Polyethylenasphalt: Russische Straßen werden die langlebigsten der Welt
Anscheinend verfolgt das Thema „Narren und Straßen“ russische Forscher. Am Vorabend schlugen Wissenschaftler aus Nowosibirsk eine weitere neue vor Technologie Modifikation von Asphalt, die die russischen Transportwege zu einer der langlebigsten und verschleißfestesten der Welt machen wird.
Diesmal schlagen Experten vor, Polyethylen mit hohem Molekulargewicht als Zusatz zu Asphalt zu verwenden. Es ist erwähnenswert, dass dieses Material wirklich eine unglaubliche Festigkeit hat. In diesem Zusammenhang wird es zur Herstellung von Gelenkprothesen, Körperschutz und Flugzeugen verwendet.
Das einzige Problem, das tatsächlich von einheimischen Chemikern gelöst wurde, ist der komplexe und teure Prozess der Verarbeitung von Polyethylen zum Endprodukt. Dank des neuen Katalysators ist es jetzt jedoch möglich, energieaufwendige Phasen der Materialherstellung zu eliminieren und die Kosten von 2500 auf 150 Rubel pro Kilogramm zu senken.
Für den neuen Asphalt schlagen die Wissenschaftler vor, Verstärkungsnetze aus Polyethylen mit hohem Molekulargewicht direkt im Straßenbelag zu bilden. Nach vorläufigen Schätzungen kann eine solche Verlegetechnologie die Lebensdauer von Inlandsstraßen verdreifachen.
Darüber hinaus sind die Forscher zuversichtlich, dass die Verwendung solcher Maschen nicht auf das "Härten" des Asphalts beschränkt sein wird. Auf ihrer Grundlage wird es möglich sein, Schutzausrüstung für Radfahrer und Motorradfahrer sowie Segel und Kabel zu schaffen.
Diesmal schlagen Experten vor, Polyethylen mit hohem Molekulargewicht als Zusatz zu Asphalt zu verwenden. Es ist erwähnenswert, dass dieses Material wirklich eine unglaubliche Festigkeit hat. In diesem Zusammenhang wird es zur Herstellung von Gelenkprothesen, Körperschutz und Flugzeugen verwendet.
Das einzige Problem, das tatsächlich von einheimischen Chemikern gelöst wurde, ist der komplexe und teure Prozess der Verarbeitung von Polyethylen zum Endprodukt. Dank des neuen Katalysators ist es jetzt jedoch möglich, energieaufwendige Phasen der Materialherstellung zu eliminieren und die Kosten von 2500 auf 150 Rubel pro Kilogramm zu senken.
Für den neuen Asphalt schlagen die Wissenschaftler vor, Verstärkungsnetze aus Polyethylen mit hohem Molekulargewicht direkt im Straßenbelag zu bilden. Nach vorläufigen Schätzungen kann eine solche Verlegetechnologie die Lebensdauer von Inlandsstraßen verdreifachen.
Darüber hinaus sind die Forscher zuversichtlich, dass die Verwendung solcher Maschen nicht auf das "Härten" des Asphalts beschränkt sein wird. Auf ihrer Grundlage wird es möglich sein, Schutzausrüstung für Radfahrer und Motorradfahrer sowie Segel und Kabel zu schaffen.
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