Der negative Cashflow belief sich im ersten Quartal auf 4,73 Milliarden US-Dollar nach 2,29 Milliarden US-Dollar im Vorjahr, obwohl Analysten einen negativen Cashflow von 5,79 Milliarden US-Dollar erwartet hatten. Die Verschuldung stieg von 27,3 Milliarden US-Dollar auf 38,9 Milliarden US-Dollar.

      Früher sprachen die Wirtschaftsgurus von negativem Wachstum, jetzt sind sie auf negative Cashflows gesunken. Lachen
      Übersetzt ins Russische bedeutet der Ausdruck, dass ein Unternehmen, das Milliarden von Dollar verdient hat, jetzt Hals über Kopf Verluste erleidet - 4,37 Milliarden pro Jahr, und selbst brillante Manager haben es geschafft, Schulden in Höhe von 11,5 Milliarden einzutreiben.
      Anscheinend klingt der Satz in dieser Form gegenüber einem angesehenen Unternehmen nicht sehr tolerant. Was Diese Worte decken eher die Aktivitäten russischer Unternehmen ab.
      Anscheinend werden wir mehr als einmal Neuigkeiten über das Unternehmen hören. Vielleicht ist es Zeit, die neue Staffel des finanziellen "Steep Dive" zu drehen?

  5. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) April 30 2020 20: 45
    +2
    Zitat: Sergey Latyshev
    Es ist Zeit zu lernen, wieder zwischen den Zeilen zu lesen.
    Das heißt, Boeing denkt nicht einmal daran, sich selbst zu "isolieren", sondern hat das Volumen der im Bau befindlichen Flugzeuge vorerst einfach halbiert.
    Zum Beispiel waren 700 pro Jahr, 350 sind geplant ... Über den Rest der Produkte - Stille ...

    Der Airbus ist noch weniger. Bisher habe ich es um ein Viertel reduziert ...

    Allein 350-200 Flugzeuge sind eine "sehr kleine" Firma ....

    Für Sie ist Beute natürlich die Hauptsache. Schurkenkomplex. Für wen ist Beute kein Mittel, sondern ein Zweck.
    Normale Argumentation für Menschen ist es, die Opferzahlen nicht in Flugzeugen, sondern in Menschen zu betrachten. Aber weder BOEING noch du bist dazu gekommen. Und kaum ...

    1042874 - Fälle in den Vereinigten Staaten bis zum 30. April 2020.
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