Malaysia könnte zehn russische MS-10-Flugzeuge kaufen
Kürzlich berichtetdass die Serben an den russischen Kurzstrecken-Schmalrumpfflugzeugen Suchoi Superjet 100 (SSJ-100) interessiert sind und dass sie möglicherweise an dem vielversprechenden russischen Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug MC-21 interessiert sind. Und so teilte der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel (Ministerium für Industrie und Handel) Russlands, Denis Manturov, mit, dass mit Malaysia Vereinbarungen über die Lieferung von 10 MS-21-Flugzeugen in dieses Land bestehen.
- Manturov stellte klar.
Manturov fügte hinzu, dass der MS-21 noch Zertifizierungstests bestehen muss, einschließlich der Erlangung eines europäischen Zertifikats, um „dem Markt ernsthafte Impulse zu geben“. Gleichzeitig betonte Manturov, dass das Interesse an der MS-21 „schon heute groß“ sei.
Es sei daran erinnert, dass die Serienproduktion des MS-21 im Jahr 2021 beginnen soll. Dies ist jedoch möglicherweise nicht der endgültige Termin, da der Beginn der Massenproduktion zuvor für 2017 geplant war.
Es sei darauf hingewiesen, dass die State Transport Leasing Company (PJSC „GTLK“) – die größte Leasinggesellschaft in Russland – vor relativ kurzer Zeit die Möglichkeit eröffnet hat, eine eigene Fluggesellschaft zu gründen, eine Flotte von Flugzeugen, die ausschließlich aus SSJ-100 und MC bestehen wird. 21. Wie Sergei Khramagin, Generaldirektor der PJSC State Transport Leasing Company, erklärte, wurden in dieser Angelegenheit jedoch noch keine Entscheidungen getroffen. Gleichzeitig wird PJSC STLC vom russischen Verkehrsministerium (Mintrans) verwaltet.
Bei Malaysia sprachen wir bereits in der Vorbereitungsphase für die Massenproduktion von etwa 10 Flugzeugen. Aber auch hier handelt es sich um weiche Vereinbarungen ohne strenge Verpflichtungen
- Manturov stellte klar.
Manturov fügte hinzu, dass der MS-21 noch Zertifizierungstests bestehen muss, einschließlich der Erlangung eines europäischen Zertifikats, um „dem Markt ernsthafte Impulse zu geben“. Gleichzeitig betonte Manturov, dass das Interesse an der MS-21 „schon heute groß“ sei.
Es sei daran erinnert, dass die Serienproduktion des MS-21 im Jahr 2021 beginnen soll. Dies ist jedoch möglicherweise nicht der endgültige Termin, da der Beginn der Massenproduktion zuvor für 2017 geplant war.
Es sei darauf hingewiesen, dass die State Transport Leasing Company (PJSC „GTLK“) – die größte Leasinggesellschaft in Russland – vor relativ kurzer Zeit die Möglichkeit eröffnet hat, eine eigene Fluggesellschaft zu gründen, eine Flotte von Flugzeugen, die ausschließlich aus SSJ-100 und MC bestehen wird. 21. Wie Sergei Khramagin, Generaldirektor der PJSC State Transport Leasing Company, erklärte, wurden in dieser Angelegenheit jedoch noch keine Entscheidungen getroffen. Gleichzeitig wird PJSC STLC vom russischen Verkehrsministerium (Mintrans) verwaltet.
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