Das unbemannte Luftfahrzeug MQ-25A kann Jägern 6,8 Tonnen Kraftstoff liefern

Das Pentagon berichtet, dass das US Naval Air Systems Command am 2. April einen neuen Vertrag mit Boeing abgeschlossen hat, der eine Ergänzung zum bestehenden Vertrag darstellt. Der Vertrag im Wert von 84 US-Dollar sieht einen Teil der Arbeiten am Projekt zur Produktion unbemannter MQ-681A Stingray-Luftfahrzeuge vor.

Für das Geschäftsjahr 2020 wurden 25 Millionen US-Dollar für die Entwicklungsarbeit am MQ-63,5A bereitgestellt, der am Ende des Zeitraums möglicherweise „durchbrennt“. Der neue Vertrag umfasst einige neue Arbeiten, um das Gesamtprojekt zu beschleunigen. An den Arbeiten im Rahmen der Vereinbarung werden zwei Dutzend Boeing-Niederlassungen aus verschiedenen Bundesstaaten und Städten beteiligt sein. Technische Einzelheiten der Bestellung werden nicht mitgeteilt.



Die aktuellen Verträge für das UAV MQ-25A sollen bis August 2024 abgeschlossen sein. Sie sorgen für die Versorgung von drei Geräten mit den Funktionen von Lufttankwagen. Bis zum angegebenen Datum soll das UAV getestet und in Betrieb genommen werden.

USNI News erinnert Sie an den Fortschritt des Projekts, seine Ziele und Vorgaben. In den letzten zehn Jahren hat die US-Marine weiter an der Entwicklung eines neuen unbemannten Tankers für den Einsatz in trägergestützten Flugzeugen gearbeitet. Im Jahr 2018 gewann Boeing den Wettbewerb zur Entwicklung eines solchen UAV. Sein MQ-25A-Projekt setzte sich gegen die Konkurrenten Lockheed Martin und General Atomics durch. Der Gewinner des Programms erhielt einen Auftrag zum Bau von vier Prototypen im Gesamtwert von 805 Millionen US-Dollar, zahlbar über mehrere Jahre.

Im Jahr 2024 soll der erste MQ-25A als Teil eines der trägergestützten Geschwader das Stadium der ersten Einsatzbereitschaft erreichen. Das Aussehen solcher Techniker wird den Zustand der Marineflugzeugflotte verbessern und sie wieder auf die erforderlichen Fähigkeiten bringen.


Laut USNI News ist der Start des aktuellen Programms auf die Besonderheiten der trägergestützten Luftfahrt zurückzuführen. Bei der Erfüllung einer Reihe von Missionen müssen F/A-18E/F Super Hornet-Jagdbomber in der Luft betankt werden. Die Funktionen von Tankern werden auch von Kampfflugzeugen übernommen – dafür sind bis zu 20-30 Prozent vorgesehen. von der aktuellen Anzahl an Flugzeugen.

Durch die Inbetriebnahme des UAV MQ-25A, das 6,8 Tonnen Treibstoff über eine Reichweite von 500 Seemeilen transportieren kann, werden Kampfflugzeuge für Kampfeinsätze frei.

Im vergangenen September führte die Boeing Corporation den ersten Flug der experimentellen MQ-25A-Drohne unter der Bezeichnung T-1 durch. Das Auto fliegt weiter und zeigt seine Eigenschaften. Darüber hinaus wurde dem Kunden gezeigt, dass das Programm nicht in einer Sackgasse angelangt war und die Arbeiten fortgesetzt wurden. Die ersten Tests des T-1 auf einem Flugzeugträger sind für dieses Jahr geplant.

Nach den Plänen von Boeing sollen im Jahr 2021 neue UAVs gebaut werden, die vollständig der endgültigen Version des Projekts entsprechen. Der Erstflug von einem Landflugplatz aus ist für 2022 geplant, die Tests an Deck beginnen im Jahr 2023. Später, im Jahr 2024, können drei oder vier MQ-25As ihren Dienst bei einer der Staffeln aufnehmen.

USNI News stellt fest, dass Boeing einige Monate vor der Bekanntgabe der Ergebnisse des Wettbewerbs und der Auftragsvergabe einige der Designarbeiten abschließen und den T-1-Prototyp bauen konnte. All dies ermöglichte den schnellen Übergang in eine neue Phase der Test- und Entwicklungsarbeit. Das Programm verläuft gemäß dem genehmigten Zeitplan und mit dem neuen Vertrag wird die neue Ausrüstung in Betrieb genommen.