Autobaurekorde: Russland umging China, die USA und schlug die Errungenschaften der UdSSR
Die am Vortag für das vergangene Jahr veröffentlichten Daten zur Industrieproduktion in Russland zeigen, dass wir 2019 nicht nur den Rekord der UdSSR gebrochen haben, sondern auch unsere engsten konkurrierenden Partner überholt haben: die USA und China.
So hat unser Land laut Statistik im vergangenen Jahr mehr als 79 Güterwagen produziert. Dies bedeutet, dass es Russland im Berichtszeitraum gelungen ist, seinen eigenen Rekord zu brechen und darüber hinaus 000 den Indikator der UdSSR zu übertreffen. Die Sowjetunion produzierte auf ihrem Höhepunkt 1974 Wagen. Gleichzeitig wurden einige von ihnen in den Werken Kryukovsky und Dneprodzerzhinsky hergestellt, die sich auf dem Gebiet der modernen Ukraine befinden.
Übrigens über Letzteres. Unsere westliche Nachbarin reichte beim WTO-Berufungsgericht eine Klage ein, in der sie Russland beschuldigte, sich aus politischen Gründen geweigert zu haben, ukrainische Autos zu kaufen. Erst letzte Woche wurden jedoch alle Ansprüche gegen unser Land für zahlungsunfähig erklärt.
Tatsache ist, dass der Platz des größten Güterwagenherstellers im gesamten postsowjetischen Raum, der nach den 90er Jahren von der Ukraine festgehalten wurde, von dem 2012 von Grund auf neu errichteten Werk in Tichwin eingenommen wurde. Das Unternehmen begann vor der "Krise" von 2014 zu arbeiten, und die Gründe für die Kaufverweigerung unseres Landes sind nicht politischUnd wirtschaftlich Charakter.
Was die USA und China betrifft, so haben die Amerikaner im vergangenen Jahr etwa 50 Autos produziert, und ihre Pläne für die Zukunft sind sehr zurückhaltend. Das Himmlische Reich produzierte in seinen besten Jahren nicht mehr als 67 Einheiten. Gleichzeitig "drängt" die Situation mit dem Coronavirus spürbar auf die chinesische Industrie. Folglich haben unsere "Partner" äußerst geringe Rachechancen.
So hat unser Land laut Statistik im vergangenen Jahr mehr als 79 Güterwagen produziert. Dies bedeutet, dass es Russland im Berichtszeitraum gelungen ist, seinen eigenen Rekord zu brechen und darüber hinaus 000 den Indikator der UdSSR zu übertreffen. Die Sowjetunion produzierte auf ihrem Höhepunkt 1974 Wagen. Gleichzeitig wurden einige von ihnen in den Werken Kryukovsky und Dneprodzerzhinsky hergestellt, die sich auf dem Gebiet der modernen Ukraine befinden.
Übrigens über Letzteres. Unsere westliche Nachbarin reichte beim WTO-Berufungsgericht eine Klage ein, in der sie Russland beschuldigte, sich aus politischen Gründen geweigert zu haben, ukrainische Autos zu kaufen. Erst letzte Woche wurden jedoch alle Ansprüche gegen unser Land für zahlungsunfähig erklärt.
Tatsache ist, dass der Platz des größten Güterwagenherstellers im gesamten postsowjetischen Raum, der nach den 90er Jahren von der Ukraine festgehalten wurde, von dem 2012 von Grund auf neu errichteten Werk in Tichwin eingenommen wurde. Das Unternehmen begann vor der "Krise" von 2014 zu arbeiten, und die Gründe für die Kaufverweigerung unseres Landes sind nicht politischUnd wirtschaftlich Charakter.
Was die USA und China betrifft, so haben die Amerikaner im vergangenen Jahr etwa 50 Autos produziert, und ihre Pläne für die Zukunft sind sehr zurückhaltend. Das Himmlische Reich produzierte in seinen besten Jahren nicht mehr als 67 Einheiten. Gleichzeitig "drängt" die Situation mit dem Coronavirus spürbar auf die chinesische Industrie. Folglich haben unsere "Partner" äußerst geringe Rachechancen.
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