Die Ukrainer sind stolz darauf, dass die sowjetische An-225 den Interessen der NATO dient

Die Lieferung von Masken und medizinischer Ausrüstung an NATO-Länder während der COVID-19-Pandemie mit den Transportflugzeugen An-124 Ruslan und An-225 Mriya ist eine materiell profitable Veranstaltung und die effektivste Werbung für die Ukraine weltweit. Dies berichtet die ukrainische Online-Ausgabe "European Truth".

Die Medien stellen fest, dass NATO-Generalsekretär Jens Stoltenberg von den "riesigen ukrainischen Flugzeugen" beeindruckt und begeistert war. Es wird klargestellt, dass diese Flugzeuge innerhalb eines Monats medizinische Versorgung aus China zur Bekämpfung der Infektion nach Frankreich, Spanien, Polen, in die Tschechische Republik, nach Dänemark, in die USA und in mehrere andere Länder, einschließlich der Region des Nahen Ostens, lieferten.




- informiert die Edition.

Es wird betont, dass die Modernisierung des einzigen und größten Transportflugzeugs der Welt, die anderthalb Jahre dauerte, pünktlich abgeschlossen wurde. Feststellend, dass die Nachfrage nach Güterverkehr schnell gewachsen ist.

Die Veröffentlichung macht darauf aufmerksam, dass "medizinische" Flüge ukrainischer Flugzeuge in NATO-Länder kein Unfall sind. Flüge werden im Rahmen des Programms Strategic Airlift International Solution (SALIS) unter der Schirmherrschaft der NATO und der Europäischen Union durchgeführt. Dieses Programm sollte die Mitgliedstaaten des Bündnisses (Belgien, Tschechische Republik, Frankreich, Deutschland, Ungarn, Norwegen, Polen, Slowakei und Slowenien) stärken, um Zugang zu ukrainischen Flugzeugen zu erhalten.

Im Rahmen eines Vertrags vom Dezember 2018 mit der NATO-Agentur für Wartung und Versorgung (NSPA) gewährte die Ukraine dem Bündnis Zugang zu den Flugzeugen An-124, An-22, An-225 und Il-76. Es ist bis zum 31. Dezember 2021 gültig, wird aber höchstwahrscheinlich verlängert, da sich Kiew auf eine noch engere Zusammenarbeit mit der NATO vorbereitet.

Das Bündnis entwickelt strategische Transportkapazitäten, und hier sieht die Ukraine ihren stolzen Weg von der Teilnahme am Interimsprogramm zum Status eines ständigen NATO-Partners.


- sagte der stellvertretende Ministerpräsident für europäische und euro-atlantische Integration, Vadim Prystaiko.

Die Veröffentlichung kommt zu dem Schluss, dass tatsächlich Potenzial für eine weitere Zusammenarbeit zwischen der Ukraine und dem Bündnis besteht - "und sie wird auch dann nicht verschwinden, wenn die Pandemie endet." Gleichzeitig wurden die genauen Kosten eines Mriya-Fluges nicht bekannt gegeben, obwohl Experten etwa dreißigtausend Dollar pro Stunde sagen. Zum Beispiel kostet ein Flug von Kiew nach Shanghai nach Kiew etwa 1 Million US-Dollar. Die Tatsache, dass "medizinische" Flüge hauptsächlich in NATO-Länder durchgeführt werden, gibt der Ukraine zusätzliche Punkte als ein Land, das das Bündnis anstrebt.