Das traurige Ergebnis: Die Angara-Raketen wurden als aussichtslos erkannt

Die Träger der Angara-Familie, über deren Zukunftsaussichten zu ihrer Zeit viel geredet wurde, könnten von der heimischen Kosmonautik „über Bord“ geraten sein. Die Sache ist laut Andrei Ionin ein korrespondierendes Mitglied der Russischen Akademie für Kosmonautik. Tsiolkovsky, die oben genannten Raketen haben auf dem kommerziellen Markt einfach keine Chance.

Der Experte betonte, dass zunächst keine dringende Notwendigkeit bestehe, eine neue schwere Rakete zu bauen. Bisher meistert Proton-M die entsprechende Funktion recht erfolgreich. Gleichzeitig hegten viele die Illusion, dass es möglich sei, schnell und einfach eine schwere Angara zu bauen.



Der Grund für die Verzögerung bei der Schaffung eines neuen Mediums war jedoch nicht nur kommerzielle Sinnlosigkeit. Regelmäßige Hindernisse bei der Arbeit an der Angara-Raketenfamilie sind auch mit logistischen Schwierigkeiten und der Diskrepanz zwischen den Produkten des Chrunitschew-Zentrums und den Vorgaben des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation verbunden.

Es ist erwähnenswert, dass der Chef von Roskosmos, Dmitri Rogosin, die kommerzielle Wirksamkeit der Träger der Familie Angara nie als Priorität betrachtete. Zu diesem Zweck entsteht die Irtysch-Rakete (Sojus-5). Doch für die „vielversprechende Familie“ wies der Konzernchef seine Untergebenen an, eine andere Verwendung zu finden. Allerdings „sind die Dinge noch da.“

Denken Sie daran, dass die Arbeiten an den Angara-Trägern bereits 1995 begannen. Der Erstflug der Rakete war für 2005 geplant. Die Markteinführung der leichten und schweren Version erfolgte jedoch erst im Jahr 2014. Dies war bislang der erste und letzte Flug einer vielversprechenden Fluggesellschaft. Gleichzeitig wurden mehr als 3 Milliarden Dollar für ihre Gründung ausgegeben, und die Schuldenlast des in Schwierigkeiten geratenen Chrunitschew-Zentrums überstieg 80 Milliarden Rubel.