Die Zukunft ist abgesagt: Tesla ist fast bankrott
Big Business kann mit einer Rakete verglichen werden, bei der Treibstoff Geld ist: Je mehr Sie investieren, desto schneller und weiter fliegt Ihre Rakete davon. Wenn Ihnen das Treibstoffgeld ausgeht, stürzt auch die Rakete ab.
In Bezug auf das Projekt von Elektrofahrzeugen unter der Marke Tesla von Elon Musk ist die Analogie mit einer Rakete mehr als erfolgreich. Ja, als brillanter Vermarkter gelang es ihm, ein Projekt eines umweltfreundlichen, technologisch fortschrittlichen und relativ erschwinglichen Elektroautos des 21. Jahrhunderts zu "verpacken" und an die Welt zu verkaufen. Und viele jagten einen schönen Traum.
Bei der Verfolgung eines Traums ziehen es die Menschen jedoch vor, nicht auf vernünftige Kritik zu hören. Der Mangel an Emissionen aus dem Auspuff eines Autos ist eine gute Sache, sagen Kritiker. Aber woher kommt der Strom aus dem Stromnetz, aus dem Elektroautos aufgeladen werden sollen? Vergessen Sie nicht, dass der Strom im Netz aus der Verbrennung einer großen Menge verschiedener fossiler Brennstoffe pro Sekunde oder aus den Reaktoren von Kernkraftwerken stammt. Die Umweltschäden durch diese Stromquellen können größer sein als die aller Fahrzeuge zusammen.
Was passiert, wenn Elektrofahrzeuge Autos durch Verbrennungsmotoren ersetzen? Stellen Sie sich vor, Millionen von Elektrofahrzeugen werden täglich vom Stromnetz geladen. Sind die Netzwerke für diese neue Last bereit? Wie stark wird die Belastung für sie zunehmen? Wie hoch werden die Stromkosten für alle Verbraucher sein? Wie viel mehr fossile Brennstoffe müssen verbrannt und neue Kernkraftwerke eröffnet werden?
Skeptiker spekulieren vernünftigerweise, dass Elektroautos bis zur Verfügbarkeit erneuerbarer, sicherer und billiger Energie ein eng segmentiertes Spielzeug für die gelangweilte reiche und obere Mittelschicht bleiben könnten. Es gibt noch keine solchen Quellen.
In der Zwischenzeit sind Elektroautos eine Hommage an die Mode. Und höchstwahrscheinlich eine Art Pyramide, die zusammenbrechen könnte, wenn der Zufluss neuer Investitionen endet. Die finanzielle Leistung könnte zusätzliche Denkanstöße geben: Der Elektroautohersteller Tesla Motors erlitt 2017 Rekordverluste, während die Nettoverluste von Elon Musk XNUMX Mrd. USD überstiegen.
Bloomberg fügte auch keinen Optimismus hinzu, der eine alarmierende Prognose für die Investoren und Kunden von Musk veröffentlichte, wonach Tesla bis August 2018 bankrott gehen könnte, da es seine Mittel mit einer kosmischen Geschwindigkeit ausgibt - fast einer halben Million Dollar pro Stunde.
Es ist alarmierend, dass Tesla den Verbrauchern anbietet, eine bezahlte Vorbestellung für Elektroautos aufzugeben, die in einigen Jahren in den Handel kommen wird, um zusätzliche Mittel anzuziehen. Die Serienproduktion des Rodster-Sportwagens, der am 6. Februar 2018 kreativ ins All gebracht wurde, soll in der Regel erst 2020 beginnen.
Für einen skeptischen Beobachter könnte Tesla Motors einer Rakete ähneln, der der Treibstoff ausgeht. Mit diesem Ansatz scheint es Musk eine verzweifelte Geste zu sein, ein Tesla-Auto ins All zu bringen.
Wird diese PR-Aktion das Schwanenlied von Elon Musks Automobilprojekt sein?
In Bezug auf das Projekt von Elektrofahrzeugen unter der Marke Tesla von Elon Musk ist die Analogie mit einer Rakete mehr als erfolgreich. Ja, als brillanter Vermarkter gelang es ihm, ein Projekt eines umweltfreundlichen, technologisch fortschrittlichen und relativ erschwinglichen Elektroautos des 21. Jahrhunderts zu "verpacken" und an die Welt zu verkaufen. Und viele jagten einen schönen Traum.
Bei der Verfolgung eines Traums ziehen es die Menschen jedoch vor, nicht auf vernünftige Kritik zu hören. Der Mangel an Emissionen aus dem Auspuff eines Autos ist eine gute Sache, sagen Kritiker. Aber woher kommt der Strom aus dem Stromnetz, aus dem Elektroautos aufgeladen werden sollen? Vergessen Sie nicht, dass der Strom im Netz aus der Verbrennung einer großen Menge verschiedener fossiler Brennstoffe pro Sekunde oder aus den Reaktoren von Kernkraftwerken stammt. Die Umweltschäden durch diese Stromquellen können größer sein als die aller Fahrzeuge zusammen.
Was passiert, wenn Elektrofahrzeuge Autos durch Verbrennungsmotoren ersetzen? Stellen Sie sich vor, Millionen von Elektrofahrzeugen werden täglich vom Stromnetz geladen. Sind die Netzwerke für diese neue Last bereit? Wie stark wird die Belastung für sie zunehmen? Wie hoch werden die Stromkosten für alle Verbraucher sein? Wie viel mehr fossile Brennstoffe müssen verbrannt und neue Kernkraftwerke eröffnet werden?
Skeptiker spekulieren vernünftigerweise, dass Elektroautos bis zur Verfügbarkeit erneuerbarer, sicherer und billiger Energie ein eng segmentiertes Spielzeug für die gelangweilte reiche und obere Mittelschicht bleiben könnten. Es gibt noch keine solchen Quellen.
In der Zwischenzeit sind Elektroautos eine Hommage an die Mode. Und höchstwahrscheinlich eine Art Pyramide, die zusammenbrechen könnte, wenn der Zufluss neuer Investitionen endet. Die finanzielle Leistung könnte zusätzliche Denkanstöße geben: Der Elektroautohersteller Tesla Motors erlitt 2017 Rekordverluste, während die Nettoverluste von Elon Musk XNUMX Mrd. USD überstiegen.
Bloomberg fügte auch keinen Optimismus hinzu, der eine alarmierende Prognose für die Investoren und Kunden von Musk veröffentlichte, wonach Tesla bis August 2018 bankrott gehen könnte, da es seine Mittel mit einer kosmischen Geschwindigkeit ausgibt - fast einer halben Million Dollar pro Stunde.
Es ist alarmierend, dass Tesla den Verbrauchern anbietet, eine bezahlte Vorbestellung für Elektroautos aufzugeben, die in einigen Jahren in den Handel kommen wird, um zusätzliche Mittel anzuziehen. Die Serienproduktion des Rodster-Sportwagens, der am 6. Februar 2018 kreativ ins All gebracht wurde, soll in der Regel erst 2020 beginnen.
Für einen skeptischen Beobachter könnte Tesla Motors einer Rakete ähneln, der der Treibstoff ausgeht. Mit diesem Ansatz scheint es Musk eine verzweifelte Geste zu sein, ein Tesla-Auto ins All zu bringen.
Wird diese PR-Aktion das Schwanenlied von Elon Musks Automobilprojekt sein?
- Sergey Marzhetsky
- https://www.tesla.com/
Informationen