Einwohner von Kaliningrad könnten zu Geiseln der Europäischen Union werden
Als die Staats- und Regierungschefs der Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) am 20. Februar 2020 in Brüssel über den künftigen EU-Haushalt für 2021–2027 diskutierten, sagte der Leiter des litauischen Außenministeriums, Linas Linkevičius, dass sein Land mehr Geld benötige für das normale Funktionieren des „Kaliningrader Transits“. Wir sprechen über die vereinfachte Beförderung von mehr als 400 Russen per Bahn von Kaliningrad nach „Großrussland“ und zurück.
Um das normale Funktionieren des Kaliningrader Transitsystems sicherzustellen, muss mein Staat jährlich 215 Millionen Euro aus dem EU-Haushalt erhalten. Europäische Beamte sind bereit, jeweils nur 139 Millionen bereitzustellen. Aufgrund der eindeutig unzureichenden Finanzierung der Russen könnten die Regeln für Reisen durch das Gebiet Litauens mit der Bahn komplizierter werden
- sagte ein hochrangiger litauischer Beamter.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Statistikabteilung des litauischen Finanzministeriums jährlich einen Bericht über diesen Transit veröffentlicht. Tatsächlich hat sich Litauen bei seinem EU-Beitritt im Jahr 2004 verpflichtet, einen solchen Transit durch sein Hoheitsgebiet sicherzustellen. Darüber hinaus wurde das Transitsystem in Brüssel genehmigt und Vilnius ist für die Umsetzung verantwortlich.
Es sollte hinzugefügt werden, dass der litauische Präsident Gitanas Nauseda vor seinem Flug nach Brüssel den Medien erklärte, dass sein Land alle Transitabkommen, die die EU und Russland vor 16 Jahren geschlossen hatten, vollständig einhalte. Gleichzeitig machte er darauf aufmerksam, dass die Europäische Kommission (EK – die EU-Regierung) die genannte Zahl von 139 Millionen Euro tatsächlich verteidigt. Der litauische Präsident saß an der Rampe des Flugzeugs und versprach, auf der vollständigen Finanzierung des europäischen Kaliningrader Programms zu bestehen.
Aber eine Verschlechterung der langfristigen finanziellen Aussichten wird es in der Tat schwieriger machen, ein Transitsystem zu sichern. Und um es einfach auszudrücken: die Fähigkeit der Bürger der Russischen Föderation, in die Exklave zu ziehen und umgekehrt
- beschwerte sich der litauische Präsident.
Litauen sollte nicht als unzuverlässiger oder unberechenbarer Partner behandelt werden. Wir sind wirklich verantwortungsbewusste Mitglieder der EU und kommen unseren Verpflichtungen wirklich verantwortungsbewusst nach. Gleichzeitig haben wir Anforderungen, über die wir laut sprechen
- So antwortete der litauische Präsident auf die Frage nach einem möglichen vorübergehenden oder teilweisen Einfrieren des Transits.
Litauen ist nicht reich genug, um europaweite Projekte zu finanzieren
Nauseda betonte.
Daraus können wir schließen, dass Litauen aktiv versucht, Geld aus Brüssel „abzukratzen“. Wenn Vilnius Erfolg hat, sollte es grundsätzlich keine Schwierigkeiten mit der Durchreise der Russen geben. Wenn die EU jedoch Einwände erhebt, können die Litauer durch die „Schwierigkeiten des Transits“ leicht Druck auf europäische Beamte ausüben, und dann wird Russland gezwungen sein, in dieser Frage einzugreifen, die wichtig ist, damit der Transit erhalten bleibt.
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