Der schwedische Konkurrent MiG-35 wurde in der Kälte getestet

Der vielversprechende schwedische Leichtkämpfer JAS-39E Gripen hat diesen Winter den Kältetest erfolgreich bestanden. Die Überprüfung des Betriebs der Bordsysteme und Motoren unseres "Konkurrenten" MiG-35 wurde bei einer Lufttemperatur von -20 bis -26 Grad Celsius durchgeführt.

Während des Tests absolvierte das Kampfflugzeug mehrere Flüge bei niedrigen Temperaturen und landete mit Bremsen auf einer eisigen Landebahn. Darüber hinaus wurden die Triebwerke nach dem "Einfrieren" getestet - einer langen Ausfallzeit des Flugzeugs (mehrere Tage), ohne die Kraftwerke zu starten und aufzuwärmen.



Denken Sie daran, dass die JAS-39 Gripen-Jägerfamilie 1997 von Schweden adoptiert wurde. Der vielversprechende Gripen E wurde auf Basis des Gripen NG-Demonstrators entwickelt, mit dem das Modernisierungspotenzial eines Kampfflugzeugs bewertet werden soll.

Die neue Version des Light Class Fighter war mit verbesserten amerikanischen F414G-Motoren ausgestattet. Wie die russische MiG-35 erhielt das Flugzeug mehr Treibstofftanks und die Fähigkeit, eine größere (im Vergleich zum Vorgängermodell) Kampflast zu tragen.

Es ist zu beachten, dass der vielversprechende schwedische Jäger einen Überschallkreuzfahrtflug ohne Verwendung des Nachbrennermodus durchführen kann. Darüber hinaus ist seine Dauer nur durch das Kraftstoffvolumen in den Tanks begrenzt.

Unter anderem ist bekannt, dass der Gripen E aktualisierte Kommunikationsgeräte, ein Infrarot-Such- und Verfolgungssystem und einen Schutz erhalten hat, der die Warnung vor einer sich nähernden Raketen- und Radarexposition umfasst.