Forschung: Elektrofahrzeuge sind in der Tat weniger umweltschädlich


Die BBC berichtet über eine neue Studie britischer und niederländischer Wissenschaftler, in der die Gesamtemissionen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und denen mit Elektromotoren verglichen werden. Der "Mythos" über den erheblichen Schaden von Elektrofahrzeugen wurde in Bezug auf die meisten Länder widerlegt.


Es gibt Bedenken, dass der weit verbreitete Einsatz von Elektrofahrzeugen die Stromerzeugung beeinträchtigen und Kraftwerke schädlichere Substanzen in die Atmosphäre abgeben könnten. Aus diesem Grund können Elektrofahrzeuge umweltgefährdender sein als ICE-Fahrzeuge.

Die Universitäten von Exeter, Cambridge (UK) und Nijmegen (Niederlande) führten eine gemeinsame Studie durch und ermittelten den tatsächlichen Schaden für jedes Elektrofahrzeug. Es stellte sich heraus, dass in 95% der untersuchten Länder der Welt ein solcher Transport für die Natur weniger schädlich ist. Ausnahmen bilden einige Staaten mit einer besonderen Situation im Energiesektor.

In der Studie wurden die Emissionen aus Produktion, Betrieb und Entsorgung eines Fahrzeugs geschätzt. Dann wurde die Leistung für Autos verschiedener Modelle mit verschiedenen Motortypen verglichen. Die Studie war Technik in fast 60 Ländern.

Die besten Ergebnisse für die Umweltsicherheit zeigten Schweden und Frankreich. In diesen Ländern wird der größte Teil der Energie aus erneuerbaren Quellen und Kernkraftwerken erzeugt. Infolgedessen sind die gesamten Lebenszyklusemissionen eines Elektrofahrzeugs um 70% niedriger als die eines Autos mit Benzinmotor. In Großbritannien mit einer anderen Generationsstruktur beträgt diese Zahl 30%.

Polen hebt sich vor dem Hintergrund europäischer Länder ab. Die meisten Kraftwerke werden mit Kohle betrieben, was zu hohen Schadstoffemissionen führt. Aus diesem Grund ist ein "schmutziger" ICE sicherer als ein "sauberer" Elektromotor.

In 53 untersuchten Ländern wurden positive Trends festgestellt. Elektrofahrzeuge haben ihre positiven Eigenschaften in ganz Europa, den USA und China bewiesen.

Die Wissenschaftler betrachteten auch eine Reihe von Szenarien für die Weiterentwicklung von Ereignissen und Änderungen der Umweltsituation, abhängig vom Zustand der globalen Fahrzeugflotte. Selbst in negativen Szenarien wurden die schädlichen Emissionen geringfügig, aber reduziert.

Forscher aus beiden Ländern haben berechnet, dass der Anteil von Elektrofahrzeugen an der globalen Fahrzeugflotte bis 2050 50% erreichen wird. Aufgrund dessen können die weltweiten Kohlendioxidemissionen insgesamt um 1,5 Milliarden Tonnen pro Jahr gesenkt werden. Zum Vergleich: Derzeit produziert nur Russland so viel CO2, andere Länder nicht.

Die Autoren der Studie glauben, dass ähnliche Ergebnisse früher erzielt werden können. Zu diesem Zweck müssen die Länder strengere Verpflichtungen zur Modernisierung des Automobilsektors eingehen. Zum Beispiel hat Großbritannien bereits beschlossen, bis 2035 vollständig auf emissionsfreie Autos umzusteigen.

Die BBC stellt fest, dass die Länder in Zukunft vor neuen Herausforderungen und Schwierigkeiten stehen werden. Die erste wird die allgemeine Schwierigkeit sein, die Fahrzeugflotte mit dem Verzicht auf den Verbrennungsmotor zu modernisieren. Die zweite ist eine erhöhte Belastung des Energiesektors. Drittens bleibt das Problem des Reifenverschleißes, der Schmiermittel und anderer Faktoren, die nicht mit dem Motortyp zusammenhängen, bestehen.

Seltsamerweise geht es in der neuen britisch-niederländischen Studie nicht nur um Autos. Elektrische Haushaltswärmepumpen, die zum Heizen verwendet wurden, wurden unter Verwendung einer ähnlichen Methodik bewertet. In 95% der Länder, in denen geforscht wurde, hat diese Technik Vorteile gegenüber anderen Heizsystemen gezeigt, die auf fossilen Energiequellen basieren.

Der Kampf um die Umwelt wird jedoch nicht nur mit dem Übergang zu Elektrofahrzeugen zu tun haben. Die BBC zitiert Professor Greg Marsden vom Transport Research Institute der University of Leeds:

Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist notwendig, aber nicht ausreichend. Es ist notwendig, die Nachfrage nach Reisen um 20% zu reduzieren und die Anzahl der Autos zu reduzieren. Wir brauchen dramatische soziale Veränderungen. Dies ist kein Klimaproblem, sondern eine Klimakatastrophe.
  • Verwendete Fotos: https://flickr.com/
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3 Kommentare
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  1. Ivan Ivanov_18 Офлайн Ivan Ivanov_18
    Ivan Ivanov_18 (Zum Trolltroll) 25 März 2020 16: 15
    +1
    Aber was ist damit?

    Der Mythos der Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen wird entlarvt

    https://zen.yandex.ru/media/suv/mif-ob-ekologichnosti-elektromobilei-razvenchan-5ce3c19d12af1f00b343b3b4

    Oder zählen wir hier, wir zählen hier nicht, wurde der Fisch hier eingewickelt?
    1. 123 Online 123
      123 (123) 25 März 2020 17: 39
      +1
      Elektrofahrzeuge sind nur dann sinnvoll, wenn durch Verbrennung von Kohlenwasserstoffen kein Strom erzeugt wird. Kernkraftwerke, Wasserkraftwerke und all diese erneuerbaren Quellen sind ein Tropfen auf den heißen Stein.
      1. Ivan Ivanov_18 Офлайн Ivan Ivanov_18
        Ivan Ivanov_18 (Zum Trolltroll) 25 März 2020 17: 51
        +2
        In Europa herrscht Krieg gegen Atomkraftwerke.