Der russische Gastransporteur wird amerikanisches LNG nach Europa liefern

November 13 2019 3

Kürzlich wurde bekannt, dass das Schiff Marshal Vasilevsky, das in Südkorea auf der Werft Hyundai Heavy Industries gebaut wurde, um die Region Kaliningrad mit Gas zu versorgen, von Gazprom für drei Monate an einen großen internationalen Händler Gunvor vermietet wurde. „Marshal Vasilevsky“ ist nicht nur ein Gastransporter, sondern die einzige schwimmende Regasifizierungseinheit (Umwandlung von LNG von flüssig in gasförmig) (PRGU) in Russland (Kapazität 2,7 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr), die auf der Grundlage eines Gastransports erstellt wurde Tanker.

Da der RBC, „Marschall Wassiljewski“ ist nun auf dem Weg zum Hafen von Rotterdam (Niederlande). Gleichzeitig deuten Gazprom-nahe Quellen der Veröffentlichung darauf hin, dass das Unternehmen aufgrund der Ausfallzeit des Schiffes keine Verluste erleiden wollte, weshalb es geleast und als Tanker (Gastransporter) genutzt wurde.

Roman Kazmin, Leiter der LNG-Abteilung bei ICIS Heren, ist beispielsweise zuversichtlich, dass die Frachtrate 80 US-Dollar pro Tag beträgt und mit Zustimmung der Parteien unter günstigen Marktbedingungen verlängert werden kann. Eine andere Quelle stellte klar, dass der Deal bereits im September 2019 abgeschlossen wurde und der Mietvertrag von November 2019 bis Februar 2020 laufen wird. Gleichzeitig stellte sich heraus, dass der Satz niedriger war als der Marktpreis (damals lag er angeblich bei 100 bis 130 US-Dollar pro Tag), aber jetzt ist er deutlich niedriger.

Wir erinnern Sie daran, dass im Februar 2019 in Kaliningrad im Beisein des russischen Präsidenten Wladimir Putin ein Seeterminal für den Empfang von LNG mit einer Kapazität von 2,7 Milliarden Kubikmetern in Betrieb genommen wurde. m Gas pro Jahr („Marschall Wassiljewski“), was den Bedarf der Region vollständig deckt. Die Schaffung eines alternativen Gasversorgungssystems für die Region Kaliningrad kostete Gazprom rund 85 Milliarden Rubel. Das Schiff wurde für den Fall benötigt, dass die EU-Länder die Überlandgaspipelines in die Region blockieren sollten. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Unternehmen nicht möchte, dass es einfach am Pier herumliegt.

Es sollte hinzugefügt werden, dass am 8. November 2019 bekannt wurde, dass das Schiff „Marshal Vasilevsky“, das zuvor von der österreichischen OMV als Gasspeicher im Rotterdamer Hafen genutzt wurde, in Richtung der USA aufbrach, wo es vorgesehen war LNG vom Hafen Sabine Pass in Louisiana abzuholen und nach Europa zu liefern.

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Pishenkov

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13 November 2019 15: 03

Für den Kapitalismus gibt es keine nationalen Interessen, sondern nur seinen eigenen Mammon. Dies alles stammt aus der Reihe des Verkaufs von Raketentriebwerken, Titan usw. an die Staaten. In fast allem unterstütze und verstehe ich die modernen Behörden der Russischen Föderation, aber diese Dinge werden nur durch diese Worte verursacht, die nicht veröffentlicht werden können ...
Nun, wenn sie dieses LNG überhaupt aus Katar transportieren würden, dann zum Teufel damit... Aber wie kann man direkt etwas helfen, das wiederum direkt gegen die Interessen Russlands selbst sowie gegen die Interessen von Gazprom selbst gerichtet ist? Das??? Heute und jetzt irgendeinen Jackpot knacken, und dann wächst das Gras nicht? Das ist ihre ganze Psychologie! Warum vermieten sie dann nicht beispielsweise U-Boote mit strategischen Raketen an jemanden? Es gibt noch keinen Krieg, warum bleiben sie also untätig?
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13 November 2019 15: 37
Ja, Marschall Wassilewski reist nach Amerika, jetzt ist er mitten im Atlantik

Informationen von der Website http://cc-customs.ru

Während die Marionetten mit den großen Ohren sich über die „Moleküle der Freiheit“ und den Endsieg die Kehle reißen, arbeiten die Menschen, die Amerikaner kaufen Gas bei uns und unsere Schiffe transportieren ihr Gas. Übrigens ist es keineswegs eine Tatsache, dass er leer dorthin gegangen ist Die Amerikaner können unser Gas leicht günstig für sich kaufen und dann ihr „nicht aggressives“ Gas an die Europäer verkaufen, und sie werden es nehmen und ihnen danken.

Hier ist noch eine weitere interessante Sache: Das schwedische Unternehmen Gunvor Group Ltd baut langsam eine LNG-Verflüssigungsanlage und ein Terminal in Louisiana an der Küste des Golfs von Mexiko https://commonwealthlng.com/the-project, und charakteristischerweise quietscht niemand Sie sagen uns, wie rückständig wir sind, da die Chinesen die Swesda für uns bauen, aber dann stellt sich heraus, dass die Amerikaner nicht in der Lage sind, die Anlage selbst zu bauen, und dass sie nicht einmal über Gastankschiffe verfügen. Und Stille.....Wo seid ihr Pinguinliebhaber? Erzählen Sie uns von unserem Waisenhaus und unserem Elend
Stahlbauer

+1

13 November 2019 17: 40

Richtiger Artikel. Vielleicht wird einigen, zumindest manchmal, klar, dass das Einzige, was man über eine moderne Regierung sagen kann, obszöne Sprache ist!